"Daewoo-szlachta": opinie. „Daewoo-szlachta„: opinie właścicieli. „Daewoo-szlachta”: specyfikacje techniczne

„Daewoo-szlachta” – kompaktowy napęd na przednią klasy samochód „C”, zbudowany na podstawie „Chevrolet Lacetti”. Model został opracowany przez południowokoreańska firma Daewoo. Nowy „Daewoo-Gentry” pojawiła się na rynku w lecie 2013 roku.

przemysł motoryzacyjny od dawna nie zakopać samochody, których czas minął. W tak zwanych krajach rozwijających się, te starsze modele mogą być z powodzeniem sprzedawane więcej niż jeden rok. Trzeba tylko zmienić logo – a wynik nie potrwa długo. Niestety, to prawda. Biorąc pod uwagę realia gospodarcze wielu w pierwszej kolejności nie patrzeć na projektowanie i specyfikacji, a koszty cenowych i eksploatacji pojazdu. Lista tych „innowacja” dołącza do „Daewoo-Gentry”. Opinie pierwszych właścicieli samochodów przeważnie pozytywne, że jest dobry.

ekspres historia

Corporation DAEWOO pojawił się w 1967 roku. W latach 90. firma składała się z około 30 dużych firm zajmujących się produkcją artykułów gospodarstwa domowego, pojazdów, samochodów. W 1994 roku został założony na uzbecki-Korean przedsięwzięcie Uz-Daewoo Auto Co i budowę fabryki samochodów w Uzbekistanie. I już rozpoczęła produkcję pojazdów jakości w 1996 roku.

Debiut modelu

Prosty niedrogi samochód do codziennych podróży z dobrym wyposażeniem, przestronnym wnętrzem i dobrej reputacji – to jest coś, co można przenieść z „Lada”.

Po debiucie samochód sprzedany za ponad 10 lat na całym świecie pod różnymi nazwami. Rozwój tego modelu, firma była zaangażowana w GM Daewoo, pracował nad projektem włoskich mistrzów, a zebrane samochód w Wietnamie, Rosji, Ukrainy, ponieważ te kraje budować tańsze.

GM wiedział, że „Chevrolet Lacetti” nie skated swoją kadencję. W ciągu ostatniego roku produkcji, ona pokazała negatywny trend w sprzedaży. W liczbach, to wyniósł około trzydziestu tysięcy samochodów. Odpady takie groźne akcje byłoby głupie na rynku motoryzacyjnym. Wybierz klientów w bardziej produktywnej linii „Chevrolet Cruz” też nie chciał. W końcu wszystko stało się, że znany wszystkim „Chevrolet Lacetti” „zarejestrowany” w Uzbekistanie pod nazwą „Daewoo-Gentry”.

Recenzje właścicieli, „Chevrolet Lacetti” rozmawialiśmy o tym, że samochód jest niezawodny iw pełni uzasadnia jego koszt. W związku z tym, „Gentry” może wkrótce stać się nie mniej popularny niż jego poprzednik.

Jest to niemożliwe, aby zbudować historię o „szlachty” bez kilku słów o „Chevrolet Lacetti”, którego historia obejmuje kilka interesujących faktów.

W czasie czterech lat samochód był używany w programie Top Gear jako tanich ras sedan dla różnych gwiazd. Później został wzięty jako podstawa do tworzenia modyfikacji wyścigowy, który został z powodzeniem wykonywane w samochodach Wyścigów Świat. Dzisiejsze samochody Daewoo-„szlachta” są jedynie echem w czasie, ale nadal może walczyć o ich istnieniu na rynku motoryzacyjnym.

wygląd

„Nowy” jest przykładem blaszka-engineering. Ale Uzbecy nie tylko zastąpić logo „Lacetti”, ale także starał się zmienić przód samochodu. Nowy „Daewoo-Gentry” charakteryzuje się szeregiem zmian.

