Płyn sprzęgła KAMAZ: jak zapewnić sprawne działanie wentylatora?

System chłodzenia kamaz jest umieszczony zgodnie z klasyczną zasadą. Ale istnieją także rysy. Jeden z nich – obecność wentylatora sprzęgło hydrauliczne. Dzięki prawidłowej pracy układu chłodzenia jednostka ciężarówki pod obciążeniem pracuje tak wydajnie, jak to możliwe.

Powołanie sprzęgła hydraulicznego

Główną węzeł zapewnić skuteczne chłodzenie silnika – sprzęgło hydrauliczne. Kamaz bez niego będzie miało w trybie ciągłym wentylator. Jego znaczenie – właściwy czas, aby to wentylator, a następnie wyłączyć. Po tym wszystkim, w chwilach rozgrzewania silnika, a także w pracy pojazdu podczas zimnego powietrza nie jest potrzebny.

Bezpośrednie powołanie sprzęgieł płynów – właściwy czas, aby przekazywać moment obrotowy wału korbowego wentylatora chłodzenia silnika. Ponadto, istotnie hamuje gwałtowne zmiany w wale korbowym i zapewnia dobre tłumienie dla napędzania wentylatora.

Jak to unikalne jednostki systemu chłodzenia, będzie to wynika z jego konstrukcji.

Płyn urządzenie sprzęgające KamAZa

Tylko wtedy, gdy nie ma pracy wewnątrz przestrzeni roboczej oleju hydraulicznego sprzęgła. KAMAZ jest najlepszy dla tej konstrukcji. Podstawą sprzęgła wykonania – dwa koła: przewód (9) i napędzany (10). Koło napędowe 33 ma łopatek i poprzez wielowypustową część trzonu (7) jest połączony z wałem korbowym silnika. Koło podrzędne posiada ostrza 32 i jest nierozdzielnie połączony z wałem napędowym (16), który z kolei napędza wentylator. Wał napędowy (7) obraca się w łożyskach 8 i 19, i napędzane na przemian w łożyskach 4 i 13.

sprzęgła wirnika nie stykają się ze sobą, bez oleju. Że jest wyłączony tylko obraca koło napędowe. Slave może być również skręcone pasywnie poprzez obracanie wentylatora przy otwartym żaluzji radiatora. Niezawodne obudowy składany składające się z obudowy (1) i obudowy (2) ma sprzęgło hydrauliczne wentylatora. KAMAZ ma skomplikowany system ochrony przed wyciekiem. Aby zapobiec przeciekaniu płynu sprzężenia dwóch gruczołów łojowych (17, 20) i uszczelkę (18).

Tak, że olej otrzymał w sprzęgle płynu w odpowiednim czasie, istnieje przełącznik hydrauliczny sprzęgła „flaga” w trzech pozycjach. Zbadajmy ten prosty, ale jednocześnie integralną częścią szczegółowo.

przełączania sprzęgła hydraulicznego

Metalowy korpus z czujnikiem temperatury jest bezpośrednio związana z płynem chłodzącym, – jest przełącznik hydraulicznego sprzęgła. Kamaz ma następujące warunki temperaturowe: temperatura wzrasta przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu do 83-86 ^{° C} (switch gorącej lub zimnej) masy działającej w czujniku zaczyna się topić i rozszerzają się, popychając drążek. otwiera kanał do odbioru oleju w sprzęgle płynu w tym samym czasie. Podczas temperatury płynu powrotny jest obniżona sprężyna przywraca trzpień otwarcie wyłącznika w miejscu.

Więc co zrobić trzy-pozycyjny przełącznik sprzęgła hydraulicznego? „Wyboru” przełącznik pozwala wybrać trzy podstawowe tryby pracy:

• automatyczna;
• stale otwarte opcja;
• trwale zamknięte.

Zrozumiałe jest, że tryb automatyczny jest głównym pracy i nienaruszone sprzęgło hydrauliczne wentylator nie włącza się do innego położenia. W przypadku awarii w przełączniku (co jest całkiem możliwe), to jest ustawiony na „zawsze otwarte” tryb. Przełącznik przy pierwszej okazji wymienić.

