Yamaha XJ6: opinii właścicieli, specyfikacje techniczne, przegląd

Motocykli Yamaha – jest epoka nowoczesne rozwiązania techniczne i konstrukcji. I to pomimo faktu, że motocykle drogowe , że japońskie firmy są uważane za najbardziej demokratyczny i uniwersalne.

Opis modelu

Motocykl Yamaha XJ6 odnosi się do średniej klasy techniki z silnikiem do 600 centymetrów sześciennych. Dołącza on do linii producent znany modelu w 2009 roku

modelu XJ6 należący do klasy neykedov, przeznaczony dla ulic miejskich, ale to jest dobre, ponieważ jest uniwersalna, to samo spokojny dotyk i autostrad, a na drogach krajowych.

Nowa konstrukcja diament rama z rur stalowych o dużej wytrzymałości stanowi Dokładna balansu poprzeczną sztywność, co zwiększa gładkość zakrętach.

Ustawienia jednostki zasilania czterech przejmowania stanowią motocykla w zakresie niskich i średnich prędkościach obrotowych, który jest idealny dla dynamicznej jazdy.

Podwozie – kompaktowy, wąski, wygodny i lekki o niskiej wysokości siodła, z nowoczesnym wzornictwem. Motocykle Yamaha XJ6 dopasowanie i początkujących pilotów, a doświadczeni kierowcy.

Ościeżnicę aby zmniejszyć rozmiar i ciężar motocykla, który może w wiarygodny sposób postępowania zgodnie z uprzednio określoną ścieżką. Nawet niskie motocyklista może spaść nogi na drodze podczas manewrowania przy niskich prędkościach.

Panel przyrząd składa się z tachometru analogowego i wielofunkcyjne z wyświetlaczem prędkościomierz. Urządzenia czytelny nawet w nocy, ponieważ, po pierwsze, igła tachometru jest pokryta powłoką luminescencyjną, a po drugie, panel jest oświetlony białym podświetleniem LED.

Dostępne w trzech kolorach – żółty (Extreme żółta), czarny (Midnight czarny) i biały (deszcz biały).

wyposażenie opcjonalne

Specjalnie dla modelu Yamaha XJ6, firma opracowała gamę akcesoriów do komfortowego podróżowania, zwłaszcza dłuższą metę.

Zderzaki dla pilotów, ochrona silnika nakładka na zbiornik paliwa, torba na niej, centralny wsparcie, górna Pojemność bagażnika wynosi około 40 litrów i 50 z tyłu i wewnętrzna torba i kufer aluminiowy zaprojektowany, aby pomieścić dodatkowe towary i wyjazdy zabezpieczeń.

korzyści motocykl

Kompaktowy rower Yamaha XJ6 jest proste i łatwe do opanowania. To doskonale łączy w sobie łatwość zarządzania i wydajność.

Motocykl wyposażony w silnik z wysokim momentem obrotowym nawet przy niskich i średnich prędkościach obrotowych.

Projektanci, regulację ustawień i niskie siodło, pozwalają kierowcy dorosłych wszystkich rozmiarów wybrać ergonomiczny wygodne dopasowanie. Jednak opinie motocyklisty wzrostu bliżej 190 cm i wadze 90 kg gaszenia takiego optymizmu. Oni nie pomagają koło czuć się komfortowo i dostosuj ustawienia.

I nie ostatnia rola w opisywaniu zalet roweru odgrywa swoją stylowy i piękny wygląd, co w połączeniu z niską wagą sprawia XJ6 atrakcyjne dla płci pięknej.

wady motocyklowe

O Yamaha XJ6 opinii właścicieli nie są zachwyceni, ale dla najbardziej pozytywnym wagi.

Tak, wielki człowiek (jak Japończycy nie rosną) nie jest niewygodne tylko za kierownicą, konieczne jest jeszcze wymyślić, aby spojrzeć w lusterko wsteczne.

Bardzo mieszane opinie o podróży na długich dystansach. Ktoś ekstatyczny, a ktoś uważa, że siedzenie jest zbyt cienka i trudna do niej z przyjemnością siedzieć na długą drogę, zwłaszcza z wstrząsami przenoszonymi z tylnego zawieszenia budżetu.

W modelach dorestaylingovoy były bardzo niewygodne dla uchwytów pasażerskich. Może zareagowały Japończycy do rozmów, by ułatwić życie, a zatem drugi problem jest lepsza uchwyty pasażera.

Niski rower, w opinii pilotów gwałtownie uderzać odgłos kroków na chodniku na każdym kroku, a wsporniki, na których jest stała, słaby i zgięty, uzupełnianie adrenaliny we krwi niedoświadczonych pasażerów.

Wywołało niezadowolenie i świateł mijania, z którym słabo odsłonięte obwód.

I, prawdopodobnie, wygląda nieuzasadnione kaprys w budżetowego modelu pragnieniem zobaczyć liczbę kół zmianowych na desce rozdzielczej.

Reszta XJ6 jest w pełni zgodny z jego wartości: to jest proste i niezawodne.

elektrownia

Dla łatwego motocykla cechy Yamaha XJ6 z uaktualnionym silnikiem pasuje idealnie.

Objętość robocza cztery rzędu czterocylindrowym chłodzony cieczą – 600 ml Urządzenie osiąga maksymalną moc 78 KM (57 kW) przy 10 tysięcy obrotów / min, a maksymalny moment obrotowy. – 59,7 Nm przy 8,5 tysięcy obrotów / min ..

