Porsche Boxster – superupravlyaemy supercar do minimum pieniędzy

Na początku lat 90-tych przypadków w firmie Porsche po raz kolejny nie szły dobrze. Samochody nie zostały sprzedane, produkcja spadła, spółka poniosła straty. Heinz Branicki, potem szef grupy, został zastąpiony przez zdecydowane i nawet kilka przygód Wendelin Wiedeking. On zainwestował w rozwój nowego modelu samochodu w pięć razy więcej niż kwota, do której ocenianej firmie Porsche się, aw 1996 wygrał tę ryzykowną walkę z awarią premierze modelu Porsche Boxter. Dzięki przystępnej cenie i wysokiej jakości, ten samochód tylko zajął pierwsze miejsce pod względem sprzedaży wśród innych modeli Porsche i trzymał ten stan aż do 2003 roku, kiedy znajdował się rozjazd Porsche Cayenne.

Nazwa modelu Boxter połączyła dwa słowa: boksera (jak Niemcy nazywają silnik bokser) i roadster (znany typ ciała), ale bez cienia ducha walki nie jest wykonywana. Był oparty układ mid-engine, w przeciwieństwie do tylnych stosowany w popularnych modeli Porsche 911. Korpus Samochód został zaprojektowany przez autora BMW Z1 Harm Lagaay, która miała za podstawę cechy popularnych modeli przed otwartym Porsche 550 Spyder i 356 Speedster. Od struktury ciała, wykonana ze stali ocynkowanej, specjaliści Porsche udało się osiągnąć współczynnik oporu powietrza Cx = rekord 0,31. Porsche Boxster Jeśli prędkość przekracza 120 kilometrów na godzinę – automatycznie przesunięta naciśnięcie spoiler że automatycznie wycofane przez obniżenie prędkości 80 km / h. Dachem, wyposażony w szczególnej ochrony przed kurzem i zanieczyszczeniami usuwa się w ciągu 12 sekund, jeśli tylko całkowite wyłączenie maszyny. Reflektory są zamknięte z osłonami z tworzywa sztucznego, bardziej wytrzymałe i lżejsze niż szkło i podczas jazdy z otwartym szczycie łuku na bezpieczeństwo można zainstalować specjalną ochronną zdejmowaną szkła. Ze względu na silnik, który znajduje się pod siedzeniem, w bagażniku dwa Porsche Boxster: z przodu iz tyłu.

Pierwsza generacja Porsche Boxster 6-cylindrowy silnik bokser ma moc 217 KM o objętości 2,7 litra. O szczegółach tego silnika został zastąpiony przez trzeci silnik słynnego 911, ale w przeciwieństwie do swojego poprzednika miał dwuobwodowy cieczy chłodzącej. Później nastąpił modelu Porsche Boxster S, który zainstalowany mocniejszy silnik w 252 KM, 3.2-litra. Oba silniki dwa wałki rozrządu, a układ czasowy regulacji Bosch Motronic 5,2 sterowany wtrysk VarioCam «understanding” odnosi się do benzyny liczby oktanowej niższy niż 98, co pogarsza nieco dynamiki przyspieszenia.

Zawieszenie Porsche Boxster elastokinematicheskaya z obracając tylne koła w kierunku obrotu z przodu. Cztery zaciski hamulcowe ze stopu aluminium stosowane w Wzór 1 samochodu, zapewniają hamowanie w 37,7 m od 2,7 sekundy do 100 km / h, aż do zatrzymania.

Jak dla krajowego doświadczenia w eksploatacji Porsche Boxster, opinie właścicieli z Rosji i krajach WNP są pełne autentycznego zachwytu i entuzjazmu. Żadna inna maszyna z tych, na których kiedykolwiek jeździć właścicieli, nie wykazują takich wyników w stabilności zachowań na drodze podczas najbardziej ryzykownych zakrętów.

Porsche Boxster – samochód, który jest dość rozsądne dla pieniędzy, z umiarkowanym zużyciem paliwa i minimalną podatku, pozwoli właścicielowi, nawet daleko od motorsport czuć za kierownicą samochodu sportowego.