• Nowością ma kształcie łzy światła od poprzednika „Lacetti”. Głowica optyka daje wizualnie usprawnione i kompletność.
• Przeprojektowany zderzak przedni. Został on zaprojektowany tak, aby zminimalizować ewentualne szkody z wysokimi krawężnikami przy parkowaniu.
• Zmieniono kształt kaptur i krata projektu.

Ponadto nowością wzrosła lusterko wsteczne. Ponadto, w odróżnieniu od cyny dźwięk obecny w zamykaniu drzwi w Lacetti „” y „” Gentry dzięki grubych materiałów uszczelniających, jest bardziej matowa i przyjemne.

Kupić samochód potencjalny nabywca może w ramach dostępnych kolorach (srebrny, mleko, śmietana, czarny i szary z odrobiną perły). W zależności od konfiguracji w „szlachty”, można ustawić ze stopu metali lekkich i stalowe koła 195 / 55R15.

Dużą zaletą pojazdu jest to, że jest wytłoczona z blachy stalowej poddanej antykorozyjnego. Dla krajowych konsumentów jest bardzo ważne. Musimy oddać hołd uzbeckie projektantów jak samochód ma bardzo atrakcyjny wygląd.

wymiary

Długość "Daewoo-Gentry" wynosi 4515 mm, szerokość – 1725 mm, wysokość – 1445 mm. Rozstaw osi samochodu zmniejszono do 2600 mm. sedan masa wynosi 1245-1300 kg, w zależności od wyposażenia i CAT.

wnętrze

Salon "Daewoo-Gentry" w niewiele ponad różni się od salonu "Chevrolet Lacetti". Zmiany są minimalne, a koncentruje się głównie w środkowej konsoli. Górny PAKIET pojawiła matte plastikowe wkładki pod drzewem. Oni sprawiają, że wnętrze bardziej tylko wizualnie, chociaż wykończenia biorąc pod uwagę niski koszt samochodu składa się z wysokiej jakości materiałów. Na przykład, podkładka na deskę rozdzielczą, jako element wykończenia drzwi, wykonane z miękkiego tworzywa sztucznego. Lekko psuje ogólny obraz taniego szarego plastiku i gumy koła „Daewoo-Gentry”.

Liczba trendy przekonać właścicieli, że samochód jest wygodny i łatwy w regulacji fotela za pomocą którego można znaleźć wygodne dopasowanie nie jest trudne. Nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ cała konfiguracja sedan obejmują zarówno wzdłużną regulację siedziska i regulacji wysokości dwupoziomowego kierowcy – oddzielnie regulowane przednie i tylne boczne poduszki powietrzne. Co ważne, samochód jest regulowane podparcie lędźwiowe. We wszystkich wykończenia wyjątkiem maksymalnej, kolumna kierownicy jest regulowana na wysokość. Jednak nie oznacza to, że dobra widoczność uzyskuje się przy ustalaniu wygodne dopasowanie. Wynika to z szerokich słupków i lusterkami z poważnymi „w ciemno” strefy. To znacznie komplikuje życie kierowcy.

Na drugim rzędzie „szlachty” nie są zbyt wiele miejsca. Jeśli przednie siedzenie będzie siedzieć wysoki mężczyzna, miejsca będzie wystarczająco dużo dla niego. W większości przypadków, to nadal powinno wystarczyć. Sedan nie jest o wiele mniej miejsca niż jego konkurenci. Biorąc pod uwagę fakt, że rozstaw osi 2600mm trendy, możemy powiedzieć, że samochód jest dość pojemny. Stosunkowo małe wysokości, co związane jest z obecnością w klapę w samochodzie „DAEWOO-Gentry”. Recenzje kabinie, na ogół zadowalające. Jak wspomniano powyżej, nieco skomplikować funkcjonowanie lusterko boczne kierowcy obszarach niewidomych. Nie mogą być również pewne problemy z zakwaterowaniem w kabinie wyższych ludzi, ponieważ zwiększenie przestrzeni dla kierowcy i pasażera z przodu zmniejsza już mało miejsca w drugim rzędzie.

