Goodyear UltraGrip Ice 2: opinie właścicieli

Wybierając opony zimowe do samochodu powinny być traktowane bardzo ostrożnie, ponieważ w tym czasie, niebezpieczeństwa na drogach znacznie więcej niż w lecie, z powodu niekorzystnych warunków pogodowych. Więc kiedy przychodzi czas na „pereobut” swój samochód, warto posłuchać nie tylko do informacji reklamowych od producenta, ale także opinii innych kierowców. Można to zrobić, jeśli przeczytać opinie Goodyear UltraGrip lodzie 2, jeden z najlepszych sposobów na zastąpienie stosunku cena / jakość. Rozważmy najpierw, co to mówi o oponach producenta, a następnie analizować zdanie doświadczonych kierowców, którzy Jeździłem na nim przez wiele lat.

Trochę o samym modelu

Opony Goodyear Ultra Grip Ice, jak wspomniano powyżej, i widać z samej swojej nazwy, jest przeznaczony do jazdy po drogach w sezonie zimowym. Jej asortyment został zaprojektowany specjalnie dla samochodów o różnych rozmiarach. Jednakże, może być zainstalowany na większych pojazdów, takich jak niektóre rodzaje pojazdów terenowych i dostawczych.

Dla rozwoju tego modelu, zespoły producent trwała trzy lata. Nie są one zmarnowane, ponieważ wszystko jest w fazie testów, wykonane prototypy testowane opony i wyrafinowane zgodnie z rzeczywistymi warunkami przyszłej eksploatacji. Jak później został napisany w czołowych publikacjach samochodowych, model był bardziej niż udany. Więc to znaczy będziemy mogli dowiedzieć się trochę później, ale teraz porozmawiajmy o niektórych jego elementów.

Specjalny skład kompozycji gumy stosowany

Pomimo faktu, że opony Goodyear Ultra Grip Ice został opracowany i przetestowany w USA, że doskonale nadaje się do wykorzystania w naszym klimacie. Faktem jest, że w Ameryce Północnej, normalny wyświetlacz temperatury w minus 25 stopni można uznać za sezon zimowy i poniżej. I raz testowanie odbywa się w takich warunkach, a także z większością lokalnych katastrof pogodowych opony muszą sprostać.

Tak więc, ze względu na rozwiązanie problemu niskich temperaturach specjalna mieszanka gumowa została opracowana. Marketerzy od producenta już udało mu głośny nazwę „krio-adaptacyjne”. Mówiąc prościej, to opona, zgodnie z ideą deweloperów, w stanie dostosować się do temperatury otoczenia, zawsze zachowując wystarczającą miękkość jego cech łączących nie uległa pogorszeniu. Aby osiągnąć taką samą wydajność, okazało się nowych elementów, w szczególności, zastosowanie kwasu krzemowego i innych chemicznych. Połączenie z kauczuku naturalnego i syntetycznego krzemionki dodać możliwości.

Jednak dzięki takiemu podejściu może nie tylko obniżyć próg temperatury, ale także daje możliwość wykorzystania gumy, nawet przy stosunkowo wysokich temperaturach. Goodyear Ultra Grip siłę na tyle, aby nosić nawet w cieplejsze dni staje się krytyczna, a ściany nie nabywają właściwości zbyt miękkie, dlatego kierownictwo byłoby niewygodne.

Specyficzna rzeźba bieżnika

Producent nie uchylać, aby pokazać swoje dobre strony z biegiem czasu pojęcie elementów bieżnika w kształcie litery V. Jednak liczba ta może być wywołana wyjątkowy, ponieważ został zaprojektowany od podstaw za pomocą symulacji komputerowych rzeczywistych sytuacjach, które mogą napotkać kierowców na drogach. Ponadto, jest to lokalizacja bloków bieżnika stał się tradycją dla nowych modeli gumy z tym producentem. Wydaje się, że wyniki badań pokazują, że dzięki niemu można osiągnąć maksymalne parametry.

Ta konstrukcja pozwalająca poprawić bieżnika Goodyear Ultra Grip, dzięki czemu jest lepiej niż ostatnio pod względem przyczepności do nawierzchni drogi w takich niesprzyjających warunkach jak śliskim śniegu lub deszczu ze śniegiem schludny. A wszystko to bez użycia kołków, które mogłyby dodać numer gumową znaczących wad.

Jeśli porównamy nowy model z poprzednim, to od razu rzuca się w oczy centralną część obrazu, która jest teraz zupełnie inna. Zamiast długich wzdłużnych pierścienie, które obniżonych właściwości wiosłowe w centrum znajduje się teraz oddzielnych dużych bloków, z których każdy ma swoje brzegi. Mają one postać oddzielnych strzałki, co umożliwia im wyrazić się dobrze zarówno w czasie przyspieszania i hamowania awaryjnego.

