Zdejmowanie tylnego koła na skuterze: krok po kroku

Perforowane opona amortyzatory naprawcze, hamulca lub tłumik zmusił wielu kierowcom zastanawiać jak zdjąć tylne koło na hulajnodze. To sprawia, że jest bardziej skomplikowana niż się wydaje na pierwszy rzut oka. Mimo, że drugie koło i jest przymocowana tylko jedna nakrętka, operacja ta może wymagać specjalnych umiejętności i wiedzy.

Powody usunięcia tylnym kole

Skuter, jak każdy inny pojazd, podlega prawom fizyki. Części zużywają się i wymagają naprawy. Nie jest wyjątkiem, a koła pojazdu. Na pierwszy rzut oka, zdjąć tylną koła motoroweru proste. I utrzymuje to wszystko na jednej nakrętki. Ale to jest mylące. Aby dostać się na tylnym kole, właściciel będzie musiał się pocić, usuwając większość tworzyw sztucznych i części.

Powody do usuwania tylne koła skutera może być bardzo zróżnicowany. Najczęściej jest to opona, ponieważ niewielu fanów silnikowych przynajmniej raz nie działają koła na ostrym przedmiotem. Ale w tył skutera, dodatkowo, jest on usytuowany oraz szereg ważnych informacji, do których dostęp jest wymagane rozbierać połowy samochodu. Co jeszcze może być przyczyną naprawę z tylnym demontażu koła? Mamy listę:

1. Wadliwe klocki hamulcowe. Hamulce – najważniejsza część w motocyklu. Jeśli nie działają dobrze, trzeba jak szybko rozwiązać problem.
2. Wymiana starych do nowych kół.
3. Wyważania kół.
4. Wymiana wałka zębatego.
5. obraz płyty.
6. Ustawienie hamulca bębnowego.
7. Wymiana zużytej lub przebite koło.

Narzędzia do pracy

Przed wyjęciem tylne koło skutera (150 cc), trzeba znaleźć narzędzia, bez których nie można wykonać naprawy. Potrzebne będą:

• Klucz nasadowy;
• czyste płótno;
• kawałek drewna.

Trochę szczęścia i cierpliwości pomoże Ci szybko zakończyć pracę.

Instrukcje dotyczące usuwania tylnym kole

Zdejmowanie tylnego koła skutera? Najszybszym sposobem, aby zrozumieć ten krok po kroku będzie pomoc oferowana poniżej:

1. Umieścić skuter tak, że tylne koło wirowania w powietrzu.
2. Wyjąć tłumik. Aby to zrobić, należy usunąć gniazdo i plastiku, a następnie odkręcić nakrętki, które mocują tłumik. Ważne jest, aby nie usunąć je całkowicie, lecz tylko osłabić.
3. Klucz nasadowy odkręcić śruby mocujące tłumik do cylindra. Usunąć go z skutera. W tym samym czasie może zostać utracone podszewkę azbest tkaniny, więc należy być ostrożnym.
4. Jeśli tłumik jest brudna, można ją oczyścić z sadzy i brudu. W tym celu zewnętrzna strona ciepła z użyciem blowtorch, a wewnątrz spacer z sztywnego szczotki metalu. Po tych wszystkich manipulacji tłumik wylot lepiej przykryć czystą ściereczką tak, że wszelkie obce cząstki w niej nie spaść.
5. Większość motorower zamontowany monoshock. Jeśli są dwa modele, a oni znajdują się z tyłu, trzeba odkręcić nakrętkę i usunąć je.
6. W obecności tylnego hamulca tarczowego jest niezbędne do wykonywania tej samej czynności: Delikatnie poluzować zacisk hamulcowy i zabrać go na bok.
7. I teraz można przejść bezpośrednio do demontażu koła. Odkręcić nakrętkę nośnej z klucza udarowego. Jeśli nie jest to na rękę, garnitur i zwykły śrubokręt. Ale w tym przypadku zaleca się, aby naprawić koło za pomocą drewnianego baru.
8. Zdjąć koło z gniazda.

Aby zainstalować tarczę, zapewnić, że wszystkie powyższe kroki w odwrotnej kolejności.

naprawa skuterów „Honda”

Japoński skuter Honda długo odbędzie się w pierwszej trójce najlepiej sprzedających się pojazdów z silnikiem o pojemności 150 ml. Nowoczesny design, przemyślane i wygodne siedzenia, podwozie zwinny, silnik z make zużycia paliwa „Honda” ulubieniec wielu.

