Jak autorun umieścić na samochodzie, instrukcja instalacji

Obecność systemów funkcyjnych uruchamiania silnika nowoczesnych alarmów samochodowych jest niemal obowiązkowe. Jeśli taki moduł niedawno dostarczone Tylko premium zestawy telematyczne zwrotne dziś i najprostsze modele low-end oferują podobne możliwości. Co jest atrakcyjne Autorun? Aby umieścić taki system – jest zapewnienie podgrzać maszynę przed podejściem do niej, jak również do poprawy bezpieczeństwa. Jednak to wszystko będzie możliwe tylko wtedy, gdy jakość instalacji i konfiguracji modułu.

Co to jest moduł startowy?

To małe urządzenie, które może być zasilane zarówno oddzielnie, jako część sygnalizacji. Ale w każdym przypadku, gdy moduł będzie działać na jednostkę sterującą sygnalizacją, więc go kupić osobno bez system bezpieczeństwa po prostu nie ma sensu. Jaki jest autoodtwarzania w samochodach z technicznego punktu widzenia? Moduł elektryczny jest przekaźnikiem, który jest wbudowany w sieci pokładowej i dalej symuluje funkcję kluczyka zapłonu. Aby zrozumieć istotę tej pracy powinna wrócić do głównej koncepcji startowego. Jest on przeznaczony do przedwczesnej aktywacji układu grzewczego i silnikiem, w celu ogrzewania. Rozgrzewanie silnika i salon. Aby wdrożyć tę funkcję aż do bezpośredniego wykorzystania maszyny, wystarczy użyć przekaźnik automatycznie przełącza silnik z ogrzewaniem.

Jak ustawić autoodtwarzanie?

Opakowanie minimalnego zawiera przekaźnik startowego koszulka termokurczliwa, przewód sterujący, przewody zasilające i urządzenia pomocnicze do utrwalania. Dla stabilnej pracy wymagane jest modułem do wolnego urządzenia sygnalizacyjnego kanału – na przykład, przewód może być używany do otwierania klapy tylnej. Ale ponieważ prawie wszystkie nowoczesne zestawy alarmowe mają kilka wolnych linii połączeń, w tej części nie ma żadnych problemów. Plan okablowania może być osoba fizyczna – jest on dołączony do zestawu startowego. Moduł zasilania według typowego schematu mogą być powszechne w całej komorze kierownicy. Służy do podłączenia do płyty modułu do łączenia terminali z rozrusznika i zapłonu. Zazwyczaj zaciski śrubowe służą do podłączenia do zasilania obwodów 12 W. Coraz częściej mają do czynienia z zielonych, czerwonych i czarnych przewodów – na temat ich zgodności z powołaniem nadal będą musiały sprawdzić instrukcję do konkretnego modelu. Po podłączeniu obwodów są stałe i przywiązany snap zaciskane.

Przyłączenie czujnika obojętnym

Ta dodatkowa transmisja funkcja kontrolna, która nie będzie zbędna dla tych, którzy chcą poprawić poziom wóz ochrony. W tym przypadku, moduł będzie miał specjalny kanał z czujnikiem do monitorowania gałkę zmiany biegów. Wyjście z bloku z dźwignią potrwa od ciała minus metalicznej. W czasie manipulacji było się z nim dzieje i zamknięcia rozruchu silnika. Przez neutralnego czujnika regulacji powinny być zakupione oddzielnie i magnes neodymowy. Jej obecność w pobliżu optymalizuje obwód elektryczny. Eksperci zalecają również podłączenie do przewodu sterowania czujnika z modułu, który będzie realizowany Autorun. Umieścić urządzenie z odpowiednim obwodem elektrycznym mogą być usuwane tylko przy transmisji, który jest obojętny – punkt ten powinien być również brane pod uwagę. Brak kompletnego modułu czujnika PPC nie znaczy, że jest to niemożliwe do wykonania takiej funkcji. Na rynku wiele uniwersalnego czujnika, który jest neutralny organicznie zintegrowany standardowego obwodu startowego.

Ustawianie parametrów pracy

Będą kontrolowane głównie przez patyku sygnalizacji, więc zanim moduł zostać zaprogramowane za pomocą funkcji zdalnego dostępu. Aby uruchomić zestaw możliwych trybów pracy silnika i liczby obrotów, które uruchamia się po sygnale prędkości kątowej. Następnie, najlepszy czas operacji rozrusznik przedział, w którym silnik jest włączony. Jeśli chodzi o jednostkach wysokoprężnych, być może trzeba osobny czas montażu pomiędzy aktywacją zapłonu i rozruchu rozrusznik. W codziennej eksploatacji rzędu modułu uruchamiania silnika jest zaprogramowany i parametry, takie jak czas trwania rozgrzewki, liczba uruchomień, czas off timer, systemów tworzenia kopii zapasowych, i tak dalej. D.

System operacyjny

Jak już wspomniano, system kontroli będzie musiał trzymać się, więc razem z ustawieniami funkcji określonych odpowiadające konkretnym przycisku na pilocie. Tryby pracy mogą być następujące: użytkownik zdalnego uruchamiania przez zegar, a następnie w wyznaczonym czasie, silnik pracuje na i samochód się rozgrzewa. Każda operacja zostanie przeprowadzona zgodnie z przypisanymi parametrami, ale można korzystać z kilku trybów pracy modułu z sezonowo.

Jest jeden niuans użyciu takich urządzeń związanych ze specyfiką immobilizera. Składnik ten jest zawarty w kompleksie bezpieczeństwa i natury zablokować autostart. Umieścić immobilizer można ominąć poprzez chip transpondera nadawania sygnału RF. Jednostką tego urządzenia jest zintegrowana z kodem klucza, aktywowanie immobilizera. Oznacza to, że w momencie sygnału startowego wyjazdu jest powielany i zespołu na transponderze, który eliminuje zablokować silnik.

wniosek

Technologia Moduły startowe integracja w kompleksie sygnalizacji jest dość prosta i może być realizowane w zwykłych kierowców. W obecności elektrycznych umiejętności inżynierskich może być zorganizowany i kompleksowy system, który będzie zawierał dodatkowe funkcje z blokerami mechanicznych w tym samym czujnikiem neutralnej i tak dalej. Tak. Ale ważne jest, aby wziąć pod uwagę zagrożenia stwarzane przez moduł uruchamiania silnika, jeżeli jest używany niewłaściwie. Należą do nich nadmierne zużycie paliwa i dodatkowe obciążenie akumulatora – ponownie, jeśli początkowo błędnie obliczyć rozgrzewki i wyłączanie modułu. Jednak najpoważniejszą wadą takich ekspertów systemów rozważyć zwiększając ryzyko kradzieży. Jest podłączony do immobilizera OFF i aktywności ruchowej, a to już zmniejsza bezpieczeństwo urządzenia pracującego pod nieobecność właściciela.