Cylindry są nachylone do przodu z każdym z nich są cztery zawory, wałki rozrządu, i ich dwóch top lokalizacja. Głowica cylindra nowa konstrukcja pozwala na zwiększenie stopnia sprężania. Zmniejszone otworów. Dla usztywnienia górną połówkę skrzyni korbowej są utworzone integralnie z blokiem cylindrów.

Profil wałka rozrządu krzywki skonfigurowane, aby zapewnić wysoki moment obrotowy przy niskich i średnich obrotach silnika.

Aby zmniejszyć ciężar motocykla tłoki są kute aluminium.

Układ wtrysku paliwa ma dwustronne wtryskiwacze z czterema otworami.

Tłumik układu wydechowego, którego konfiguracja „4-1” znajduje się pod ramą. Jest on wyposażony w czujnik tlenu i trójdrożny katalizator.

A to jeszcze nie wszystkie funkcje układu napędowego motocykla Yamaha XJ6.

Dane techniczne motocykli

Motocykl Yamaha XJ6 o wymiarach (LWH) 2,1h0,7h1,1, siodełka, wysokość 0,8 m, rozstaw osi 1,44 m, 0,14 m prześwit wraz z ABS waży 210 kg i bez niej, a mniej – 205 kg.

Rozwija maksymalną prędkość około 215 km / h do 100 km / h przyspieszonego 3,9 sekundy. Pojemność zbiornika paliwa – trochę więcej niż 17 litrów.

Jeśli chodzi o zużycie paliwa, producent twierdzi, że średnia – 5,8 litra na 100 kilometrów.

Transmisja i zespół jezdny

Silnik jest sprzężony z przekładnią sześciobiegową, w którym nie są stałe koła zębate siatki. Koło łańcuchowe napędu, z lekkiej 520 minut łańcuchu posiadający niską skuteczność hamowania.

Jako przednie zawieszenie Yamaha XJ6 konstrukcji motocykli stosować konwencjonalne widełki teleskopowe, skok – 13 cm.

Tylne zawieszenie – dźwignia wahadło wąski Monocross – jest wykonany z rury ukształtowanej w tym samym skoku jak w przód.

Kąt nachylenia osi obrotu koła wynosi 26 °, a jego trzpień – 10,4 cm.

Olej mnogdiskovoe sprzęgło, układ rozruchowy – Rozrusznik elektryczny.

Układ hamulcowy zawiera podwójnej średnicy 298 mm i 245 mm, z przodu hamulec pojedynczego dysku z lekkich płyt o grubości 4,5 mm.

Pięć-ramienne felgi aluminiowe o średnicy 17 cali określonych w rozmiarze 120/70 z przodu i 160/60 mm na tylnym kole motocykla Yamaha XJ6.

zestawienie typów

Model XJ6 Diversion stał się rodzajem kontynuacji mocniejszym Yamaha FZ6 i zastąpił go na rynku europejskim. W Ameryce jest sprzedawany pod nazwą FZ6R.

Produkowana jest niemal od początku w trzech wersjach: podstawę z przedniej owiewki bez przedniej osłony z indeksu N w modelu i w wariancie Sport, oznaczoną literą F.

Model we wszystkich wersjach doświadczony restyling w 2013 roku.

Panele boczne zostały przeprojektowane zmiany owiewka reflektora uchwyty dla pasażera i podświetlenia tablicy rozdzielczej LED. Z opcji kolorów lewy żółty, wersja podstawowa może być dostarczony jako opcjonalny anti-lock braking system ABS. Nowa skórzana tapicerka otrzymał siodle kolej – nowy obiektyw. Był to system napinacz łańcucha wskaźnika położenia.

Jednocześnie, Yamaha wydała ograniczony partię XJ 6 SP Ciemny Menace. różni się on tylko w spektakularny wykończenie „na podstawie węgla”, w połączeniu i sześć na owiewki.

jazdy testowe i opinie motocykla

Doświadczeni piloci potwierdzić, że zakres prędkości roboczej jest wystarczająco szeroka, w ruchu miejskim, często nie można przełączyć przekładnię, a zatem intensywnie przyspieszone.

Silnik uruchamiany jest z typowym dźwiękiem niskiej stłumiony. Motocykliści uważają, że jest to funkcja bezpieczeństwa pasywnego, ponieważ XJ6 nie zostaną niezauważone okolicznych kierowców. Jest łatwo rozpocząć, ponieważ ruch niemal od bezczynności.

Jak pilotów i skuteczny układ hamulcowy, zwłaszcza z systemem ABS, a saldo zawieszenia. Rower jest łatwa do podjęcia najbardziej drastycznych zakrętów i skacze guzki.

O opiniach Yamaha XJ6 (prawie wszyscy, przynajmniej ci zawodnicy, którzy mają coś do porównania) zgadzają się, że jest to rower miejski. Jest zwinny, łatwy w prowadzeniu nawet szerszą tylną oponę to pomaga, ale nie na tyle, aby wygodnie podróżować.

Doświadczony rowerzystów brakuje w charakter tego roweru, ale dla początkujących jest zachowanie samochodu jest wielką zaletą.

Yamaha XJ6 – motocykl pionowo. Jaki jest koszt i dostarcza tyle: prostotę i sprawność obsługi, prostota, szybkość reakcji, elastyczność, niezawodność i prawdziwego japońskiego braku wad projektowych. Jako bonus – stylowy i nowoczesny design, który wygląda bardziej kosztowne niż jest w rzeczywistości. I niech pampered pilotów będzie się wydawać zbyt przewidywalna i spokojna, początkujący, że czują się bardziej bezpieczne, ale warto.