Trzeci tryb przełączania sprzęgła hydraulicznego – „trwale zamknięte” stosuje się w przypadku pokonywania głębokich brodów samochód. W tych przypadkach, praca wentylatora nie tylko nie jest to konieczne, ale będzie tylko zaszkodzić.

Zasada działania wentylatora sprzęgła hydraulicznego

Teraz, kiedy stało się jasne wewnętrzną strukturę sprzęgła hydraulicznego, aby zrozumieć, jak to wszystko działa jest dość prosta. Tryb automatycznego sprzęgu płyn jest w ruchu, a w szczególności obejmuje wentylator, przy wzroście temperatury cieczy chłodzącej do 83 ^{° C} lub 86 ° ^C wentylatorem tym dmuchanie grzejnika, a tym samym ochłodzeniu przeciw zamarzaniu i utrzymywanie optymalnej temperatury w trybie silnika.

Przez obniżenie temperatury, przełącznik zamarzaniu sprzęgła hydraulicznego jest aktywowana i wyłącza się ruch obrotowy wentylatora. Następnie może on obracać się biernie z wejściowego strumienia powietrza z powodu ruchu pojazdu (gdy są otwarte okiennice radiator).

Również teraz staje się jasne, w jaki sposób zapewnić stabilną pracę wentylatora. Najprostszym sposobem – w celu ustanowienia „pole wyboru” przełącznik hydraulicznego sprzęgła do „zawsze otwarte”. Wentylator będzie dalej się kręcić, a olej będzie cały czas w sprzęgle hydraulicznym i będzie działać w sposób ciągły, aż do wału korbowego silnika przędzenia.

Cechy i słabe sprzęgło hydrauliczne

Płyn sprzęgła jest dość skomplikowane urządzenie i może się wydawać, że to nie jest bardzo niezawodna konstrukcja. Jednak w praktyce bardzo niewiele sprzęgło hydrauliczne nie łamie. Jego niezawodność jest bardzo wysoka. Słabym punktem w układzie do przenoszenia momentu obrotowego z wału korbowego – to włączenie sprzęgła hydraulicznego. KAMAZ ma dość słaby przełącznika sprzęgła hydraulicznego. Jest to element, który może przynieść cały system chłodzenia samochodu.

W sprzęgle najbardziej płynnym teoretycznie może nosić uszczelnienia i łożyska. Ale te elementy są wybierane na podstawie standardowych obciążeń, a także pewien margines bezpieczeństwa. Za ich nieprzestrzeganie być efekty nieplanowane. W przypadkach, o równomiernej eksploatacji pojazdu i przy regularnej konserwacji sprzęgła płynu może działać bez naprawy lub wymiany.

Zalety sprzęgła hydraulicznego

Jeśli weźmiemy pod uwagę inne rodzaje sprzęgieł napędu wentylatora, a mianowicie sprzęgła elektrycznego i lepkiego płynu w sprzęgle na osobie oczywistych zalet.

• Nie cały obwód elektryczny do pracy węzła zarządzania i kontroli.
• Wyższa niezawodność konstrukcji, co zwiększa czas pracy podczas pracy silnika.
• Włączanie i wyłączanie wentylatora w sprzęgle hydraulicznym najszybciej.

Wszystkich oczywistych zalet sprzęgła płyn wyraźnie nie upośledza najbardziej niezawodny element systemu – jego przełącznika. W praktyce stosują różne sposoby, aby podnieść ogólną ocenę. Jeden z nich – użycie przełącznika z „Ural-4320”.

Jak rozwiązywać problemy?

Istnieje kilka czynników, w celu zapewnienia długiej i bezawaryjnej pracy płyn sprzęgła. KAMAZ jest bardzo wiarygodne, ale są niuanse. Pierwszym z nich jest, oczywiście, operacyjny przełącznik sprzęgła hydraulicznego. W praktyce, większość problemów powstaje właśnie dlatego, że nie działa. To odwraca ten przedmiot na materiał eksploatacyjny, wraz z filtrami silnika.

