UAZ terenowy amfibia „Jaguar”: fotografie, charakterystyka

Amfibia UAZ „Jaguar” – jest prawie nie było w projekcie niepamięci od samochodów Ulyanovsk. W pewnym momencie mógł słusznie zostać uznane za dumę lokalnych producentów. Pomimo faktu, że stworzenie pojazdu terenowego rozpoczął kilka lat temu, wciąż nie traci na znaczeniu. Rozważmy historię jego powstania, a także specyfikacje i funkcje urządzenia.

Projektowanie i tworzenie

W 1977 roku zakład motoryzacyjny w rozwoju Uljanowsk specjalnych pojazdów terenowych została uruchomiona, koncentruje się na potrzeby sektora rolnego i armii. Zdołał projektu znanego projektanta L. A. Startsev. Projekt rozpoczął się być opracowane pod auspicjami Ministerstwa Obrony i został nazwany terenowy UAZ Kod amfibia szyfr „Jaguar”.

Głównym celem nowego SUV – transport personelu, towarów, instalacji specjalnych urządzeń technicznych oraz zaczep do 750 kg. Maszyna wykonana jest w oparciu o zapisy 3151. modyfikacja została zaprezentowana w 1978 roku, które zajmowały znaczną ilość rysunków różnych urządzeń. Wynika to z faktu, że płaz planowano zamontować kilka innowacyjnych elementów. Wśród nich: wyciągarka, WOM wały śrubowe, pompa zęzowa, kierowanie wody i kilka innowacji.

test

Za okres sześciu miesięcy cztery modele UAZ „Jaguar” były testowane w 1980 roku. Próby prowadzono w różnych warunkach klimatycznych:

1. W Astrachański Step góry, w temperaturze powyżej 40 ° Celsjusza.
2. W Jakucji zima.
3. Z gór w Pamir na wysokości 4600 metrów.

W rezultacie, płazów został przetestowany w temperaturze w zakresie od -45 do +47 ° C. W tym rover wykazał doskonałą wydajność i sukces pokonać większość przeszkód. Równolegle z systemem technice przeprowadzono przegląd dokumentacji, w urządzeniu systemu pompowania wody i hamulcem postojowym.

„Jaguar” w drugim kwartale deweloperzy wydali jeszcze dwa prototypy samochodów UAZ projektu. Wzięli pod uwagę wcześniejsze wad i niedociągnięć design. Całkowita droga przebyta podczas testowania próbek quad, było około 150 tysięcy km. W rezultacie, Ministerstwo Obrony i przemysł motoryzacyjny zgodził się na ustanowienie seryjnym wydaniu modyfikacji.

poprawa

Przez trzy lata (1986-1989 gg.) W sprawie zasad wykonania umowy pomiędzy kombajnu i KGB zostało opracowane i przetestowane modelu UAZ 3907 „Jaguar”, który jest reprezentowany przez zdjęciu powyżej. Pojazd jest przeznaczony dla straży granicznej, dostał drugą nazwę „Kormoran”.

Następujące aspekty można zauważyć wśród Dodatkowe cechy maszyny:

• Obecność sześciu par nart.
• Urządzenia systemów radiowych i radarowych.
• Usługa w postaci karabinu maszynowego.

Model ten jest wyposażony w silnik o mocy 4141610. bloku typ gaźnik było 77 koni mocy na maksymalnym progu 100 km / h prędkości. Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosiła około 12 litrów na 100 km.

Cechy konstrukcyjne

SUV UAZ „Jaguar” rama wyposażona modyfikacji 3151. została poprawiona przez zgrzewanie przedniego i tylnego przedłużenia, które umożliwiają montaż wciągarki, a także służył jako zderzaki wsporników śrub i inne urządzenia dodatkowe mocowania.

Projektanci postanowili nie jest szczególnie skomplikowane projektu, a tym samym korzystać z pomostu, wyposażonego redukcji piasty. Krótkie przednie sprężyny zastąpiono rozszerzony wariant, dając okazję do postępu bardziej płynnie płazów ci. Opracowane przez modyfikację UAZ 3907 „Jaguar” i przeznaczone do poruszania się w wodzie, terenowy pojazd wykonany korpus absolutnie szczelne. Będzie to chronić urządzenie przed wilgocią i ryzyko zanieczyszczenia silnika i innych komponentów wewnętrznych.

