Gidronatyazhitel urządzenie Łańcuchy i zasada działania

Jak wiadomo, silnik samochodu stosuje się pasek lub łańcuch napędu rozrządu. Najnowszy styl pojawił się nieco wcześniej, i jest uważana za najbardziej wiarygodne. Ale ostatnio, łańcuch staje się nieistotny od zagranicznych producentów. Ale podczas krajowej „Gazela” i „Niwa” (w tym „Chevrolet Niva”) jest wyposażony w tego typu napędu. W dzisiejszym artykule będziemy patrzeć na gidronatyazhitelya urządzenie łańcucha rozrządu, jego zasadę działania i procedury wymiany.

mechanizm Charakterystyka

Pierwiastek ten spełnia funkcję regulacji naprężenia łańcucha napędowego w momencie. Jest on zainstalowany we wszystkich pojazdach z napędem. Układ Gidronatyazhitel kompensację luzu. Z biegiem czasu, pozycja jest zużyta. Obwód, gdy silnik jest stale obraca się i ma zdolność do rozciągania. Dochodzi do tego, że pozycja skacze do jednego lub kilku zębów. W rezultacie, niewłaściwym momencie. W konsekwencji – późno lub wczesne zamykanie zaworów ssących i wydechowych. Rozciąganie łańcucha – całkiem normalne. W czasie jego trwania może być przedłużony o jeden do dwóch centymetrów. Układ Gidronatyazhitel wygładza to napięcie.

urządzenie

Węzeł ten składa się z kilku części:

• korpus zaworu.
• Pierścień blokujący.
• Tłoczek.
• Wiosna.
• Pierścień blokujący.

Ponadto gidronatyazhitel łańcuchu ( „Niwa Chevrolet” nie jest wyjątkiem) ma otwór kanału oleju.

Jak to działa?

Zasada działania opiera się na elemencie prac wiosennych. Kiedy olej z przewodu przez korpus zaworu, tłok dociska plastycznego naprężenia do butów. W niektórych silnikach użyć dźwigni gwiazdką. W ten sposób, bez zerwania powierzchni styku członu roboczego. Przy zmianie prędkości obrotowej silnika, członek tłok jest przesunięty do tyłu. Sprężyna jest ściśnięta. Tłumienie drgań występuje z powodu nadmiaru smaru przez tłokiem i obudową. Ciśnienie oleju kontroluje gidronatyazhitelya zawór kulowy. Kiedy łańcuch jest wyciągnięty, tłok wystaje z obudowy. Pierścień blokujący jest przemieszczany wzdłuż rowków zapewnia odpowiedni naciąg. Również montaż kompensuje wydłużenia termicznego, które są ukształtowane jako silnik nagrzeje się.

Jak sprawdzić łańcuch gidronatyazhitel?

Konieczne jest, aby monitorować powstawanie nowych pukanie w komorze silnika. Jeśli masz uderzeń w miejscu pokrywa głowicy cylindrów, jest napinacz wina. Te dźwięki są słyszalne z ostrym odprowadzania pedału gazu. Jakie są powody, że obwód gidronatyazhitel 406 th silnik ma nosić? Może być zagłuszania tłoka i awarie w zawór kulowy, który jest dlaczego istnieje różnica w ciśnieniu oleju. Ponadto, nosi buty z tworzywa sztucznego (lub gwiazdka ewentualnego) i amortyzator.

Gdzie to jest?

Ten element jest umieszczony w komorze silnika, po lewej stronie. Należy odnaleźć rurkę chłodzenia w przedniej części głowicy cylindra, która znajduje się poniżej – łańcuch gidronatyazhitel.

Jak zmienić?

Jeśli występują powyższe objawy wymagają pilnej łańcuch wymiana gidronatyazhitelya. Do tego potrzebujemy nowego elementu oraz zestaw głowic. Za pomocą klucza odkręcić chłodzenia rury 10 montażu głowicy cylindrów i przydzielić do góry. Następnie znajdujemy dwie nakrętki mocujące napinacza. Odkręcić je z tym samym kluczem. Chwycić wystającą część mechanizmu i wyodrębnić go z fotela. Należy zauważyć, że gidronatyazhitel łańcuch posiada uszczelkę, która również musi zostać wymieniona. Przed zainstalowaniem nowego elementu ostrożnie płaszcz z siedzeniami uszczelniacz silikonowy. Założyć uszczelkę i dokręcić śruby. Nawiasem mówiąc, przed instalacją należy usunąć uchwyt transportowy. Pierwiastek ten jest niezbędny w celu uniknięcia rozładowania napinacz (do tłoka nie wyjdzie z ciała) w tranzycie. Do „naładowania” artykuł i doprowadzić go do stanu używalności po montażu wcisnąć minus śrubokręta szczegółowo z wielkim wysiłkiem. W wyniku hydraulicznego obudowy napinacza sprężyny przesuwa się do wnętrza kołpaka, aż do oporu. sam tłok wytworzenia prawidłowego naprężenia łańcucha łańcuchowe lub przez but (w zależności od cech konstrukcyjnych silnika). Przed „ładowania” należy dokładnie dokręcić wszystkie śruby. W przeciwnym razie będzie to prowadzić do przedwczesnego elementu klinowego. Nie zapomnij ustawić z powrotem do unii. Po instalacji należy uruchomić silnik i sprawdzić go dla wszelkich obcych dźwięków.

