Wymiana chłodnicy klimatyzacji własne ręce

Dziś trudno sobie wyobrazić nowoczesną import samochodów i produkcji krajowej, nawet bez systemów kontroli klimatu lub klimatyzatora. W pierwszych samochodów zagranicznych, które właśnie zaczęły być sprzedawane w Rosji, obecność klimatyzacji został uznany za luksus i dodatkową opcją dla których wiele było zapłacić dodatkowo. Utrzymanie systemu grzewczego jako właściciela wystartował w poważnej ilości pieniędzy. I bez względu na to, co zostało ustalone – inteligentną klimat lub zwykły klimatyzator. Dziś sytuacja zmieniła się nieco – Teraz te systemy są wyposażone samochodów krajowych, nawet w podstawowej konfiguracji. Ale jak to mówią, nic nie jest wieczne. Klimatyzatory prędzej czy później zawodzą. Najczęściej wymagana naprawa sprężarki, tankowania, wymiana chłodnicy klimatyzacji. Można zaspokoić kontroli klimatu w służbie, ale można własne ręce. Przekonajmy się, jak to zrobić.

Typowe usterki w samochodzie

Co to nowoczesna klimatyzacja samochód? System ten klimat, który dostarcza zimne powietrze i chłodzenie przedziału pasażerskiego. Działa to urządzenie ze względu na czynnik chłodniczy, który porusza się w układzie zamkniętym. Niezależnie od marek samochodów i ich wartości rynkowej, przy projektowaniu klimatyzacji do wszystkich samochodów sam, z wyjątkiem niewielkimi przedmiotów. Zasada działania systemu jest zawsze taka sama. Pomimo doskonałości i prostoty klimatycznej urządzenia, klimatyzatory czasem załamać, a jeśli chcesz naprawić, łącznie z wymianą chłodnicy klimatyzacji. Rozważmy najczęstsze awarie.

Problemy ze sprężarką

Głównym czynnikiem, na który właściciel zdaje sobie sprawę, że sprężarka jest w porządku – jest to znaczący hałas podczas pracy i plamy oleju na powierzchni urządzenia. Problem ten często pojawia się, gdy system z jakiegokolwiek powodu się być nieszczelne, a czynnik chłodniczy przepływa do atmosfery. Również awaria kompresora z powodu zużycia lub osłabiając pasów napinających. Inny system łamie spowodowane wnikaniem brudu. Często sprężarka zepsuje ze względu na problemy z elektryka.

skraplacz

Funkcja tego elementu – do chłodzenia czynnika, który jest niezbędny do obniżenia temperatury. Jeśli ten element jest zbyt brudna, wtedy system pracuje nieefektywnie. W rezultacie, klimatyzator zostanie wyłączony. Pilna potrzeba, aby oczyścić skraplacz, a drugi po pewnym czasie trzeba wymienić chłodnicę klimatyzacji. Nie jest to tania przyjemność. Ponadto, ze względu na przegrzanie znacząco zwiększa ciśnienie w systemie.

wyparka

Jeśli tam jest spadek wydajności klimatyzacji, wilgotności w kabinie i nieprzyjemnego zapachu, nie ma problemu należy szukać go w parowniku. Powodem błędu jest bardzo prosty – rozpoczął proces korozji z uwagi na zanieczyszczenia i zatkania rury spustowej.

Praca z klimatyzatorem chłodnicy

Jest to szczegół często po sprężarki, jest przyczyną złamanego systemu. Grzejnik może być zapchany lub uszkodzony. Aby przywrócić działanie może pomóc łatwe czyszczenie i mycie. W zaawansowanych przypadkach – tylko wymiana chłodnicy klimatyzacji.

Grzejnik w każdej marki samochodu jest ustawione i zamocowane na różne sposoby. Niektórzy producenci są zamontowane za elementu grzejnika z układu chłodzenia silnika, drugi – na wierzchu. Konieczne jest, aby zwracać uwagę na rurach prowadzących do skraplacza i chłodnicy, – mają specjalną izolację, która jest najlepiej, aby nie strzelać, a tym bardziej próbować skrzywdzić. Fakt, że jest to prawie niemożliwe, aby kupić i nosić Powrót – bardzo trudny. Wymiana radiatora klimatyzatora z rąk polega na usunięciu części. Często demontażu większości marek samochodów wykonanych spodu samochodu. Jest to bardzo wygodne – usunąć grzejnik nie trzeba demontować pół maszynę.

Demontaż chłodnicy klimatyzacji

Pierwszym krokiem jest zalecane, aby usunąć ochronę silnika. Wielu zagranicznych samochody są również konieczne, aby usunąć przedni zderzak, i kratę. Są to modele samochodów, gdzie chłodnica klimatyzacji można usunąć tylko z góry – jest to niezbędne do optyki i odkręcić kratkę. Ponieważ każdy proces usuwania samochodów odbywa się na różne sposoby, patrzymy na najbardziej popularnych samochodów i algorytm działa na demontaż skraplacz.

"Ford Focus"

Klimatyzacja w tych samochodów jest wystarczająco cienkie urządzenie, które wymaga opieki, monitorowanie prawidłowego funkcjonowania i regularnej konserwacji prewencyjnej. Zewnętrzne urządzenie zasilania jest radiator z chłodziwa, który znajduje się pod maską w części przedniej.

Radiator – jest kruchy przedmiot. Nawet drobne uszkodzenia mogą doprowadzić do wycieku czynnika chłodniczego. W tym przypadku klimatyzator nie będzie w stanie wykonywać swoje zadania, a właściciel czeka na wymianę chłodnicy klimatyzacji ( „Ford Mondeo” – nie jest wyjątkiem).