Należy zauważyć, wygodny podłokietnik środkowy, określoną w pozycji poziomej i, jak to często bywa, nie spada na poduszce. Jednak jest ona dostępna tylko dla właścicieli górnym konfiguracji.

Więcej niż wystarczająco, aby „Gentry” różnych niszach, kieszeni i innych rzeczy. Najbardziej pojemny pojemność – schowek. Ma zdejmowaną przegrodę, podświetlenie i chłodzenie. Pod podłokietnikiem jest nieco mniejsza niszowych. Ponadto, znajduje się pole na lewo od kierownicy i na półce pod konsolą środkową, można umieścić telefon bez obawy, że jest porysowana, a jej dno tapicerowane tkaniną. Przednie i tylne uchwyty na kubki znajdują się na pary, oprócz tego wszystkiego na twarzy, z tyłu siedzenia pasażera i drzwi umieszczone dodatkowe kieszenie. Pod siedzeniem pasażera ukryta innym polu całkiem pokaźnych rozmiarów. A wszystko to – w pełnoprawnego samochodu rodzinnego.

przestrzeń bagażowa

Zdalne sterowanie systemem centralny zamek sedan nie jest obecny, więc trzeba polegać na tym, że przycisk otwierania bagażnika znajduje się przy wejściu do „Daewoo-Gentry”. Cechy bagażowe nie są najlepsze. Normalnie, pojemność bagażnika wynosi 405 litrów, a po złożeniu oparcia kanapa tylna zwiększa się do 1225 litrów. Ogólnie, bagażnik jest dobry – niewielka wysokość załadunku, wystarczająco duży otwór przysłony, lekki, pełen rezerwy do „Daewoo-Gentry”. Liczba kierowców zgadza się, że nie uniemożliwiałoby klamkę od wewnątrz drzwi.

multimedialny

Zarówno zewnętrznie i wewnętrznie usunęła prawie wszystkie „Lacetti”, który jest dość przewidywalny. Ta deska rozdzielcza bez komputera pokładowego i klimatyzacji, dobrze radzi sobie z zarówno chłodzone i ogrzewane z salonu.

Należy zauważyć, że w droższych modelach, „Daewoo-Gentry” ma nowy system audio z sześcioma głośnikami. Ma dobrą jakość dźwięku, współpracuje z CD i MP3-CD. System audio jest wyposażony w wejście AUX, ale nie ma porty USB. Uważam, że pierwsze „przebicia” w zakupionego modelu „Daewoo-Gentry”. Opinie właścicieli powiedzieć, że zamiast 6 głośników w samochodzie były tylko dwa. Ponadto, ogrzewanie siedzenia pasażera po jakimś czasie przestał działać.

"Wypychania" samochody „Daewoo-Gentry»

Dane nie pozwalają podróżować z ogromną prędkością – samochód jest przeznaczony do spokojnej komfortową jazdę. Samochód otrzymał nowy silnik 1.5L V4 alternatywę, która nie jest reprezentowana. Który jest zainstalowany na sedan lub pięciobiegową lub sześciobiegową automatyczną skrzynią mechaniczną. W "Daewoo-Gentry" maszyny można przyspieszyć do 163 km / h, a mechanika – do 180 km / h. Ten silnik jest w stanie dostarczyć 107 litrów. a. z 141 Nm momentu obrotowego. Według producenta, zużycie paliwa do pojazdu z mechaniką 8,5 l / 100 km, a w pudełku-gun – 9,5 l / 100 km. Sedan ma bardzo imponujący zbiornik paliwa 60 litrów. Producenci samochodów często nie doceniają zużycie paliwa, ale w tym przypadku to bez tego duża do 1,5 L silnik „Daewoo-Gentry”.

