Wymiana świec zapłonowych w samochodzie

Świece zapłonowe są częścią, która ma zostać zastąpiona gdzieś w 30-35 tys. Kilometrów przebiegu. A w samochodach sportowych wymiana świec odbywa się przez 15-20 tys. Km. Jest to spowodowane agresywnym środowiskiem zewnętrznym o wysokich temperaturach i wyładowaniach elektrycznych na poszczególnych elementach konstrukcji świecy.

Konwencjonalna świeca samochodowa składa się z elektrody centralnej, elektrody bocznej, uszczelniacza, osłony metalowej, izolatora, żeber izolacyjnych (dla lepszej ochrony przed iskaniem) oraz wyjścia stykowego. Elektrody wyładowujące się pod wpływem wysokich temperatur, łamie określoną odległość między sobą (między stroną a elektrodą centralną), zwane szczeliną świecową, są zwykle nie na porządku. Może też wystąpić ubytek izolatora, w wyniku którego iskry nie powstają w świecy zapłonowej, co wpływa na działanie silnika.

Wymiana świec zapłonowych jest wykonana zgodnie ze specyfikacją określoną w technicznym paszporcie samochodu. Eksperci zalecają, aby wyprodukować je na czas iw kompletnym zestawie, ponieważ Uszkodzona świeca może stanowić zagrożenie wybuchem silnika, w takim przypadku będzie potrzeba bardzo kosztownych napraw.

Generalnie zaleca się umieszczenie świec "natywnych", ale jeśli nie są one pod ręką lub chęć wprowadzenia bardziej wydajnych części tego rodzaju, można skorzystać z faktu, że przemysł motoryzacyjny przewiduje zamienność świec zapłonowych. Ponieważ Nie ma powszechnego międzynarodowego oznakowania świec zapłonowych, a następnie wybór świec dokonywany jest przy użyciu tabel, w których porównywano świece z niemieckim, francuskim, amerykańskim, czeskim, japońskim itd. Do świec rosyjskich (kodowanie rozpoczyna się często od "A").

Wymiana świec może być dokonana biorąc pod uwagę styl i miejsce prowadzenia samochodu (miasto, trasa). Im bardziej agresywny styl, tym bardziej musi być liczbą poświaty, która jest odwrotnie proporcjonalna do temperatury w obwodzie izolatora. W niektórych przypadkach używanie świec z wkładkami platynowymi lub świecami z kilkoma bocznymi elektrodami, które trwają dłużej niż zwykle ze względu na większą odporność na korozję (platyna) lub równomierne rozłożenie rozładowania pomiędzy 3-4 elektrodami, mogą pozytywnie wpłynąć na działanie samochodu.

Doświadczeni kierowcy wiedzą, jak zmienić świece bez konieczności przechodzenia do warsztatu samochodowego. W tym celu po pierwsze, elementy zapłonu są wyłączane (są skręcane przez klucz do 10-12). Po drugie, przed wymianą świec wokół nich, brudu jest zeskrobywany, aby uniknąć wyrzucania śmieci do silnika. Odbywa się to przy użyciu sprężarki do opon, sprężarki wysokociśnieniowej lub zwykłej szczotki. Następnie przykręć klucz świecowy, który ma specjalną głowicę z uszczelką, świecę zapłonową odkręca się i usuwa. Nowe świece zapłonowe również wkręcane są za pomocą klucza imbusowego, przy czym zapłon jest ponownie podłączony. Operacja trwa około dziesięciu do piętnaście minut.

Większość świec zapłonowych zmienia się na nowe. Jednak w niektórych przypadkach po prostych operacjach "życie" świecy może zostać przedłużone. Czyszczone są rozpuszczalniki, sprawdzane pod kątem uszkodzeń, sprawdzane pod względem przydatności do pracy na specjalnych stojakach, regulują szczelinę między elektrodą główną i drugą oraz oparciem.

Należy pamiętać, że niektóre próbki nowoczesnego sprzętu samochodowego są tak złożone, że wymiana świec na nich w warunkach rękodzieła jest niemożliwa. W tym przypadku nie ma nic do zrobienia, ale poprosić o wymianę świec zapłonowych w wyspecjalizowanych serwisach. Koszt usługi nie jest zbyt wysoki – od 300 do 400 rubli i zależy od cech konstrukcyjnych maszyny danej marki.