Te bloki bieżnika ma wpływ na ogólną gęstość gumy Goodyear, zmniejszając jego zużycie i ogólnej dystrybucji obciążenia bardziej równomiernie.

Funkcje naramienne strefy bieżnika

Pozostała bez zmian i konstrukcji bocznych jednostek odpowiedzialnych za obsługę i pokonywania przeszkód podłużny. Stały się one znacznie mniej w porównaniu z poprzednikiem Goodyear Grip 1, ale teraz stało się możliwe, aby większy każdy pojedynczy element, który ma pozytywny wpływ nie tylko na ich wytrzymałość, ale także zwiększyło powierzchnię styku z torem. To z kolei doprowadziło do zwiększenia przyczepności do drogi, nie ważne z co pogoda zjawisko należy walczyć.

Sprytny system listew

Jak wspomniano powyżej, z uwagi na dużą liczbę wielu krawędziach utworzyły klocków, które odpowiadają za dynamiczne właściwości i cech nożna. Jednak, gdy dzieląc bloki powstają płytki i mający nie mniej ważne w ogólnej eksploatacji Goodyear UltraGrip Ice 2 oceny zimowych opon, z których będą analizowane na końcu.

Ich zadaniem jest efektywnie wydobywanej wody, błota lub śniegu kazhi od miejsca, w którym powierzchnia styku z drogą. Ze względu na fakt, że mają one również w kształcie strzały, woda może przejść do krawędzi koła na coraz większej rowków, co pozwala je usunąć jak najszybciej.

Struktura ta pozwala nie tylko wycofać się płyn, ale również przeznaczyć objęte gumy Goodyear śniegu bez problemów. Jednocześnie listwy nie są młotkiem, ale nieustannie czyszczone podczas jazdy, dzięki czemu można używać ich ponownie.

Na krawędziach bloków bieżnika ułożone listwy mniejszy rozmiar. Mogą się niewielką ilość wilgoci w kierunku większych szczelin, a także pozwalają na zastosowanie więcej oddzielnych krawędzie, zwiększając możliwość śrub i w konsekwencji, trwałość przy luźnym powierzchni, zarówno w ziemi lub śniegu.

Brak ciernie

Goodyear UltraGrip spisu Ice 2 MS XL, który podsumowuje uważamy trochę później zdecydowano się porzucić skoki w zasadzie. To pociągnęło za sobą tylko pozytywne wyniki, jak to możliwe w celu zmniejszenia oporów toczenia, aw rezultacie, ze mu brakuje takich negatywnych skutków, takich jak nadmierny hałas, drgania i zwiększa zużycie paliwa.

Brak studding nie pogarsza ogólną wydajność. Odwrotnie, ogumienie okazało bardziej wszechstronny i pewnie odbyło się czystym, suchym asfalcie. Podczas jazdy na lodzie jest nadal warto być ostrożnym, gdyż droga hamowania będzie nieco większa niż profilowanych wariantów. Jednakże, jeśli jesteś przyzwyczajony do kolców, można wybrać inny model producenta lub niezależnie zainstalować je na najbliższy serwis opon badanego.

Pozytywne opinie na temat opon przez kierowców

W celu przeprowadzenia analizy jakościowej, konieczne jest, aby zwrócić uwagę na opinie tych, którzy mieli już okazję przetestować swoje opony i wnieść wniosek o ich wydajności w rzeczywistych warunkach pracy. Aby to zrobić, prześledźmy co pozytywne rzeczy są najczęściej znaleźć w przeglądzie Goodyear UltraGrip Ice 2 XL tych, którzy już kupili te opony i korzystania z nich przez jakiś czas:

