Groźny silników remonty?

Remonty silników – ta fraza zakrada każdy kierowca do mózgu i kości. Oczywiście, ponieważ jego wartość może się wahać od 10 do 150-200 tysięcy rubli, w zależności od marki i modelu samochodu. Każdy silnik ma własny zasób. Wyczerpawszy jego mechanizm musi być naprawiony. Co oznacza, silnik remontów? Spójrzmy na jego etapach.

Najpierw trzeba wyjąć urządzenie z samochodu i oczyścić z brudu, oleju opałowego, od tego czasu zanieczyszczenia te mogą dostać się do środka i zrobić całą pracę za nic. I wtedy łatwiej będzie obsługiwać szczegóły, jak będą wolne podnieść i zrobić z nimi co chcesz. Oczyszczanie może rozpocząć pracę.

Zacznijmy od serca – do tłoków, ponieważ jest to najbardziej trudne i kosztowne część remontu, który wymaga sprzętu i dokładność 0,01 mm. Na przykład, remontowania VAZ silnika utrudnione głównie przez to, że sworzeń tłoka do górnej głowicy pręta, wstawionego w temperaturze około 800 stopni, a więc w żadnym szczególnym umiejętności i sprawności robić to po prostu niemożliwe. Oczywiście, takie czynniki, jak otworu cylindra być wykonywane przez specjalistów. Jest to nieuniknione koszty, takie jak szlifowanie wałów korbowych i czasopismach.

kapitalny remont silnika zajmuje dużo czasu i miejsca, więc zadanie powinno zadbać wcześniej i upewnić się, że jest czysty i schludny.

Po nudny blok na to wskazuje klasę tłoka, który odpowiada ich wielkości. Na nim są wybrane tłoki i pierścienie tłokowe. Przy wyborze należy pamiętać, że dla wszystkich cylindrów wybrane przez tego samego ciężaru kombinacji tłoczysko pierścienie + + palec tłoka. Dla wszystkich różnicy cylindrów nie powinna przekraczać 2 gramów. Jest to logiczne założenie, że waga powinna być przeprowadzona na tych samych wag elektronicznych.

Dalsze Repair wpływa na mechanizm korbowy silnika, który zawiera wał korbowy i korbowody. Jeśli budżet jest nieograniczony, szyjka powinna być szlifowane w każdym przypadku. Jeśli istnieją jakieś ograniczenia, konieczne jest przeprowadzenie pomiarów i ustalić, czy wymagana jest naprawa. Naturalnie, klocki muszą zostać zmienione w jakikolwiek sposób. W tym samym punkcie i jeśli pompa olejowa. Fakt, że jego brak prowadzi do spadku ciśnienia w układzie uderzeń, co również sprawia, że wszystkie prace na marne. Tutaj jest mierzone w poprzek szczeliny w części współpracujące, odbywa się za pomocą odpowiedniej sondy.

Cóż, w tym naprawy bloku jest zakończona. Teraz można przejść do głowy. Jest to mechanizm dystrybucji gazu. Obejmuje ona mechanizm zaworowy do wałka rozrządu. Tutaj konieczne jest, aby zwrócić uwagę na jego stan, a także przeprowadzenie pomiarów i wymienić uszczelnienia trzpienia zaworu, ubrany w prowadnicach zaworów. Ponadto, konieczne jest szlifowanie zaworów. Odbywa się to za pomocą odpowiednich narzędzi i docierania pasty z różnych kaszy.

Po tych wszystkich zabiegów wykonywanych należy zwrócić uwagę na układ zasilania, jak również zapłon, ponieważ kiedy awaria silnika nie będzie tak wrażliwy na naprawy, jak powinno. Na wstępie warto zrozumienie, że remont silnika z rękami – to nie jest takie straszne, który jest moc praktycznie każdy właściciel samochodu, który ma oryginalne umiejętności z techniką. Po zakończeniu prac remontowych warto pamiętać równie ważną rolę – włamanie. Jakkolwiek nie powinno być poddawane dużym zużyciem i prędkość silnika przekracza więcej niż 100 km / h, ponieważ w tym czasie jest mielenie i obróbki cieplnej każdej części.