Dane techniczne samochodów pozwalają komfortowo i pewnie do jazdy w warunkach miejskich, aby zmienić i pójść łatwo wyprzedzić. Jedną z największych zalet silnika 1,5 litra doskonale trakcji przy małych prędkościach. Czasami nie może spaść podczas tego transferu. Jest to duży plus, ponieważ transmisja w samochodzie nie jest najlepszej jakości. Charakteryzuje się długim skoku dźwigni i przekładni słabej precyzji. Ogólnie rzecz biorąc, silnik „Daewoo-szlachta”, aby dopasować ten samochód budżetu.

Na torze silnik z „mechanika” mieć twardy czas – oczywiście nie mają szósty bieg. Już przy 100 km / h strzałka pokazuje obrotomierz 3000 obr / minutę, a im bliżej do 120 km / h – zbliżający 4000 obrotach / minutę. Ta przejażdżka prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa „Daewoo-Gentry”. Badanie wykazało, że napęd jazdy przy dużych prędkościach, oprócz wysokiego zużycia paliwa, prowadzi do dyskomfortu akustycznego w kabinie. Co gorsza brak wygłuszenia w nadkolach.

Bez komputer pokładowy jest trudna do dokładnego określenia zużycia paliwa przez pojazd. W każdym przypadku, oficjalne 8,5 l / 100 km „mechanika” i 9,5 l / 100 km „Daewoo-Gentry” zmieniarka w trybie miejskim można bezpiecznie dodać 0,5 litra.

zawieszenie

Podwozie „Gentry” strukturalnie podobny sposób „Lacetti”. Jest to niezależne zawieszenie na wszystkie koła. Przód zamontowane stojaki z McPhersona, z tyłu – „mnogoryichazhka”. Zawieszenie – mocną stroną samochodu. Jest to łatwe do „przełknięcia”, nawet poważne wady drogowych. To jest bardzo trudne do złamania, nawet z kilku pasażerów w kabinie. Należy jednak pamiętać, że z dodatkową masę samochodu ogólną wydajność hamulców jest znacznie zmniejszona. Luz „Daewoo-Gentry” dla lokalnej drodze jest stosunkowo niewielka – 150 mm. On nie jest w żaden sposób nie wpływa na dobrą sterowność.

Dobrze dostrojone zawieszenie umożliwia umiejętne trzymanie się drogi. Samochód okazuje łapie małe banki. Psuje ogólny obraz powolnej reakcji na obrót kierownicą pojazdu. Jednak brak informatywności z kierownicy pozwala na lepszy dotyk sedan na drodze i łatwy do kontrolowania modelu „Daewoo-Gentry”.

Konfiguracja i cena

"Gentry" jest dostępna w 8 poziomach wyposażenia: Comfort MT, MT Optium, Optium Plus MT Comfort AT, AT Optium, Optium Plus AT, MT elegancki i elegancki AT.

Podstawowa wersja Comfort obejmuje przednie poduszki powietrzne, które zapewniają wysoki poziom ochrony pasażerów. Standardowa wersja wyposażona jest w diodę systemem świateł, centralny zamek, władzy, Kolumna kierownicy z regulacją wysokości, przednie lampy przeciwmgielne. Wersja Comfort obejmuje również akcesoria zasilające (okien, lusterka), sterownik deflektorów i foteli pasażerskich. Jest to bardzo ładny zestaw do samochodu budżetu „Daewoo-Gentry” wypełnić i ceny są bezpośrednio zależne od liczby dodatkowych opcji. Komfort Koszt modyfikacji z manualną skrzynią biegów rozpoczyna się od 399,000 rubli.

Wersja Optium MT, oprócz wszystkich komfort wersja opcje, wyposażony w ABS. Jej koszt – 416 000 z manualną skrzynią biegów.

Optium Plus MT drogi przez 7000, jak to podgrzewane przednie fotele.