Kolejnym czynnikiem będzie jakość oleju silnikowego. Jest dobry olej silnikowy wielosezonowy – to normalne efektywne działanie sprzęgła hydraulicznego. KAMAZ nie jest wokół tak wybredna, ale nie w tym przypadku. To musi być rozważone w pracy pojazdu w okresie zimowym.

Więcej należy zauważyć, regularnej kontroli układu chłodzenia nie ma wycieków. Wszelkie ślady płynu chłodzącego lub oleju powinna być usunięta w odpowiednim czasie. Zdecydowanie najmniejszy przepływ bez interwencji mogą obniżyć cały silnik.

Pogorszenie sprzęgła hydrodynamicznego może być łatwo zidentyfikowane, aby zmniejszyć prędkość wentylatora chłodzącego. Jeśli on nie kręci na gorącym silniku – brak jest oczywista. Dobrze, jeśli tylko zużyte lub osłabione pasek wentylatora. Jeśli jest to sprzęgło hydrauliczne gruczoł KamAZ wymaga bardziej czasochłonne.

Jak wymienić sprzęgło hydrauliczne?

Długie trasy bez ingerencji sprzęgło hydrauliczne. KAMAZ-740 może sobie na to pozwolić. Ale prędzej czy później wszystko się zużyje. Jeśli to nastąpi i dalej sprawność układu chłodzenia, o którym mowa, jest to niezbędne do demontażu elementu.

Miejsce instalacji napędu wentylatora i sprzęgła hydraulicznego komplikuje pracę zastępczą. Pierwszym krokiem jest, aby uzyskać dostęp do silnika. W przypadku KAMAZ odbywa się przez podniesienie kabiny. Kolejność prac przy wymianie sprzęgła płynu może być następująca:

• Spuścić silnikowi trochę;
• zdjąć nasadkę do paska;
• odkręcić wentylatora;
• wyjąć miskę olejową;
• usunięcie odbierającym ciepło;
• wyjąć chłodnicę oleju;
• demontażu filtra oleju;
• zapewnienie dostępu do przedniej pokrywy urządzenia, podnosząc silnik;
• zdjąć przednią pokrywę ze sprzęgłem hydraulicznym.

Po zakończeniu sprzęgania płyn jest usuwany, stopień zużycia jest wykrywany i rodzaje wad. Jeśli to możliwe, wymaga wymiany niektórych elementów. Ale biorąc pod uwagę złożoność operacji sprzęgła otrzymuje, zaleca się wymienić całą jednostkę jako całość. Nawet lepiej i łatwiej wymienić zespół sprzęgła hydraulicznego z przedniej pokrywy.

Po wykonano procedurę odwrotną do montażu należy sprawdzić szczelność instalacji, a następnie tylko operacja hydrauliczne sprzęgło. Kiedy węzeł otrzymuje wybrać oryginalną pozycję i szukać przygód w doborze jakichkolwiek analogów.

Profilaktyka i konserwacja

wystarczająco długi, aby zapewnić prawidłowe i nieprzerwane działanie napędu sprzęgła hydraulicznego. Kamaz generalnie ma dobry margines bezpieczeństwa. I aby to kontynuować tak długo, jak to możliwe, nie wymagają szczególnej konserwacji. Profilaktyka wad jest zazwyczaj regularny przegląd, planowanie konserwacji z jakości zamiennik olejów i innych płynów.

Również w eksploatacji i konserwacji sprzęgła hydraulicznego należy zawsze zwracać uwagę na jego słabości – przełącznik. Terminowa wymiana wadliwego przełącznika znacznie ułatwi działania jednostki jako całości.

zamiast wniosku

Niezawodny montaż w układzie chłodzenia – sprzęgło hydrauliczne. Kamaz z terminowej konserwacji pozwala pracować niezawodnie cały cykl pracy silnika. W przypadku wymiany sprzęgła zaleca się całkowite zastąpienie oryginalnego montażu węzła z przedniej pokrywy cylindra.