przenośniki taśmowe – stan napięcia do pracy

Cechą przenośników taśmowych jest, że od „początku” narodzinami ich elementy znajdują się w stanie stresu przed zainstalowaniem ich w pracy.

Źródłem stanu naprężenia elementu przenośnika taśmowego są operacje technologiczne podczas produkcji taśm.

Podczas montażu rdzenia napięcie materiału uszczelki inne, w związku z czym większa liczba, tym większa różnica w zagłębieniach napięcia. Podczas badania na zniszczenie zerwaniu więcej „rozciągnięte” uszczelki występuje, a potem innych.

W tym przypadku, przenośnik taśmowy traci margines.

przekładki gap równoczesność zmniejsza ogólną wytrzymałość taśmy na działanie równoczesność zwiększa się jeszcze bardziej, zmniejszając ostatecznie margines pasów bezpieczeństwa.

Dlatego, aby stworzyć „zbyt” wielowarstwowe przenośniki taśmowe właśc niepraktyczne racjonalnie wybierać dwuwarstwowy pas na bardziej wytrzymałego materiału bazowego.

Przy stosowaniu belki (warstwy) na ramie tkaniny i występują również pracujące łamane (mokrej mieszaniny kalandrowanych) blachy i taśmy perełek podczas produkcji (i w większości przypadków pozostaje) napięciem elementów taśmy.

W ostatnim etapie – częściowe utwardzanie naprężenia te są zmniejszone, a częściowo „stałe”, w szczególności na rysunku i jest dociskany do elementów w prasie.

Obecność szczątkowego naprężenia łatwo określić wizualnie. Na przykład, jeżeli próbka jest oddzielana elektrodę „szczególnie dużą” działa od ramy, a następnie ponownie dołączyć do miejsca cięcia, można zobaczyć to zaznaczone skracania (czyli przed peelingiem wyłożenia jest w stanie „rozciągnięta”).

Odcięty od rdzenia z gumy ściegu staje się widoczny sierpowaty, co wskazuje na obecność naprężeń szczątkowych.

Zjawisko to należy uznać w naprawie i konserwacji taśm.

Na przykład, naprawa „bąbelki” elektrody roboczej po jego wulkanizacja muszą być obrane znacznie większy obszar niż „bańki”, a następnie zastosować poprawkę. W przeciwnym razie, operacja jest „odkleić” naprawy miejsc fabryka „bąbelki” i stopniowe niszczenie okolicy.

Ścieranie część jednej ze wstęg z kulek w eksploatacji oraz niemożności jej szybkie naprawy zaleca się dokładnie cięte z przeciwnej strony płyty w celu wyeliminowania występowania pochylenia taśm i decentracji.

W praktyce dość często wymagają wymiany awaryjne zniszczonej części taśmy. W tym przypadku ze względu na brak wystarczającej rezerwy czasami mają swoje szerokie taśmy cięte węższy wstępnej. W takich przypadkach zaleca wyciniający (szerokość) taśmy, aby uniknąć ewentualnego pochylenia kół otrzymaną wstępną.

Operacja często bierze wzdłużne i poprzeczne przecina taśmę jeśli wejdzie ona przepływ ładunków i osób trzecich obiektów zakleszczonych w magazynku. Jeżeli miejsce na cut-through nie zostanie szybko naprawiona, to ze względu na obecność naprężeń jest „stara” zwijają się w rurkę. Naprawa takiego uszkodzenia jest skomplikowane, a czasami nieskuteczna.

Zatem zjawisko naprężeń należy rozpatrywać w naprawie i konserwacji taśm. Przenośnik taśmowy – głównym elementem przenośnika, więc decyduje o trwałości i niezawodności przenośnika.