Rover "Makar": opinie, opisy, specyfikacje, ceny

Po przeczytaniu tego artykułu, można poznać historię pojazdu terenowego „Makar”, którego dane techniczne są naprawdę imponujące. Model ten został nazwany na cześć jego twórcy, jest to idealny pojazd do pokonywania trudnych części. Maszyna może być z powodzeniem stosowany zarówno do pracy jak i do wypoczynku.

Ponadto widać cechy nowego modelu samochodu terenowego od tego samego producenta. Nazwano to „transfer”. Dzięki swoim właściwościom technicznym oraz danych zewnętrznych, samochód łatwo poradzić sobie z każdym off-road. Ponadto inna szczególnie korzystna – zawartość farsz. Niemal całkowicie samochód krajowy utworzony z części, więc nie będzie miał wiele trudności w wykonywaniu jego naprawę w tej dziedzinie.

podstawowe dane

Dla niektórych odległych wioskach quady są niezbędne rzeczy. Jednak ze względu na wysokie koszty takich pojazdów sobie pozwolić na zakup nich nie wszyscy są w potrzebie. Dlatego stworzenie nowego, ekskluzywnego modelu samochodów terenowych w jednym lub kilku egzemplarzach, które mogą być w rankingu i quad „Makar”.

Informacje techniczne o tym samochodzie pozwala ocenić go jako jeden z najpotężniejszych i niezawodnych opcji dla samochodów terenowych, dzięki czemu może być stosowany do pracy naukowo-badawczej w dziedzinie zastosowań przemysłowych i rolniczych. Maszyna jest również pracować jako uniwersalne narzędzie.

Historia powstania

Rover „Makar” można przypisać unikalną kategorii samochodów. I to jest prawda. Jej twórcą jest Aleksiej Makarow, który opracował pojazd terenowy specjalnie do użytku w najbardziej odległych regionów: bagien i rzek, w tajdze. Zbliża się do jej nazwy, autor wykorzystywane nie tylko swoje nazwisko, ale również dobrze znane powiedzenie: „ludowej. W przypadku cieląt Makar nie przechodzą” Jest to rodzaj dowodu, że pojazd nadaje się do jazdy nawet w miejscach, gdzie nikt nie doszedł.

Pierwszy egzemplarz został stworzony w Jekaterynburgu więcej w sierpniu 2009 roku w oparciu o dwie Toyoty Land Cruiser – 78 i 80 modeli. Jednocześnie ostatni samochód tylko wzięto mosty. Jednak podczas badania stwierdzono, że quad „Makar” ma wiele wad, na eliminację z których około roku wydano. Dopiero w lipcu 2010 roku, pojazd terenowy był całkowicie gotowy do użycia.

Jego pierwsze testy w trudnych warunkach był przetrzymywany w warunkach wyprawy, której trasa obejmuje opuszczony kolej „Nadym – Salechard”. Według niej, jechał 320 km w 5 dni. Pomimo faktu, że „Makar” łatwo przeszedł wszystkie testy, łamiąc mokradeł, jezior, rzek i tundra, było jasne, bo wymagana jest bardziej komfortowa i bezpieczna podróż co najmniej 2 z tych samochodów. Dlatego Aleksiej Makarow zaczął tworzyć drugą taką maszynę.

poprawa

W celu zapewnienia ulepszonej pojazd terenowy „Makar”, projektant spędził dużo mniej czasu. W tym przypadku, zapłacił dużo więcej czasu strojenie samochodów różnych szczegółów, które sprawiają, że terenowy stał się bardziej stabilny na drodze i wygodny w obsłudze. Chociaż jego waga przekracza 2,5 tony.

Ten ATV posiada następujące dodatkowe udogodnienia:

• Piec opalany drewnem.
• Kuchenka gazowa – ilość palników 2 szt, zbiornik 12 litrów.
• Benzyna.
• Tabela.
• Przeszklone przednie – podwójne okulary.
• Podgrzewania paliwa Webasto.
• Sofy – składane.
• Kuchnia – może pomieścić osiem osób.
• Mesy.
• Zestaw szuflad na ubrania.
• Xenon.
• Zbiornik w wodzie – 20 litrów.
• ładowarka
• Luke
• Zegarki.

Rover „Makar” obsadzone przez najnowszą technologię, dzięki czemu ten model sedan, można żyć dłużej niż dwa tygodnie w trudnych warunkach klimatycznych. Jego niezawodność została potwierdzona podczas drugiej wyprawy, w której brali udział oba samochody. ATV zwyciężyłem Alpinizm „People”. To jest szczyt, który osiąga 1821 metrów, znajduje się w Uralu.