Indywidualne wymiennik ciepła do układu chłodzenia w celu zapewnienia działania jednostki zasilania powierzchni w trybie termicznym dopuszczalnego. Zainstalowany na łazik jest w stanie obsługiwać wyciągarkę do poruszania się w pierwszej transmisji jest włączona, a w przypadku odwijania kabla od prędkości powrotem. Urządzenie podnoszące jest uruchamiany za pomocą startu zasilania.

Salon Armii samochodu jest wykonana w ascetycznym stylu. Mimo minimalnych ułatwień przewidzianych w ciągu kilku foteli i dwa fotele składane wzdłużnie. Takie rozwiązanie pozwala na transport zespół lub dział porządku wojskowego siedmiu żołnierzy.

eksploatacja

Najbardziej interesującą cechą w projektowaniu terenowe UAZ pojazd projektu „Jaguar” jest pływalności płazów. Pokazała możliwości pokonywania przeszkód wodnych ze dwa tuziny ludzi na pokładzie. Pierwsze modele były wyposażone w sterów wody, zwiększa zwrotność na wodzie, ale decyzja ta spowodowała w dwuznacznych sytuacjach.

Jednym z testów na Wołgi wykazały, że koło woda po prostu zniknął po manewrach. Najprawdopodobniej jest ona przerwana w wyniku zderzenia z litego niedrożności. Poza faktem, że testerzy nie zauważył utraty pojazdów terenowych mobilność pozostał na tym samym poziomie. Przednie koła obsłużone również z funkcją kontroli, w wyniku czego koło wodne potwierdzony niepotrzebne dodawanie.

Jeśli sprawdzić drożność uznawanych samochodów w złych warunkach drogowych, model nie jest gorsza od podstawowej modyfikacji 3151. Jedyną wadą jest uważany za wysoki ciężar samochodu, który jest o 400 kg więcej niż w poprzedniku. W tym przykładzie wykonania, oba silniki są wyposażone w objętości 2,5 litra. Wadą w pewnym stopniu równoważone przez płaskim dnem, pozwalając, aby zapewnić wyjście z dużych zasp lub obszarów bagiennych. Ponadto zaobserwowano, gdy sytuacja faktyczna brud płazów pływające w cieczy.

Co mówią eksperci?

Opcje pływające UAZ „Jaguar”, którego zdjęcie zostało przedstawione powyżej, jest on zaprojektowany, aby zmaksymalizować pobudzają wyobraźnię przeciętnego użytkownika. Według wyników kilku testów Komisji stwierdził, że płaz potrzebuje mocniejszy silnik. W kolejnych modyfikacjach utworzył trzy maszyny-l. Jak łazik było żadnego przypadku przeniesienia typ różnica, życie mostu była wyższa niż w samochodach drogowych z tej samej kategorii. Po instalacji mocniejszych napędowych eksperci odnotowali wzrost momentu obrotowego i prędkości wydajności zarówno na lądzie iw wodzie.

konkurenci

Wśród zagranicznych analogi można zauważyć Marka Gibbs. W tym segmencie zagraniczny deweloper prezentuje dwie opcje związane z nowoczesnymi płazów:

1. Phibian model jest znany jako przedstawiciel zupełnie nowego typu SUV pływających. Jest on wyposażony w silnik Diesla z turbiną, którego moc wynosi 500 KM. Istnieje możliwość wyboru rodzaju ruchu w trzech odmianach: armatki wodne, przednie lub pełnym ziemi napędowego. Na płycie umieszczono trzy członków załogi, 12 pasażerów lub 1500 kg ładunku.
2. Amfibia Humdinga I – quad wyposażony jest w silnik V8 z układem typu cylinder z doładowaniem. Jednostka napędowa sprawia 350 koni mocy, napęd – stałe pełny. W zależności od cech strukturalnych płazów może przewozić do 750 kilogramów różnych ładunków lub siedmiu osób.

Obie modyfikacje mogą poruszać się z prędkością do 26 węzłów, aby przekształcić się z wody do pojazdów lądowych biegowe to nie wymaga więcej niż dziesięć sekund.

Na koniec

Pomimo faktu, że terenowy UAZ-3907 amfibia „Jaguar” okazała doskonale w testach, jego los interweniowała gospodarki. Brak finansów i sponsorów położyć kres dalszego rozwoju projektu.

Zamknęli ją całkowicie w 1990 roku. Niemniej jednak kwestia tego urządzenia nie został całkowicie rozwiązany. Ten płaz jest przydatna nie tylko w wojsku, ale również w wędkowania, polowania i sfer rolniczych. W dużej mierze przyszłość samochodu UAZ-3907 projekt „Jaguar” jest uzależnione od terminowego finansowania i zaufania w rozwoju tej technologii.