Jako pompy wspomagania układu kierowniczego samochodu

Wspomaganie kierownicy – jest to niezbędne urządzenie z dowolnego wózka, który jest znacznie łatwiejszy do opanowania. Jeśli kierownica jest uszkodzona, każdy obrót koła wymaga trochę wysiłku. Wydaje się być trochę mechanizm, a to ułatwia pracę kierowcy.

Jak pompa wspomagania układu kierowniczego, a także, co to za, i jest opisany w tym artykule.

GUR: urządzenie i funkcja

Wspomaganie kierownicy – system hydrauliczny, który jest częścią układu kierowniczego i ułatwia kontrolę nad maszyną.

Główną funkcją od wspomagania układu kierowniczego :

• stabilne utrzymanie z góry określony kierunek;
• obniżenie kosztów pracy, co sprawia, że kierowcy, aby zmienić kierunek kół;
• jest stabilne połączenie pomiędzy kierownicą a kołami.

GUR obejmuje następujące elementy systemu:

• Rozdzielacz odpowiedzialny dla systemu kontroli przepływu płynu w zbiorniku;
• cylinder hydrauliczny, który jest odpowiedzialny za przemianę ciśnienie płynu i skoordynowanego działania tłoczyska;
• Pompa, która jest przeznaczona do utrzymywania określonego ciśnienia i przepływu płynu;
• płyn wspomagania układu kierowniczego;
• Węże związek łączy elementy systemu;
• elektroniczna jednostka sterująca reguluje wzmocnienia hydraulicznego.

Powszechna awaria wspomagania kierownicy

Jak pompa wspomagania kierownicy, opisujemy poniżej, ale teraz rozważyć kilka typowych usterek i rozwiązań dla systemu GRU:

1. niestabilnej ruchu maszyny na torze, wymagany okresowo korygować kierunek samochodu następujących dodatkowych ruchów kierownicą.

Prawdopodobne przyczyny i rozwiązania:

• dostępność bezpłatnych przejazdów kierownicy – jeśli przekroczy próg, to wymagana jest regulacja;
• zużycie elementów urządzenia sterującego sprężania, gdy zużycie jest obecny, parę śrub muszą być wymienione.

2. Uszkodzenie pompy filtracyjnej lub zaśmiecanie: infiltracji powietrza w układzie hydraulicznym, funkcje tego faktu: mętny olej i obecność piany w zbiorniku. Aby rozwiązać ten problem, należy przeprowadzić system mycia i pompowania, a następnie wymienić filtr.

Krwawienie Gur KAMAZ

zostaną omówione w tej części artykułu o tym, jak pompy wspomagania układu kierowniczego na KAMAZ. Powietrze, które pozostaje w elementy hydrauliczne po zabiegu wymiany oleju, może powodować niepełne działanie wspomagającego. Dla prawidłowego układu pompowego jest wymagane, aby wykonać następujące czynności:

• Za pomocą podnośnika, aby naprawić przednie koła samochodu w powietrzu;
• odkręcić zawór dodatek, który znajduje się na mechanizmie kierowniczym ;
• skręcić kierownicę w lewo;
• napełnić pompę nowym olejem;
• uruchomić silnik i na najmniejszej prędkości, aby napełnić zbiornik oleju wspomagania układu kierowniczego do momentu, aż nie ma pęcherzyków powietrza z wężem;
• pripusknoy zamocować zawór w urządzeniu kierowniczym;
• skręcić kierownicę po prawej stronie, a następnie wrócić ponownie w lewo i odkręcić zawór pripusknoy – wylot powietrza i przykręcić z powrotem;
• wykonać tę procedurę ostatni do momentu, gdy zawór wychodzi czysty olej.

Jako pompy wspomagania układu kierowniczego do „Gazela”, opisujemy poniżej, aw międzyczasie rozważyć proces wymiany płynu wspomagania układu kierowniczego.

Zmiana płynu wspomagania układu kierowniczego

Płyn w układzie wspomagania kierownicy musi się zmienić, jeśli zanieczyszczony, a także po sześciu latach użytkowania maszyny. W jaki sposób można wykonać tę prostą procedurę?

1. Pierwszym krokiem jest, aby odkręcić wąż ciśnieniowy, który prowadzi do urządzenia kierowniczego, gdy jest to konieczne, aby powstrzymać nakrętkę przed obrotem.
2. Systemu kierownica jest wymagane aby odpowietrzyć płyn, bez uruchamiania silnika, skręcić kierownicę w prawo i w lewo przez całą drogę aż do cieczy z przewodu odprowadzającego nie przestanie płynąć. Następnie ponownie podłączyć wąż do pompy.
3. Świeża ciecz system napełniania.
4. Uruchomić silnik. W tym czasie płyn pójdzie i rozprowadzane przez system. Napełnić płynu do układu, gdy poziom nie będzie takie samo.
5. Odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy.

Płyn w hydrowspomaganiem jest olejem typu PSF dla wspomagania układu kierowniczego.

Płyn łopatka musi posiadać następujące właściwości:

• temperatura pracy olejowej: 110 ° C;
• Obecność dodatków w celu poprawy wydajności pod ciśnieniem;
• stałą lepkość przy różnych obciążeniach;
• bez pianki;
• Występowanie zapobiegania rdzy.

Jako pompy wspomagania układu kierowniczego do „Gazela”

System poziomowania GUR samochód „Gazelle” wymagana jest w następujących przypadkach:

• przenikanie powietrza do systemu;
• po naprawie, która została następnie przez system rozprężania.

Procedura pozbycie się systemu z powietrza:

1. Napełnić układ wspomagania kierownicy z płynem hydraulicznym.
2. Zabezpieczyć hamulca ręcznego w górnym położeniu, umieścić pod tylnymi kołami zatrzymuje urządzenie hamulcowe. Podnieść przednią część urządzenia.
3. Kierownica jest zainstalowany w pozycji pionowej. Uruchomić silnik.
4. Po prawej stronie, aż do obracania kołem kierownicy. W tym czasie w zbiorniku z dowolnym pęcherzyków powietrza ciecz.
5. kierownica Release całą drogę w lewo, aby zamknąć resztkowe powietrze hydraulicznego.
6. Powtórz całą procedurę aż pęcherzyki powietrza przestaną pojawiać się w zbiorniku. Jeśli istnieje potrzeba, a następnie dodać płynu do znaku maksymalnej.

To jest tak nieskomplikowane procedury, można przedłużyć żywotność systemów wspomagania w samochodzie i będziesz cieszyć się komfort jazdy długo.