Kłopot silnika: jak zdiagnozować i naprawić?

Tak więc, pierwszym powodem awarii silnika – naruszenie dostaw paliwa. Może to być spowodowane tym, że nie działa elektrobenzonasos, czy istnieją jakiekolwiek błędy w regulator ciśnienia benzyny. Może on także być zatkany filtr paliwa lub paliwa jest zazwyczaj nieobecny w zbiorniku. W tym przypadku należy sprawdzić, czy złącza Ebn swój przekaźnik i uruchomić przekaźnik jest sprawny w stanie, czy bezpiecznik normalny ,. Gdy zapłon jest ważne, że silnik charakterystyczny dźwięk wypowiedziane. Więc, czy problem rzeczywiście istnieje, konieczne jest, aby wymienić regulator ciśnienia paliwa i filtr, a następnie wypełnić zbiornik benzyny. Ponadto, nie będzie zbędne do sprawdzenia serwisowania złączy.

Dodatkowo, jeśli istnieje podejrzenie awarii silnika, należy zwrócić uwagę na problemy w układzie zapłonowym. Być może nie jest to obwód elektryczny styk lub cewka zapłon jest po prostu błędne. W tym przypadku konieczne jest, aby sprawdzić, czy bezpiecznik jest nienaruszona. Może trzeba wymienić cewkę zapłonową.

Również, awaria silnika może być spowodowane przez wodę uderzenia zbiornik paliwa. Albo po prostu nie mógł odmówić w żadnym cylindrze silnika. W tym przypadku, zbiornik paliwa musi być osuszony szlam, test dla wadliwego połączenia i usuwania problemów. Wskazane jest, aby wyczyścić nagar i wymienić świece i wskazówki.

Tak więc, w celu zidentyfikowania wadliwego działania silnika, należy przede wszystkim zwrócić uwagę na to, czy to działa płynnie, czy istnieją w częściowych lub całkowitych awarii naciśnięcie pedału. A jeśli silnik jest trochę hałasu, ale również wskazuje na awarię. Najprostszym sposobem, oczywiście, zidentyfikować problem, gdy silnik pracuje we wszystkich trybach słabo.

Powinien on być wymieniony, a awaria silnika Diesla. Wiele nabycie takiego mechanizmu, należy zwrócić uwagę jedynie na niskim zużyciu stosunkowo tanim paliwem. Niewątpliwie silniki wysokoprężne są wiarygodne. Ich wady związane są wyłącznie do technologii produkcji, są one widoczne tylko dla tras, które przekraczają określonego zasobu lub niewłaściwie używają. Globalnym problemem jest brak procedur operacyjnych. Olej należy wymieniać co 7000 km napędzane, albo zostanie utleniony, a to niekorzystnie wpływa na pracę silnika.

Usterka silnika wtrysk jest również godne uwagi. Najczęściej problemy te związane są z czujnika położenia wału korbowego. Jeśli to się nie powiedzie, napęd nie pozwoli więcej niż pięć metrów. Jeśli odmówił pompę benzyny, pozostawiając zbyt nierealne. Tu przyczyny mogą znajdować się w obecności wody lub zanieczyszczenia w benzynie. Jeśli wadliwy innych mechanizmów lub czujniki, silnik będzie pracował – instalowania go po prostu idzie do programu awaryjnego. Jest to trudne do przeprowadzenia ruchu, jeśli masz problem z przepustnicą czujnik położenia. Ale nie czekać do pełnego załamania. Jeżeli samochód ci drogę, którą musisz zrobić to natychmiast naprawić.