Jak utrzymać koło w samochodzie?

W czasie, aby reagować na sytuację na drodze, ważne jest, aby wiedzieć jak trzymać kierownicę. Kiedy dryf lub nagłe zagrożenie pochodzi kosztem drugiego. Reakcja kierowcy stępieniu pod wpływem mikroklimatu w kabinie i wygodnymi fotelami. Stracił kontakt z rzeczywistością, co dzieje się wokół postrzegane daleko.

Dlaczego powinniśmy dbać postawić wymagania?

Trzymając kierownicę, pokaż więcej trakcie szkolenia w szkołach jazdy. Ręce miejscu okazało znaczenie praktyczne przykłady. Naukowcy obliczyli optymalną pozycję kierowcy, na których nie czujność jest stracone. Nagle przebite przednie koło nie będzie zaskoczeniem, zarząd nie zostaną utracone z powodu aktualnych ustawień.

Trzymając kierownicę – to pierwsza zasada, z którego ma się rozpocząć praktyczną nauki jazdy. Oprócz bezpieczeństwa, wygodne postawa pomaga być czujnym, zaobserwowano normalne krążenie krwi. Większość wypadków zdarza się z powodu braku czasu, aby określić ryzyko do tego dodaje się sposób ruchy nogami i ramionami do koła kierownicy i pedału.

Amatorskie błędne warianty

Trzymając kierownicę, nie wszyscy przybysze znać. Nawet kierowcy z doświadczeniem staramy się wybrać najbardziej wygodną pozycję, w której kontrola jest niemal leżącej. Z tej pozycji, aby wstać i zacząć zwalniać byłoby trudne. Utrzymywanie gwałtowny manewr, gdy kierownica jest wymagana, aby obrócić co najmniej 360 stopni jest praktycznie niemożliwe.

ludzie często zarządzać z jednej strony i starać się trzymać kierownicę palcem. Jednak, gdy działa na przeszkodę (krawężnik, dziury, koleiny) samochód może być bardzo „kidanut” bok. Sytuacja ta prowadzi do poważnych konsekwencji, kiedy ludzie są w drodze.

Pozycjonowania wewnątrz obręczy szczotką między szprychy kierownicy, zdecydowanie odradzane. Podczas awaryjnego jest intensywny obrót, zdolny do złamania ramienia. Po prostu nie wie, jak trzymać kierownicę podczas jazdy, można zapewnić bezpieczeństwo siebie, pasażerów i innych.

normalna postawa

Omawiając temat „Jak trzymać ręce na kierownicy” często pytań. Po tym wszystkim, wraz z odpowiednim układ regulacji staje się zbędne. Jednak pomimo oczywistych wad tego rozwiązania, doświadczeni zawodnicy mają czas, aby radykalnie zmienić trajektorii ścieżki maszyny, przyspieszając przy 200 km / h.

Specjaliści starają się pozostać na przeciwnej stronie kierownicę obiema rękami, kładąc dłonie na górze. Szczotki są przesuwane nieco w kierunku górnej części obwodu. Ta postawa zapewnia maksymalną reakcję w nagłych wypadkach, w tym przypadku trzeba będzie minimum ruchów na kolei.

Trzymając kierownicę samochodu jest bardziej ważne, aby wiedzieć, jeśli planujesz prowadzić samochód bez wzmacniacza siły przyłożonej. Nie traci się czasu na pokonanie tarcia kół na asfalcie. W obecności napędem hydraulicznym lub elektrycznym często można przegapić poczucie położenia samochodu na drodze. brane również pod uwagę:

• Prędkość ruchu;
• punkt zwrotny;
• jakość nawierzchni drogi;
• Transport masy ciała (obciążony samochody sterowane cięższy);
• raz w roku.

położenie w ciągłym ruchu

Męczące długą podróż, ale wysoka prędkość na autostradzie wymaga szczególnej koncentracji. Cena najmniejsze błędy stają się kalekie losy i życie ludzi. Często kierowcy umieścić szczotkę opartą na obręczy, ale nie może być osiągnięty ubezpieczenia punkcji.

Gdy ręce są w dolnej lub środkowej części, aby wejść w ostry zakręt jest trudne. Sytuację komplikuje nieprawidłowości w drodze lub w kontakcie z kolein na koła. taki sam manewr jak niebezpieczne trzymając pędzel.

Jeśli oparcie dodatkowo również nachylona do granicy, kierowca zajmie kilka sekund, aby odzyskać kontrolę i wziąć żądaną pozycję. I w takich chwilach przy prędkości 90 km / h, wszystko dzieje się błyskawicznie. Opóźnienie odpowiedzi jest rozszerzony pod wpływem alkoholu we krwi poziomu wczorajszego lub zły stan zdrowia.

pozycja ciała w momencie manewru

Trzymając kierownicę podczas skręcania? Szczególnie ważne jest, aby poradzić sobie z tym problemem w czasie zimy, gdy samochód z nawierzchni asfaltowej ją na ziemi pokrytej lodem. Aby odzyskać kontrolę, kierowcy wykonać kilka pełnych obrotów na sekundę. Przy składaniu rąk w pozycji innej niż stałej, istnieje ryzyko niekontrolowanego poślizgu.