Ta wersja „Daewoo-Gentry”, którego cena zaczyna się od 490.000 rubli, ma wiele zalet w porównaniu z mniej kosztownych modyfikacji. Najdroższe urządzenie posiada wsparcie lędźwiowe na fotelu kierowcy, Wspomaganie głębokość i wysokość stojaka, elektryczny szyberdach, tylny podłokietnik z uchwytami na kubki dla tylnych pasażerów i podgrzewane wycieraczki miejsca odpoczynku. W najwyższej wersji posiada również ze stopu metali lekkich 15-calowe koła.

oczy konsumpcyjne

Po tygodniu spędzonym za kierownicą „Daewoo-Gentry” zacząć ścigać wrażenie, że ty jeździsz używanego samochodu w dobrym stanie. Dla 10-letniej historii projektowania sedan jest wyraźnie nieaktualne. Jest to największy jego brak, które jednak zachodzi wiele zalet.

„Daewoo-Gentry”, które urządzenia są droższe modele konkurenta, jeszcze porównywalne z nimi. Równie dobrze może konkurować Emgrand 7, BYD F3, JAC J5. Jeżeli samochód jest gorszy wyposażyć tych modeli, a następnie weźmie fakt, że każda stacja obsługi może żądać naprawy z powodu problemów z częściami zamiennymi nie będzie. Ponadto sprzedaje samochód znacznie łatwiejsze niż w jakimkolwiek modelu chińskiego. Kolejną zaletą „Daewoo-Gentry” jest jego praktyczność, komfort i dobre parametry techniczne.

godność

• Wszystkie elementy wnętrza pasował, bez przerw, tworząc wrażenie montażu jakości.
• Pokrycie przednim panelu i drzwi wykonane z użyciem „miękkiego plastiku” stosowane w droższych samochodów.
• Duża liczba regulacji siedzenia kierowcy, obejmujący ustawienie zarówno przednie i tylne poduszki bezpieczeństwa. Byliśmy zadowoleni z regulacją oparcia lędźwiowego.
• Wiele pojemników i komór o różnym szczegółowo: skrzynek, pojemników, uchwyty na kubki. Dla ludzi, którzy spędzają dużo czasu za kierownicą i chcą zorganizować swoją przestrzeń jazdy przez siebie, to ogromny plus.
• Klimatyzacja. Obecność klimatyzatorów w pojazdach kosztować sama rzadkość, a jego obecność w podstawowej wersji jest jeszcze bardziej przyjemna.
• Ergonomicznie sprawdzone i dobrze czytelna deska rozdzielcza. Dogodne położenie dźwigni sterowania.
• Obecność luku w droższych wersjach. Działa bez pisków i zagłuszania. W deszczu, woda przez właz nie dostać się do salonu.
• Możliwość sterowania lusterek bocznych „zdalnie”.
• Ogrzewana szyba przednia, pozwalając kierowcy na oszczędność czasu i wysiłku w czyszczeniu szczotek lodu.

braki

• schowek jest zamknięty z wielką niechęcią i skrzypi.
• Brak mechanizmu regulacji jasności panelu.
• Słabo dostosowane do otwierania drzwi.
• Tryby ogrzewanie siedzenia tylko dod. / Wył.
• Zastosowanie przekładni automatycznej oleju o niskiej jakości.

Jeśli na zewnątrz samochodu nie przeszkadza, to jest model wśród sedanów budżetowych, które należy zwrócić szczególną uwagę.

wyniki

W porównaniu z „Chevrolet Lacetti” poważnych chipów projektowych „Daewoo-Gentry» Nie znaleziono. W salonie jest również nowością nie jest widoczny, ale to nie czyni go mniej wygodne. Intuicyjny panel sterowania, nawet stary, ale dobry projekt. Warunki drogowe samochód jest bardzo przewidywalny, zarządzaniu i żywe. Wrażenia z jazdy na takiej maszynie bardzo pozytywne.

Bo ten samochód jest produkowany w kraju, co do zasady, można oczekiwać, aby zobaczyć jakiekolwiek błędy w projektowaniu i montażu. W tej chwili jest to niezauważalne, a mamy nadzieję, że nie będzie w przyszłości.

W ogóle, to rozwija pozytywne wrażenie. Samochód wykonywana dobrze i znaleźć kupca – w tym nie ma wątpliwości.