tarcze hamulcowe „Ford Focus 2”: co wybrać?

Tarcza hamulcowa jest jednym z najważniejszych elementów w każdej konstrukcji samochodu. Od jego dobro zależy od bezpieczeństwa ruchu drogowego. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się kilka tarcz hamulcowych ( „Ford Focus” 2. generacji, jak również) Istnieją Jak określić zużycie i na co zwracać uwagę przy zakupie nowych elementów.

Co wpływa na zasób?

Ma na to wpływ kilka czynników. Po pierwsze, warunki pracy pojazdu. Na przykład, często do deszczu (w takich regionach jak regionie Leningrad), przy czym płyta może być łatwo odkształceniu w wyniku kolizji z innym jeziorka. Również zużycie wpływa na temperaturę powietrza. Element ma poważne obciążenie cieplne, tak częstych wahań (zwężenie rozszerzenia metalu), jest bardzo szkodliwe. Z powodu tych różnic znacznie zużycie hamulca tarczowego przód. "Ford Focus" 2 nie jest wyjątkiem. Ponadto zasób wpływ parametrów technicznych. Odnosi się do zdolności profilu silnika średnicy koła i wysokości oraz masy własnej samego samochodu. Praktyka pokazuje, że samochody z silnikiem 2 litrów i więcej elementów zasobów znacznie niższy niż analogów polutoralitrovyh. Jest to spowodowane nie tylko do wielkiej masy jednostki napędowej, ale także czynnik ludzki. Jednocześnie naciśnięcia na pedał gazu, maszyny te są coraz inną prędkość. A im jest on wyższy, tym bardziej konieczne, aby spowolnić. W związku z tym przedwczesne zużycie i wymiana tarcz hamulcowych. „Ford Focus” 2 posiada szeroką gamę silników i powinny być zawsze brane pod uwagę. Wysoka moc – nie tylko bezpieczeństwo podczas wyprzedzania, ale także zwiększone zużycie eksploatacyjne „materiały”. Jednak najważniejszym czynnikiem wpływającym na zużycie, – stylu jazdy. Kiedy agresywny styl jazdy, można szybko zniszczyć nie tylko z przodu, ale tylne tarcze hamulcowe.

„Ford Focus” 2. generacji jest wyposażony w elementy przeznaczone do zasobu 200 tysięcy kilometrów. Jednak, gdy „shumaherskoy” jeździć tę liczbę można łatwo podzielić przez 3.

objawy

Jak ustalić, jaka jest wymagana wymiana tarcz hamulcowych? „Ford Focus” 2, a także innych samochodów na rynku europejskim, ma następujące oznaki zużycia:

• Zablokować, zagłuszania hamulce, gdy pedał jest wciśnięty.
• Obecność obcych dźwięków. Najczęściej jest to zgrzytając.
• Drgania w kierownicy podczas hamowania.

Jednak nie wszystkie z tych cech w celu ustalenia winy. Najdokładniejszą odpowiedź na pytanie, czy wymiana tylnych tarcz hamulcowych trzeba „Ford Focus” 2 pomoc diagnostyka wizualne. Dla uściślenia, należy użyć zacisk lub mikrometr mierząc resztkową grubość metalu. Im lepiej widzieć jego stan, zaleca się zdemontować koło, porwanie jednej z części samochodu. Objawy są różne odkształcenie metalu. Może to być „zakłócenia” napęd, nękają, pofałdowań pęknięć. Powinny one być sprawdzone nie tylko z zewnątrz, ale od wewnątrz. Dla wygody, obrócić kierownicę do pozycji końcowej.

Jak wybrać? tworzywo

Tak więc, jeśli hamulce do „Ford Focus” 2 (restyling wykonywane czy nie, nie ma znaczenia) są opisane powyżej odkształcenie, należy je natychmiast wymienić. Przede wszystkim przy zakupie należy zwrócić uwagę na materiał, ponieważ element jest stale narażone na naprężenia termiczne. Tarcze muszą mieć maksymalną odporność na temperaturę. Wcześniej wiele pojazdów stosowany jako materiał żelaza. Jednak producenci są obecnie używane do wysokiej stopu opartego na magnezie stopów kobaltu, wanadu i niklu. Elementy ceramiczne również istnieje. Ich charakterystyczną cechą – odporność na obciążenia i wysokiej wytrzymałości. Jednak takie zastosowanie jedynie w samochodach wyścigowych, ponieważ ich koszt jest porównywalny z ceną nowego samochodu. Budżetu na samochody nie są wprowadzane ceramiczne tarcze hamulcowe i włókna węglowego. "Ford Focus" 2 – nie jest wyjątkiem.

typy struktur

Do tej pory, istnieją dwa rodzaje elementów:

• Wentylowane.
• Natleniona.

Pierwszy typ składa się z dwóch warstw płyt. Te ostatnie mogą mieć perforacje i nacięcia. W przeciwieństwie wentylowane, drugi rodzaj to solidna konstrukcja. W niektórych przypadkach, jest także wyposażony w karby.

Sam Perforacja może być pass-through, a po prostu głębokie. W pierwszym przypadku, otwór skutecznie usuwa ciepło i wypalić produktów (materiał cierny wkładki). Jednakże, nie jest taki układ stanowi znaczącą wadę – mała siła. jazdy po prostu pęka podczas intensywnego użytkowania.