Wykonywać manewry na kolei łatwiej pod ręką po obu stronach koła. Koła i stara się wymknąć i wyrównać koła. szczotki są często jedna nad drugą, więc kierowca przygotowuje się do zbliżającej się akcji.

Kiedy Kongres lewo odpowiedni ramię jest nieco wyższa niż w innych. To pierwszy zaczyna wywierać nacisk na obręczy kierownicy. Prawo-ręka pozostaje zaciśnięta w czasie przestawienie szczotki, aby zwiększyć promień skrętu. Kierowca ma czas na przygotowanie się do zmiany trajektorii ruchu, która skraca czas wykonywania manewru i pozwala lepiej ocenić sytuację na drodze.

Opcje szczotki lokalizację

Łatwość strony – nie jest głównym celem podróży. Często trzymać ręce na przekątnej – to prowadzi do niespodziewanych wahań w samochodzie w ostrych wyprzedzania lub styku kół w rutynę. Dzieje się tak ze względu na fakt, że kierowca w tym momencie stara się uporządkować swoje palce wzdłuż obwodu. On również musi odbywać się prosto, a samochód przypadkowo przesunięta w kierunku dołów.

W samochodach z ręczną skrzynią biegów lewa ręka zawsze blokuje kierownicę. Jeśli jest powyżej lub poniżej obręczy, w momencie, gdy dźwignia zmiany biegów prędkość człowiek może stracić poczucie związku z drogi. Takie szczegóły, wielu nie zwraca uwagi, ale można zamknąć strumień „przyzwyczaić” do następnego samochodu.

Doświadczeni kierowcy łamać zasady, ale statystyki pokazują, że w większości poważnych wypadków winni ludziom dużo doświadczenia jazdy. To dobre umiejętności, aby skłonić człowieka eksperymentów. Balansowanie na granicy poślizgu, lekkomyślny kierowca próbuje przetestować swoje umiejętności.

nagły wypadek

Trzymając kierownicę podczas jazdy, niektórzy nowicjusze zrozumieć bez zewnętrznych wskazówek, starając się chwycić krawędź silniejsza. Bądź czujny podczas jazdy jest bardzo przydatne: nieprzewidziana sytuacja może pojawić się w dowolnym momencie. To może być dla pieszych, nagle wyskoczył przed maskę, lub lekkomyślnego kierowcę, który postanowił przejechać na czerwonym świetle.

Istnieje znaczne ryzyko bocznej równoległej do uderzenia, gdy samochód może znajdować się na przeciwległej linii. Niepowołane ręce podniesione nie pozwoli zachować nagły atak. Jeśli nie masz czasu, aby chwycić kierownicę, sytuacja wymyka się spod kontroli, a to zagraża zderzenie czołowe. Ten wypadek jest śmiertelny wszystkich wypadków.

Kierownica nie jest przeznaczony do jazdy z jednej strony. Pomimo faktu, że musimy stale rozprasza, należy starać się powrócić szczotkę, aby ustawić lokalizację. Jest to bardziej wygodne do pracy z wycieraczki, kierunkowskazy, przełączyć głównego i świateł w nocy. Jeśli potrzebujesz, aby bezpiecznie manipulować Klimatyzacja Radio lub powietrza.

zalecenia

Lepiej skupić się na profesjonalistów: oni wiedzą jak trzymać kierownicę. Zdjęcia i wideo zawodników pokazują, że ułamek sekundy często zdecydować o dalszych losach samochodu podczas poślizgu, pokonywanie nierówności lub wystąpienia przeszkód w drodze.

Kolarze trzymać kierownicę bardzo trudne. W normalnej jazdy więc nie trzeba się trzymać, wystarczy ustalić szczotkę wokół obręczy. Niewielka relaks muszą być obecni, w przeciwnym razie kierowca szybko znudzi. Ciśnienie tylko wzrasta, gdy odchylenie od toru ruchu, kolei i innych manewrów.

Kierowcy są przyzwyczajeni do obsługi maszyny zgodnie z ich naturą. Psycholodzy odkryli, że istnieje związek między położeniem rąk i stanu wewnętrznego człowieka. Przyzwyczaić się do właściwej pozycji może być szybsze w stanie spokoju, nie próbując się wyróżniać poprzez pokazanie innym doświadczenie. Nie zaleca się pozbawiają się możliwości uniknięcia wypadku, ponieważ wpływa na życie ludzi.