Minibusy, wszystkie marki i modele rosyjskich i radzieckich mikrobusów

Każda duża marka samochodów ma kilka linii produktowych. Jeden z nich to samochody dostawcze. Wszystko marka lub model z tej serii mają różną pojemność, liczbę miejsc, długość ciała i rodzaju aplikacji, ale wszystkie łączy jedno – to małe autobusy, pojazdy do transportu osób.

Marka i model:

Znaczki nie napisane przez przypadek – weź na przykład marki Toyota. Toyota Hiace widział wszystko. Ale jeden z marką istnieje kilka rodzajów.

Jednocześnie, sama marka ma kilka marek, które są istotne dla swojej linii minivanów.

Na zdjęciach pokazano powyżej japońskiego pojazdu. Jeśli mówimy o zachodnich mikrobusów, wszystkich marek, ceny są często dodawane w niemieckich cen rynkowych, a ceny na scenie tutaj. Jeśli sam właściciel może wyprzedzić samochód – nie cena będzie dużo niższa niż cena w Rosji. Wymaga to koszt, ale suma kosztu własnego + Bus Stand. To, oczywiście, nie jest nowy, ale z drugiej ręki, ale w użyciu Tam – na zachodnich drogach.

Radzieckie (rosyjski) minibusy

Radzieckie Carmakers minibusy, jako takie, nie angażują. VAZ, GAZ i innych producentów w celu wytworzenia tylko samochody i ciężarówki, samochody. Był tylko jeden zakład, a raczej nawet nie fabryka – fabryka, która tworzy ciało na gazovskih podwozia. Jego samochody widzieli wszystko. Ktoś poszedł do pracy nad tym, kogo w szkole, który kiedyś pracował. Myślę, że jedno słowo „fabryka” już dał impuls do wspomnień. Rzucać się w słowo „auto”, a następnie zmniejszyć do jednego pierwszą literę … i uzyskać nazwę fabryki, który jest produkowany wyłącznie minibusy. Wszystkie marki lub modelu (szczególnie na początku) to fabryka miała logo na masce Łotwie, a później RAF – fabryka samochodów Ryga.

Co jest najbardziej interesujące, w Rydze nie było jedno ciało, ale cały radziecki masowa produkcja funkcjonowania na terytorium państwa suwerennego teraz.

Fabryka pracowała przez wiele lat, a poza zwykłymi drogami, wyprodukowany wiele specjalnych modeli.

Część produkcji jest eksportowana do Węgier, Czech, Bułgarii, ale prawie wszystkie taksówki czasy radzieckie były Rafic, a zatem w tym czasie wyszedł z bramy jednego z warsztatów w fabryce. Większość elementów z różnych modeli gazu, samochód miał dobrego zarządzania, konserwacji i inne wrodzone Wołgi, ewentualnie aż do czapki na kołach Wołga GAZ 21. Nie bez podkładki. Tak więc, oprócz innych cech odziedziczonych z paliwa gazowego można nazwać obrzęk, który charakteryzuje wszystkie minibusy RAFovskie. Wszystko marka zwiększyła zużycie paliwa, ale jakiś specjalny RAFovskie projekt zużywają znacznie więcej niż ich odpowiedniki. Jeśli jednak pamiętać, że wszystkie maszyny tej klasy zostały wymienione na bilans przedsiębiorstw państwowych, to niedobór nie może być nazywany znaczące.

Obecnie z powodzeniem zastąpione przez Rafiki Gazela, Sobol i innych marek zagranicznych. Gazela pierwotnie opracowany jako mała ciężarówka, ale rozwój nie był tak udany, że po konwencjonalny pojazd powietrzny poszedł inne modyfikacje mające zwykłe Gazele farszu, ale inne ciało. Jednym z tych rozwiązań stały się nowoczesny autobus, minibusy.

Obecna sytuacja

Nowych samochodów dostawczych w Rosji są nie mniej popularne niż w swoim czasie Rafiki. Wielu przewoźników używać roztworów tylko zagranicznych, ale Gazelle, a zwłaszcza rozwój wysokim sklepieniem, została również z powodzeniem stosowane. Nawiasem mówiąc, jeśli w dawnych czasach, taksówki, jednak, jak zwykle, nie stosować więcej autobusów lub innych środków transportu publicznego, a obecne statystyki w Rosji są miasta, w których więcej niż 80% ruchu pasażerskiego transportu jest minibusy.

Wszystkie marki, ceny

Nowe modele jeszcze popularność, na przykład, w Moskwie, cena „Mercedes” -mikroavtobus wynosić od 2 mln, jeśli istnieje potrzeba i okazja. – Bus mogą być podjęte w innych miastach regionalnych, a następnie powrócić do Moskwy (jeżeli jest to konieczne ). Więc cena może być tańsze. Cena WV, również w Moskwie, może rozpocząć się od 4 milionów Jednocześnie rosyjskie samochody. – Standardowe gazele kosztować będzie oczywiście tańszy.

GAZ, jak innych producentów, chętni do zakupu jest jego produkcja, dlatego ustala niskie ceny za ich dostawczych. Wszystkie marki, ceny i możliwości można znaleźć w poniższej tabeli.

Oczywiście, to nie wszystkie modele, ale mówimy o minivanów (ceny, nowe modele).

wniosek

Rozważmy w krótkim artykule wszystkich marek samochodów nie jest możliwe. Ale opisaliśmy radzieckie, a następnie rosyjskich marek produkujących minivany. Wszystkie marki uważane za coś – jeśli model jest udany, to właśnie przerabia, modyfikować i tworzyć nowy samochód. Ale może to dobrze. Wyważać otwartych drzwi … nudny.