W odniesieniu do drugiego typu z głębokością perforacji, jest bardziej niezawodna, ponieważ nie jest przewiercony otwór, lecz tylko częściowo. Na temat skuteczności takich produktów nie są gorsze od ich odpowiedników. Dla takich tarcz hamulcowych „Ford Focus” 2 mówi, że dzięki, dając pełny komfort jazdy.

projekt

Elementy te mogą być zintegrowane i integralna struktura. W pierwszym przypadku dysk jest formowana i przetwarzane z jednej części metalu. Drugi typ jest rodzajem „solanka”, która zawiera żelazo i śruby pierścieniowe piasty glinu. Ostatnio stali stopowej użyto zamiast żelaza. Co dziwne, ale ten typ jest lekki i bardziej niezawodne. Dzięki zastosowaniu stopu aluminium lepiej rozpraszania ciepła. A to z kolei ma pozytywny wpływ na płycie zasobów. Jeśli chodzi o usługi, wystarczy zmienić płytę aluminiową – reszta pozostaje nienaruszona montaż konstrukcji. Całe te same elementy są całkowicie zmieniony.

Mam płacić dodatkowo za perforacji?

Wielu kierowców powiedzieć, że tarcze niewentylowane – to ostatnie stulecie. Jest to częściowo prawda. Ale potem znowu, jest to początek w przeliczeniu na masę i moc samochodu. Jeśli to subcompact „Focus” to 1.4, który jest używany w trybie „sparing, roślinnego”, nie ma potrzeby instalowania płyt perforowanych hamulcowe.

„Ford Focus” modyfikacja 2RS wyposażone w silnik o dużej mocy o pojemności 2,5 litra. Dlatego przy wymianie tarcz w takim samochodzie zdecydowanie powinni kupić elementy perforowane. Taka maszyna jest już „w magazynie” jest przeznaczony do agresywnej jazdy, a zatem dobór napędów wymaga szczególnej uwagi. Zatem początkowa powinna być na mocy i stylu jazdy. Trwałość i niezawodność dysku jest bezpośrednio zależny od intensywności przypisanego ładuje. W ROWKIEM analogi mogą być wybrane jako rozsądny alternatywy. Ich konstrukcja polega na zastosowaniu małych zakrzywionych cięć, które go od środka piasty. Dyski te są odpowiednie do umiarkowanie agresywnej jazdy.

Wentylowane hamulce tarczowe

„Ford Focus” 2. generacji mogą być dostarczone, a takie elementy. Oni, w przeciwieństwie do analogów kilka rodzajów kanałów wentylacyjnych. Ich liczby, głębokości i sposobu stosowania zasadniczo zależy od ceny produktu. Na low-end stosowane są modele bezpośrednich kanałów. Takie elementy nadają się do stylu polusportivny jazdy. Za ostre i często nie nadają się zatrzymuje – szybko do przegrzania.

promieniowy

Jest to droższa opcja z wentylowanymi tarczami. W tym przypadku wycięcia wentylacyjne są skręcone od środka piasty do tylnej części pojazdu. Przez to struktura, kanały zapewniają skuteczną odkręcania powietrza, co zwiększa stopień chłodzenia płyty. Elementy promieniowe są idealne do ostrych i częstych postojów, bez powodowania przegrzania i zniekształceń.

Jak odróżnić fałszywe?

często oferują kupić towar w bardzo atrakcyjnej cenie. Czasami jest to naprawdę zniżki w sklepie, ale przede wszystkim – banalnej klientów oszustwo. Pod marką kupisz frank „Chiny”. Przy zakupie nowych tarcz hamulcowych ( „ford focus” 2 w zestawie), należy starannie rozważyć wybór.

Wizualnie można odróżnić drogę dysku. Jeśli jest perforowana przykład, jego powierzchnia robocza jest pokryta drobnych rowków. Do wytwarzania takich elementów wlewa się do dużej formy, a następnie zaostrzone maszyny. Podrabianie jest formowany całkowicie z formy bez dalszej obróbki. Dzięki tej metodzie produkcji jest znacznie zmniejszona elementu niezawodność. Ryzyko pęknięcia i inne odkształcenia wzrasta znacząco.

Kolejnym czynnikiem, – ma grubość. Jeśli porównamy tę liczbę w oryginale i fałszywy, to znacznie mniej niż ten ostatni. Nieuczciwi producenci często zaoszczędzić na materiałach. Oni nie powstrzymało nawet fakt, że dysk jest niebezpieczny w obsłudze. Głównym celem – aby uzyskać maksymalny zysk przy minimalnych nakładach inwestycyjnych, sprzedaży szczery rzeczy w przystępnej cenie. Należy zwrócić uwagę na grodzi wewnątrz dysku. Na elementy jakościowe są sprawnie przepływać do ściany. Taka konstrukcja umożliwia napęd odporne na zużycie i zmiany temperatury. Na fałszerstwa tych grodzie podawać bez płynnego przejścia. I ostatni czynnik – waga. Tak, są lekkie koła. Uważa się, że zapalniczki pozycja, tym lepiej. Ale jeśli wziąć stary dysk i porównać go z nowym wagi, nie powinno być łatwo zużyte. Jest to wręcz fałszywe. Koła wtórnym wynosi 20-30 procent lżejszy niż oryginał (o czym świadczy grubości). Kup je, nawet atrakcyjna cena, jest bardzo niebezpieczne.

Wskazówki

Więc wybrałem i zainstalowanie nowych tarcz hamulcowych. „Ford Focus” 2 musi być następnie uruchomić. W tej chwili jest to niemożliwe, aby ostrych manewrów i hamowania. Docierania elementem jest rzędu 200-300 kilometrów. Kolejnym elementem jest używany w normalnych warunkach obciążenia. Eksperci zalecają zmianę płyt z klocków, nawet jeśli zużycie jest minimalne. Pożądane jest, aby były one tej samej marki. Nie zapominaj także pompować hamulce przed wyjazdem. Bardzo płyn należy wymieniać co 2 lata, ponieważ silnie absorbuje wilgoć.