Do naprawy lub wymiany jasno trzeba zdjąć radiator. Cała procedura może być przeprowadzane ręcznie. Jak pokazuje praktyka, trwa około 40 minut. Do demontażu grzejnika będzie potrzebował zestaw wspólnych narzędzi kierowca. Pierwszym krokiem powinno być podniesienie samochodu za pomocą dźwigu. Następnie zdjąć nasadkę i wyjąć reflektory. Następnie usuwa śrubokręt kształcie zatrzask z tworzywa sztucznego i części kratki, która może blokować ścieżkę do skraplacza. Teraz można wyjąć pręty. W następnym etapie złożonego klucza „13” rury w lewo, a czynnik chłodniczy jest odprowadzana. Teraz zaczyna się bezpośrednio wymiana chłodnicy klimatyzacji ( „Ford Focus 2” naprawione również), a zaczyna się od prac demontażowych. Rzecz odbywa się na zawiasach, dno z których dwa są wyposażone w zatrzaski. Górnej i dolnej części radiatora jest przyklejony do wkładki piankowej. Jeśli wyciągnąć element w górę, po prostu oderwać pianę. Aby dostać się do skraplacza przez strony jest niemożliwe. Naprawa samochodów działa w ten sposób, – górna warstwa gumy piankowej można odkleić, a następnie przykleić ponownie. Ponadto, grzejnik może być w prosty sposób usunięte i zastąpione przez nowy zestaw i cieszyć się komfort we wnętrzu pojazdu.

"Opel"

Wymiana chłodnicy klimatyzacji „Opel” jest praktycznie nie różni się od tej samej operacji na samochodzie marki „Ford”. Pierwszym krokiem jest usunięcie zderzak. On po prostu usunąć. Maszyna musi być podniesiony na podnośniku lub gniazda do zainstalowania – jest to bardziej wygodne, aby po stronie kierowcy. Zderzak odbywa się na czterech wkrętów samogwintujących – dwa z nich znajdują się w przednich nadkolach. posiadać również specjalny zderzak Chopyk pod dnem. Ale to nie wszystko – zderzak jest dociskana do korpusu osłony chłodnicy. Jest ona zapisana w trzech śrub i dodatkowo odbywa się na zderzaku z wykorzystaniem klipów z tworzywa sztucznego.

Tak więc, zderzak jest usuwany, a właściciel samochodu będzie zobaczyć zamontować grzejniki. Dwa z nich, którzy są na lewo, przytrzymaj skraplacz. Należy również doprowadzić do poluzowania i dwa po prawej stronie. Wierzchowce te można utlenić, więc jest zalecane, aby użyć dodatkowych narzędzi. Po usunięciu można zainstalować nową część.

"Priora"

Na samochody tego modelu, producent ustawia różne systemy klimatyzacyjne. Często skraplacza znajduje się w tej samej chłodnicy blok grzejny. Zastanów się, jak piece są zastępowane grzejnikowych klimatyzacja własnymi rękami. W pierwszym etapie usuwa się z wykładziną uszczelniającą z gumy na przedniej szybie. Następnie usunąć materiał dźwiękoszczelny – niektóre śruby są w bardzo niedogodnych miejscach. Ale z cierpliwością wszystko aplikacja musi odnieść sukces. Po zdjąć uszczelkę piankową do złączy w systemie. Teraz jest to możliwe, aby zdemontować plastikową osłonę chłodnicy – konieczne jest, aby odkręcić trzy śruby, które je posiadają. Następnie wyjąć rury. Nie ma potrzeby, aby spuścić płyn chłodzący całkowicie. Rury muszą utonąć.

Następnie wymiana chłodnicy. „Priora” z klimatyzacją naprawiony szybko. Wszystkie operacje zajmie około 1,5 godziny. Poprzez demontaż, nie ma potrzeby się spieszyć, więc nie przypadkowo uszkodzić niczego ważnego.

"Chevrolet Niva"

Wymiana radiatora ( „Chevrolet Niva” z klimatyzacją) w następujący sposób. Pierwszym krokiem jest wylana przeciw zamarzaniu – konieczne jest, że gaśnie całkowicie. W tym ciosem w zbiorniku wyrównawczym. Następnie zdjąć zacisk z masą akumulatora, demontaż działać schowek. Następnie usuwa się razem z radiem centralnej konsoli. W następnym kroku zaskoczy panele nadwozia na każdym z przednich słupków. usunięte również z panelem dekoracyjnym na konsoli środkowej wojownika, zestaw wskaźników jest odłączony. Konieczne jest, aby poluzować panel łączników gdzie dźwignia punktu kontrolnego, a dwa wkręty samogwintujące, które znajdują się najbliżej do panelu odkręcić całkowicie. Następnie pokrywę kolumny usunięto, a wraz z nim przełączniki łopatkową można obrócić się śruby mocujące płyt. Wyjąć uchwyt na system klimatyczny, demontować urządzenia do sterowania grzałki. Dalsze odkręcić kolumnę kierownicy i wpada w fotelu kierowcy. Następnie można usunąć kanały powietrzne dla torpedy, usunąć wszystkie kable, tablicy rozdzielczej ramkę. Następnie składany sworznie mocujące płyty metalowej ramy i usuwania go. Dalej będą widoczne ciało chłodnicy wyparnej i ogrzewania. Są one połączone – muszą być rozdzielone. Po pomyślnej wymianie elementu montażowego należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności.

Tak, my zorientowali się, jak klimatyzator są zastępowane ich kaloryfera rąk.