1. Miękkość gumy. Funkcja ta pozwala przezwyciężyć małe przeszkody bez odczuwania ich jako po prostu nie przychodzi do pchania zawieszenie i jest całkowicie wchłaniany przez samą gumą. Większe przeszkody ruch znacznie łagodniejsze. To może być szczególnie docenione przez tych, którzy mieszkają w miastach z tramwajem i regularnie przemieszczane w poprzek torów.
2. Dobry sprzęgło w śniegu, niezależnie od jego stanu. Czysty śnieg, czy jest luźny lub zadbana, nie jest to problem dla tej gumy. Jeśli ta owsianka śnieg, w trakcie przyjść na głównej krawędzi listwy i systemu odprowadzania wody. Zagęszczony śnieg w samej studzience wykazuje gumy skład chemiczny, który zachowuje swoją miękkość w niskich temperaturach. Jak zauważył w swojej opinii na temat opon zimowych Goodyear UltraGrip Ice 2, jeden z kierowców, jako całość sprawia wrażenie, że opona staje się jeszcze bardziej miękka, gdy temperatura zewnętrzna spadnie.
3. Nie ma hałasu. Fakt, że bloki bieżnika zastępuje jeden po drugim z powodu swojej struktury strzałką, umożliwiając rolkę gumową niemal bezgłośnie, zachowując dobrą najazdu, a nie wydając zbyt dużo paliwa.
4. Dobrą stabilność kursu. Nawet przy dużej prędkości jazdy na autostradzie można mieć pewność, że guma czuje drogę. Jedyne ryzyko w tym przypadku może być gwałtowna zmiana jakości powłoki, na przykład, jeśli cały czas był czysty asfalt, a otrzymuje się na lodzie lub w wodzie. W innych sytuacjach, guma zachowuje się dobrze przy prędkości, co pozwala pewnie prowadzić samochód.
5. Nie jest to złe otbalansirovannost fabrycznych. Po zamontowaniu na kółkach dodatkowe obciążenie, jak pokazano przez Goodyear UltraGrip opinie o Arctic Ice 2, praktycznie nie jest wymagane, ponieważ opona posiada jednolitą masę. Jest to dobry efekt w przyszłości na jazdę i zachowanie integralności zawieszenia.
6. Rozważane mieszaniny, która zwiększa odporność na zużycie. Pomimo faktu, że opony miał dość miękką konsystencję, jest odporny na ścieranie i może skutecznie oddalają kilka sezonów bez wymiany.
7. Boki o wysokiej wytrzymałości. Boki wykonane są z wytrzymałej gumy i wzmocnione sznurem, który pozwala pewnie kierować opony, nawet przy zerowej temperaturze na płycie. Według opinii, Goodyear UltraGrip Ice opona 2 unikając w ten sposób uszkodzenia spowodowane „tarcie” krawężników i innych przeszkód wzdłużnych.
8. Pewni z koleiny i powrót do niego. Boczne elementy bieżnika mają wytrzymałość na rozciąganie co pozwala bez problemów podczas przemieszczania się opuścić tor wyprzedzania manewrów lub inne, a także, aby powrócić do niego.

Jak widać, lista okazała imponująca. Jednak w celu zakończenia analizy i należy znać ujemnych stron gumy.

Negatywne opinie o modelu opony

Jednak przy zakupie należy wziąć pod uwagę i minusy, które są obecne w każdej nieuchronnie producenta. Model ten nie jest wyjątkiem. Jedną z głównych wad wielu kierowców zwane w swoich opiniach na lodzie 2 Goodyear UltraGrip zachowania na lodzie. Jeśli to jest trochę luźne, wtedy nie ma problemu, ale lodowaty sprzęgło znacznie pogorszyła się, co sprawia, że poruszają się z dużą ostrożnością. Tak jest w przypadku, gdy kolce miały miejsce bardziej niż kiedykolwiek. Niektórzy kierowcy nawet żartobliwie zaproponował, aby usunąć gumę z lodu tytuł tekstu, ponieważ lód ona radzi sobie najgorzej.

Poza tym momencie niektórzy mówią czasami zbyt miękkie, ale ten punkt jest kontrowersyjne, ponieważ nie wpływa negatywnie na inne cechy, np. E. nie zwiększa zużycia lub nie zmniejsza siłę cięcia lub punkcji.

W pozostałej części istotnych wad, w rzeczywistości nie jest, a użytkownicy mówią, że model ten jest jednym z najlepszych „lepkie”, który miał się zająć.

Porównanie oficjalnych danych i opinii

Jak widać z powyższych informacji i analiz, producent dostarczył wiarygodnych danych na temat prawie wszystkich przypadkach. Jedynym punktem, który pozostaje niezrealizowane, można wymienić nie całkiem pewni odporność na czystym lodzie, po czym torów ruchu na zimę, szczególnie podczas rozmrażania należy zachować szczególną ostrożność. Jak opinie opony Goodyear UltraGrip z Ice 2, prawie nie stosuje się do powierzchni lodu.

W przeciwnym razie mogą one zadowolić kierowców, zwłaszcza ich właściwości posiadają również na czystej torze i stworzyć jednocześnie cicho. Jak zauważył niektórych użytkowników, to opona przeznaczona jest do tzw zimie Europejskiej, która charakteryzuje się dość silnych mrozów, ale opady są minimalne.

wniosek

Jeśli szukasz opon do przemieszczania ogólnie w oczyszczonych lub leczonych szlaków biochemicznych, opcja ta jest idealna dla ciebie. Testy i opinie na temat Goodyear UltraGrip Ice 2 wykazały, że opony dobrze z ruchu szybkiego i pozwalają czuć się pewnie na drodze. Ich wytrzymałość i trwałość w pełni pokryć koszty, które jest wyższe niż konkurentów. Miłym bonusem jest dość długa gwarancja od producenta, która obejmuje szkody i wady produkcyjne.

Jednak bez względu na opony powinny zachować ostrożność podczas jazdy po drogach zimą, pamiętać o własnym bezpieczeństwie i życiu ludzi wokół nich. na drodze wiele zależy od profesjonalizmu i zaufania kierowcy i opony uzupełniać tylko jego umiejętności.