Obecnie liczba takich pojazdów terenowych osiągnął już cztery kawałki, ale w sprzedaży tylko dwie z nich. Ponadto, nabycie pojazdów terenowych „Makar”, należy być przygotowanym na to, co trzeba, aby uzyskać kategorię „B” prowadzenia pojazdu.

dane zewnętrzne

Podczas tworzenia terenowe Aleksiej Makarow całkowicie wykluczyć szczegóły produkcji krajowej. Wierzył, że w ten sposób będzie w stanie chronić samochód z większości uszkodzeń. Podajemy główne wymiary pojazdu terenowego:

• Długość – 5780 mm.
• Szerokość – 2400 mm.
• Wysokość – 2450 mm.
• Masa – 2540 kg.

Cechy quad

Wybierając samochód, który można łatwo przezwyciężyć wszelkie off-road, zwrócić uwagę na pojeździe terenowym „Makar”.

Ponadto, w tym Rover drugi radiator, umożliwiając bezproblemowy przez dłuższy czas, aby utrzymać samochód w trudnych warunkach. Wybór „Toyota Land Cruiser 78” jako główny donator na stworzenie quad „Makar” został wykonany głównie ze względu na osobiste zaangażowanie projektanta marki. Wraz z upływem czasu wykazały, oraz serię testów, nie był w błędzie. Po wozie wielokrotnie potwierdził swoją wydajność i niezawodność.

Innowacja „Makar”

Pomimo sławy, który przyniósł Alexey Makarov pojazdów terenowych dla polowania i rybołówstwa „Makar”, nie zatrzymują się tam i nadal eksperymentować, aby utworzyć nowy, unikalny pojazd terenowy. Tak więc, w 2015 roku przedstawił swoje nowe stworzenie o nazwie „Transfer”. Quad został nazwany na cześć twórcy inny – Alekseya Shatova, który w rzeczywistości był inicjatorem jego powstania.

wymiary:

• Długość – 720 cm.
• Szerokość – 290 cm.
• Wysokość – 320 cm.
• Koła w K-700 – 1720h720h32 mm.

Warto zauważyć, że poprzez rozwój quad „Makar”, projektant używane importowane wyłącznie części. I po utworzeniu „transfer” użyty domowe (z wyłączeniem silnika), dzięki czemu w razie potrzeby naprawy nie będzie mieć większych trudności ze znalezieniem i zainstalowaniem części.

Ponadto na idei twórcy, „transfer” miał być podobny do samochodu „Hurricane”, więc jego występ okazał się być dość typowe dla pojazdu wojskowego, ale jest nietypowe dla quad.

Charakterystyka techniczna „Transfer”

Początkowo planowano, aby uruchomić samochód w warunkach dalekiej północy. Dlatego, aby wytrzymać wszystkie rodzaje ładunków, model musiał być nie tylko niezawodne, ale również bardzo silny.

Tak, quad „Transfer” z „Makar” otrzymał następujące cechy:

• Konfiguracja osi – 6×6 z etapowego mostków łączących.
• Zawiesinę dźwigni – stosowana jako podstawa do sporządzania zawiesiny w BTR-60.
• Silnik z „Mercedes” objętości 6 litrów, znajduje się w tylnej części pojazdu. Rozwinął tyłu i znajduje się pomiędzy środkowym i tylnych osiach.
• Turbodiesel – 177 l / s.
• Pojemność – 3 tony.
• Waga – 5 ton.
• Pojemność – 10 osób.
• Skrzynka z GAZ 3308 (Jaeger).
• Całkowita objętość paliwa – 740 litrów, w której 180 jest wlewany do dodatkowego zbiornika.
• Zamiana kół wykonanych z kabiny na każde koło osobno.
• Wiązanie zawieszenie sprężyn.
• Stojaki "PRADO-95" – 2 za kierownicą.
• Skrzynia biegów – manualna, 5-biegowa.

Pomimo faktu, że ramka w pojeździe terenowym jako takie nie „wahadłowy” jest wyposażony w szczelnie zamkniętej łodzi. Ze względu na to, że znacznie wzrosła przepuszczalność.

pozwolenie operacyjny

Zakup rover „Makar”, którego opis jest przedstawione w tym artykule, należy pamiętać, że nie będzie miał problemów nie tylko od strony technicznej, ale także prawa. Model ten został certyfikowany. A producent ma specjalny certyfikat wymagany w celu dostarczenia Terenowe rejestracji pojazdu w organach Gostekhnadzor.

Jego twórca Aleksiej Makarow nawet przygotowali specjalny wniosek do szefa policji drogowej w regionie Swierdłowsku. I otrzymał wyjaśnienie, że samochód stworzony przez niego ma prawo do poruszania się po drogach publicznych, jeśli kierowca ma prawo jazdy kat „B”. W tym przypadku, każdy potencjalny nabywca można znaleźć w kopii poświadczonej za zgodność z oficjalnym piśmie, jeżeli jest to konieczne.

wniosek

Jeśli wybierasz się na wyprawę lub po prostu chcesz, aby ułatwić pracę w przemyśle lub w rolnictwie, kupić quad „Makar”, których cena zależy od sprzętu zakresach od 2,8 do 4 milionów rubli. Pomimo faktu, że jest to raczej dość duża kwota, to w pełni odzwierciedla koszty tworzenia takiego pojazdu.