Co jeśli wymiana nie pomoże?

Zdarza się, że uderzenia nie znikają po wymianie napinacza. W tym przypadku należy sprawdzić długość łańcucha. Po 150 tysięcy kilometrów, może być rozciągnięta do takiego stopnia, że nawet nowy napinacz nie może zrekompensować. Dlatego po osiągnięciu danej ścieżki i jednocześnie zmianę obwodu.

Czy to możliwe, aby naprawić starą?

Stary hydrauliczny napinacz w 60 procentach przypadków można naprawić. Ale najpierw trzeba się upewnić, że jest to usterka. W tym celu, palec naciska na sferycznym końcu elementu. Jeśli nie zostanie naciśnięty, po czym napinacz jest zakleszczony. Wynika to z przekrzywienie pierścienia blokującego. Krój końce ma małe zadziory. One kolidować z elementem. Demontowane napinacz dokładnie przemyto nafty i pierścień blokujący. Jego średnica zewnętrzna wynosi 16,6 mm3. Pierścień może być wykonany z drutu sprężyny. Zdarza się, że zepsuje zawór kulowy – on strzela nadmiar oleju. Aby sprawdzić, czy nie ma wycieków, należy wyjąć tłok i sprężynę z obudowy. Włóż ostatnią koniec (sferyczny) udział w otwarciu ciała. Naciskać palcem na przeciwległym końcu elementu. Jeśli istnieją duże ślady przejazdów naftowych, element musi zostać wymieniony. Z fabryki dozwolone mały przydział w dwóch zagrożeń na końcu korpusu napinacza. Są one przeznaczone do spuszczania powietrza z mechanizmu wewnętrznego. Można próbować myć elementu, tym samym przywracając go. Ale wynik nie zawsze jest skuteczne. Aby to zrobić, trzeba przepłukać zawór kulowy benzyną lub naftą, klikając na niego cienki przewód przez otwór oleju. Jeśli zaczerwienienie nie przynosi rezultatów, a element jest nadal pomija olej należy wymienić.

Ręczne napinanie łańcucha

Aby rozwiązać ten charakterystyczny dźwięk łańcucha transmisji w obszarze pokrywy zaworów, bez zmiany elementu, można ręcznie wyciągnąć element. Zobaczmy, jak ta procedura jest wykonywana na przykładzie samochodu Łada 2106. Tutaj używamy gwiazdkę w napinaczu. Tak, trzeba najpierw zdjąć obudowę filtra powietrza i osłonę. Dalsze napinacza odkręcić (nie całkowicie), co spowoduje obrót wału korbowego 2-3. Można to zrobić w zwykły klucz, ustawienie go w pozycji trzeciej. Po kilku obrotach wału korbowego jest obsługiwany napęd łańcuchowy. Zweryfikowano następnie poziom napięcie naciśnięcie palcem na linki. To nie powinien uginać się z dwóch lub więcej centymetrów. Z odpowiednich zwrotów hydrauliczny napinacz łańcucha napinania i załączniki dzieje się w odwrotnej kolejności. Procedurę tę należy powtórzyć dla każdego wystąpienia stukanie przestrzeni komory silnika.

cena

Koszt tego elementu wynosi od 500 do 900 rubli. Nie ma czasu na naprawę może ograniczyć się do zakupu nowego zespołu napinacza.

wniosek

Tak więc okazało się, że urządzenie i zasadę łańcucha operacja gidronatyazhitelya. Pamiętaj, że jazda z hukiem pod maską jest obarczona awarii silnika. Jeżeli łańcuch jest rozciągnięta, zaczyna drgać. Naruszone rozrządu. Uważaj na zasadach substytucji i słuchać pracy jego silnika.