Porsche Panamera Turbo – super samochód sportowy-biznesu lub taksówki dla jeźdźca

Przestronne wnętrze i samochody Porsche były pierwotnie trudno być kompatybilne. To tak, jakby po łóżku i mini-bar z stewardesa w kokpicie nowoczesnego myśliwca. Ale uczestnictwo i sukcesy, przestronne, amerykańskie samochody z Porsche 550 RS Spyder światła w słynnym wyścigu La Carrera Panamericana, widocznie, zawsze popychany przez inżynierów Porsche, aby szybko i sportową klasę samochodów, w których partnerzy biznesowi mogą omówić szczegóły transakcji, spokojnie popijając kawę reklamach prędkością 250 kilometrów na godzinę. Taki eksperyment jest również przesuwanie bardzo udany projekt handlowo Porsche Cayenne, które wraz z Volkswagen AG przez Spółkę w stanie rozwijać się wewnętrznie w pojemną pięć-osobowa szybkość SUV. To dlatego, że w Porsche i doszedł do takiego życia – przed stworzeniem Panamery Porsche – hatchback pięciodrzwiowy jest prawie cztery luksusowe klasy układ perednemotrnoy i tylne lub wszystkie koła.

Dla Porsche Panamera jest prawie wykonany nowy silnik. Więc logiczne jest, aby pasowały do przysiadu i opływowej karoserii, musiał ciężko pracować. Po pierwsze, spłaszczyć miskę olejową, a na wszystkie koła napędowego wersji przez blok cylindra pominięcie wału napędowego koła przednie. Po drugie, poważne prace na optymalizacji mechanizmu korbowego: 16,5% rozmiaru części wagowych, które obracają się znacznie obniżony współczynnik tarcia. Po trzecie, zwiększona temperatura pracy silnika w celu zwiększenia jego skuteczności. Ale to wszystko było zrobione nie tak dużo, aby zwiększyć moc, ile zaoszczędzić zużycie paliwa. I to wszystko – bez narażania doskonałe właściwości dynamiczne, tak że nawet przy pełnym obciążeniu moc Porsche czuł wszystkich pasażerów wewnątrz pojazdu. Szczególne doznania zapewniają powinno nastąpić w ciągu Porsche Panamera Turbo S (moc 500 KM przy 6000 obr./min) z prędkością 303 km / h.

Usprawniony ciała spadzistym dachem i płaskie dno pozostawiono modelu Porsche Panamera S uzyskania współczynnika oporu aerodynamicznego 0.29. Model Porsche Panamera Turbo współczynnik mniejszy niż jedna dziesiąta (0,3), w wyniku doładowania międzystopniowe położonych na przednim zderzakiem. Przy prędkościach większych niż 250 km / h, spojler rozciąga zapewniając dodatkowe 650 niutonów na docisku. Jednakże takie wrażenie aerodynamika przyczyną jest łatwo określić w miejskim zgiełku braku Porsche Panamera Turbo – słaba widoczność podczas jazdy w ruchu miejskim oraz parking.

Moc nadwozia Porsche Panamera Turbo z hartowanej stali lub ultra wysokiej wytrzymałości goryacheformovochnoy. dźwigary aluminiowe przodu są przymocowane za pomocą nitów uszczelkę zabezpieczającą przed korozją elektrochemiczną. Części zawiasowe ciała Porsche Panamera Turbo są również wykonane z aluminium, a grzejnik ościeżnicy – stopu magnezu, a zatem nie mogą być naprawione po wypadku.

Porsche Panamera – to brzmi! Porsche Panamera Turbo S – brzmi jeszcze bardzo imponujące do pojazdu, który może być sekretarką i asystenci „wnikliwie” miasta. Ale firma z dwóch lub trzech osób, aby przeżyć niepowtarzalną uczucie zakrętach toru wyścigowego na torze za bardzo niewielką opłatą – nie można połączyć przyjemne z pożytecznym, aby zawodnik praktykujący?