Knock podnośniki na zimno: z powodów przedstawionych

Doświadczeni kierowcy, którzy są ściśle monitoruje stan samochodu, stale słuchać różnych dźwięków, które czasami pojawiają się podczas korzystania z urządzenia. Słysząc hałas, natychmiast starają się znaleźć przyczynę i naprawić. Wiele podnośniki odrzut zimno. Spróbujmy to rozwiązać i dowiedzieć się, jak naprawić grzechotkę.

Jak popychacz

Konstrukcja składa się z korpusu i ruchomego pary tłoka, który składa się z tulei, sprężyny i zawór kulowy. Istnieje kilka wersji tych komponentów. Knock podnośniki na zimno, bez względu na rodzaj. W tej chwili, kiedy krzywki są krzywki popychacza do jego tylnej stronie, szczelina utworzona pomiędzy tłokiem a wałem. Aby smar może dostać się do korka, jest wyposażony w specjalny zawór. Ze względu na wiosnę może być podniesiony, kompensując w ten sposób szczeliny. Jednocześnie kompensator obudowa Uznano olej. Gdy obraca się wałek rozrządu i naciska na tłok, zawór z kulki zamyka. Szczelina znajdująca się pomiędzy tłokiem i tuleją jest wyciskany olej. To dodatkowo zmienia głośność. Ponieważ kompensator wykonuje swoje funkcje.

Knock podnośniki: przyczyny ustawić

So. Kierowcy z dużym doświadczeniem twierdzą, że w pełni sprawnych samochodów nic nie zapuka. A gdyby nie było dziwne odgłosy, to coś jest nie tak. Dlaczego te tereny mogą zapukać?

Wśród głównych przyczyn można wyróżnić mechanicznego zużycia lub wytwarzania, która jest utworzona na powierzchni zespołu tłoka. Również obce dźwięki mogą wystąpić z powodu niestabilnej pracy zaworu, który jest odpowiedzialny za dostarczanie oleju. Być może banalne zanieczyszczenie kompensator. Kierowcy często mają do czynienia z faktem, że samochód jest wypełniony olejem źle lub niskiej jakości. Poza tym wszystkim, należy zauważyć, że podnośniki pukanie zimno ze względu na powietrze, który ukazał się w układzie smarowania. W ten sposób pęcherzyki powietrza wpływa na ściśliwość oleju. Jest to również warto sprawdzić filtr oleju mogą być zatkane. Jest możliwe, że trafia do kanałów smarowania.

Knock kompensatory nie wszystkie na raz. Dźwięki mogą wystąpić z powodu zużycia lub awarii nawet tylko jednym kawałku.

Wszystko to wina oleju …

Jeśli pukanie podnośniki na zimno, ma sens grzechu na oleju. A dokładniej, to lepkość. Jeżeli smar w silniku nie zmieniły się, że nadszedł czas, aby go zastąpić. Jeśli zdecydujesz się zdiagnozować swój samochód, należy rozważyć optymalną temperaturę oleju. Może to jest w temperaturze.

zawór kompensator

Zdarza się, że jest to zawór posiada olej. Potem, gdy silnik jest zimny, to może wyciekać z powodu luźnych połączeń. Więc w powietrze wchodzi do systemu. Podczas rozgrzewania znika po około dziesięć minut po starcie.

Aby to zdiagnozować, trzeba uruchomić silnik. Niech silnik nie jest mniej niż trzy minuty. Pęd do utrzymania na 2500. Wtedy Naciskaj na biegu jałowym, a następnie – ponownie dodać prędkość. To wystarczy, aby całkowicie powietrze, a kompensator przestał walić. Ale przy każdym uruchomieniu znowu zębami Hydropodnośniki zimno.

wlot

Zdarza się, że ta dziura może się zatkać, a ponieważ jest on przeznaczony do smarowania otrzymania. Jako kompensator pracuje dalej jako silnik rozgrzewa? Płyn jest ogrzewany smarowanie, a szczelina rozszerza. Śmieci, które zamyka otwór znika i olej zaczyna płynąć w ilości do normy. Jednakże, różne cząstki lepkie po ochłodzeniu ponownie do słabo dziury, prowadząc do słabej dostępności smarowania. Dlatego zapukać podnośniki na zimno.

Można spróbować rozwiązać problem wymienić olej. Niezbędne płyn smarujący musi mieć niższą lepkość. Silnik przed zmianą zalecanej pranie. Ponadto, kierowcy będą zapisać instalację nowego węzła.

Filtr oleju

Jeśli jest zatkany, to jest jeden z powodów, dlaczego nokautem podnośniki na zimno. Obce dźwięki zatrzymał się silnik rozgrzewa. Następnie część płynu smarującego przechodzi przez filtr. Jednak w większości przypadków, cud się nie stało. Kierowca usłyszy dźwięk silnika, nawet po podgrzaniu.

Aby pozbyć się tego problemu, po prostu trzeba wymienić filtr. Można również wymienić i smarować się, czy skoro tyle czasu ostatniej wymiany minęło.