Niewątpliwą zaletą jest skuterem i chłodzenia cieczy, a następnie przesyłanie w kształcie litery V, a silnik 4-skoku z jednym cylindrze. Zużywają motorowerów „Honda” około 2,5 litra na 100 km, a prędkość może dochodzić do 100 km / h.

Podczas jazdy off-road motocykle właściciele często skupione ostrych przedmiotów, które mogłyby uszkodzić opon. Ale, aby usunąć tylne koło na hulajnodze „Honda” nie jest łatwe ze względu na osadzą się na szczelinach spalania, który powoduje przyklejanie części razem i utrudnia proces demontażu. Następnie specjalistom skuteristy doradza posypać oznacza WD-40, a następnie łagodnie wbić koła bliżej środka przez kikut.

Rozwiązywanie skuter „Reiser”

Racer firma weszła na rynek światowy w ostatnim czasie. Niemniej jednak, jej produkty już przyciągnęły silnikowe fanów. Charakterystyczną cechą tego skutera jest kick-starter, który pozwala, aby go uruchomić, nawet gdy bateria jest obsadzone. Zużycie paliwa na 100 km wynosi od 2 do 5 litrów. 4-suwowy silnik posiada elektroniczny system wtrysku, i może osiągnąć prędkość 80 km / h.

Podczas naprawy kół sprawia, że trudno strzelać dwa hamulce bębnowe, zainstalowany z przodu iz tyłu. Więc pytanie, w jaki sposób zdjąć tylne koło na hulajnodze „Racer” jest bardzo istotne. Aby to zrobić, należy wykonać czynności opisane w rozdziale „Instrukcje”, ale z jedną zmianą. Przed wyjęciem koła trzeba poluzować linkę hamulca, który „siedzi” na akcje. Po tej procedurze jest przejść bez większych trudności.

Zdejmowanie tylnego koła skutera „Irbis”

Kolejna marka skuter z silnikiem o pojemności 150 cc – Irbis. Produkty tej marki cechuje brutalny design, dwa potężne reflektory, przednie i jasne kolory. Widząc skuter na drodze, nie mylić go z niczym. Największy z metr sześcienny modelu może osiągnąć prędkość do 90 km / h. Hamulce tarczowe szybko go zatrzymać w przypadku ekstremalnego hamowania. Olej chłodzący silnik nie przegrzewa się.

Wzmocnione zawieszenie z dwoma amortyzatorami może dostarczyć wiele problemów z tylnym usunięcie koła. Aby uzyskać dostęp do autobusu trzeba odkręcić mocowanie tłumika, a następnie tylny hamulec. Na „Snow Leopard” skutery zamontowany monoshock, więc nie powinno być żadnych problemów w tej części.

Rekomendacje z mechaniki

Można znaleźć wiele zaleceń i dyskusji na temat jak usunąć tylne koło na hulajnodze. Doświadczeni silnikowe wentylatorów jest zalecane w celu ułatwienia napraw wykorzystać przenikliwy smaru WD-40 (lub w skrajnym przypadku benzyny) i przed zamontowaniem części muszą być oczyszczone z zanieczyszczeń i tłuszczu. Jest to również zaleca się smarować smarem wypusty. Po instalacji zaleca się dokręcić nakrętki trudno w tryska, ale bez skutków. Aby utrzymać koło w miejscu, zamiast drewna mogą być używane pokrywę CVT, która nie pozwoli mu się obracać.

W skrajnym przypadku, jeśli nie można zdemontować koło siebie, eksperci zalecają, aby skontaktować się z najbliższym certyfikowane usługi. To samo należy zrobić, jeśli po usunięciu elementy, które znajdują się na jednym z nich poważne zagrożenie.

wyniki

Każdy skuter od czasu do czasu wymagać naprawy. Nieprawidłowe działanie pojazdu nie tylko w celu zapobiegania komfortową jazdę, ale również stanowić zagrożenie dla życia jego kierowcy. Skuter naprawić swoje ręce po prostu, jeśli przed nim usiąść i jak uporządkować dane. Czasami w niektórych elementów procesu może zatrzymać, to zaleca się, aby dokładnie prześledzić sekwencję kroków od samego początku – może gdzieś tam był błąd. Przy wymianie tylnego koła nie trzeba spieszyć się i być ostrożnym, a wtedy będzie sukces.

Sukces w naprawie i powodzenia na drodze!