Bardziej doświadczeni Kierowcy „dziennik” są stale gdzie piszą przebieg po wymianie oleju, jak i operacja. To naprawdę pomaga wykonać go na czas.

Dlaczego zapukać podnośniki na zimno, „Priora”

Jest to częsty problem w tych modelach, jak również wiele innych z „AvtoVAZ”. Spróbuj zrozumieć pochodzenie pukanie i jak radzić sobie z tym problemem.

Oto najczęstsze przyczyny uderzeń. Tak więc, jeśli pukanie przekąskę, a następnie znika szum, nie może być uznane za problem. Jeśli istnieją inne dźwięki i zimno, i na dostatecznie ogrzane jednostki w momencie coraz szybciej, to prawdopodobnie trzeba wymienić zespół. Możliwe skażenie – tutaj jest to możliwe do zrobienia czyszczenie banalne.

Podnośniki i „Akcent”

Przyczyny puk tu standardem. Właściciele napisać, że problem może być rozwiązany poprzez wymianę oleju. Bardziej doświadczeni właściciele uważają, że jeśli zapuka zimnych podnośników hydraulicznych ( „Akcent” nie jest wyjątkiem) – to nie jest tylko cechą silników.

Ale w ogóle, większość kierowców zmieniają lepkość oleju 5W30, a to pozwala na całkowicie pozbyć się tych mechanizmów pukanie w silniku.

należy sprawdzić pompę olejową. Może on nie uzyskania pożądanego ciśnienia. Ponadto, wiele zalecane produkty smarne od producenta „Valvoline” olejem silnikowym.

Jak sprawdzić podnośniki hydrauliczne z rękami

Można sprawdzić stan sprężyny.

Jest również możliwe, aby mierzyć wielkości szczeliny pomiędzy tuleją i trzpieniem zaworowym. Jeżeli różnica jest duża, konieczne jest, aby wyeliminować.

Następnie obrócić wał korbowy tak, że zawór pukanie zaczęły się otwierać. Następnie można obracać sprężynę. provernetsya zawór z nią. Po uruchomieniu silnika pukanie powinna całkowicie zniknąć. Jeśli nadal pukać podnośniki na zimno „Priora” należy powtórzyć powyższe czynności. A najlepsze jest to zastąpienie uszkodzonego węzła do następnego.

Skąd wiesz, że z batem w porządku

wystarczy zwykle diagnoza akustyczny. Jeśli ta metoda nie zrobił, a następnie kliknąć na urządzeniu przy użyciu śrubokręta. Normalna struktura operacyjna prozhmetsya zastrzeżeniem stosowania wystarczającą siłą. Jeśli jest to łatwe do prozhimaetsya, to jest uszkodzony i należy go wymienić jak najszybciej.

W drugim sposobie, powinien być ustawiony w kolejce krzywki mechanizmu rozrządu jego wystających do góry. Tutaj trzeba się upewnić, że między popychaczem i istnieje pewna luka. Utaplivaya kompensator w dół, spróbuj porównać je z znanych częściach sprawnych. Jeśli istnieje luka lub obniżając prędkość jest wysoka, to trzeba czyszczenia lub wymiany towaru.

Jak wyeliminować pukanie

Naturalnie, optymalnie – zamiennik. Można również próbować naprawić. Istnieją jednak inne sposoby. Tak, można próbować myć tych składników. Mówi się, że proces ten wymaga pewnych umiejętności i czas zasobów. Ale to zdarzenie nie jest gwarancją, że będzie wyeliminować dźwięk. Wiele pukanie gidrikov zimno wycofane dopiero po zastąpieniu ich nowymi. Nawet nowy olej nie pomogło.

konsekwencje uderzenia

Jeśli regularnie usłyszeć te dźwięki, to nie ma potrzeby czekać na coś. Pilne wezwanie do służby. W niektórych pojazdach, domina jest uważana za normę. Dotyczy to pojazdów produkcji krajowej podczas ogrzewania (więcej składników hałasu zniknie). Ale w większości przypadków znacząco obniża taktowanie napędu zasobów. Trzeba jeździć ostrożnie.

Puka po wymianie

Zazwyczaj nowe elementy są pukania.

Jeśli jednak usłyszeć dźwięki, to jest to wada produkcyjna lub problem z zaworem. W celu przeprowadzenia dokładnej diagnozy i upewnić się, że zawory w czymkolwiek, trzeba sprawdzić ich zamocowanie. Istnieje możliwość, że nie podać szczegóły pożądanego skurczu. Po prostu kręcił je iw ten sposób usunąć dźwięk bata.

W rezultacie, …

Z tym wszystkim jest oczywiste, że zimno może wbić większość różnych powodów. Jeśli dylatacyjne są hałaśliwe i nie zatrzymuje się, a następnie trzeba wymienić. Ale można skorzystać z nowoczesnych dodatków, które, według producenta, redukuje poziom hałasu. Można też liczyć na wymianę oleju pomocy. Teraz już wiesz, dlaczego wbić podnośniki – będzie można łatwo znaleźć i usunąć przyczynę.