Jak zainstalować czujniki parkowania: manualna, porady ekspertów

Parking radar umożliwia bezpieczną jazdę w ciasnych warunkach. Z pomocą czujników sterownik kontroluje odległość Korpus maszyny do najbliższych obiektów, co zmniejsza ryzyko kolizji. Jakość wspomagania parkowania operację w zależności od konfiguracji instalacji. Istnieją różne sposoby, w integracji i lokalizacji czujników, jak również ich wzajemne oddziaływanie z jednostką sterującą kanału. Producenci zalecają zainstalowanie czujników parkowania z maksymalnym obszarze zasięgu w przedniej części samochodu, ale to nie zawsze jest wskazane. Przy wyborze schemat ważne jest, aby wziąć pod uwagę wiele niuansów, które zostaną omówione później.

Liczba czujników i ich konfiguracja placement

Zazwyczaj praktykowane zestawy instalacyjne 4, 6 i 8 nadajników czujników. W czasie pracy, każda przez czujnik przetwarzania impulsu ultradźwiękowego pozwala na oszacowanie odległości z boku obiektu. Te czujniki są umieszczone z tyłu i z przodu pojazdu, a określona liczba nimi z każdej strony w zależności od rodzaju układu do pakowania zawiera parktronik – 6 czujniki są zwykle dzielone przez 2 i 4. Część przednia 2 jest ustawiony, i 4 – tyłu. Nierównomierność ze względu na fakt, że najbardziej niebezpieczny „w ciemno” strefa spada tyle.

Maksymalnie zestaw 8 czujników zakłada jednolitej przydziału – 4 z każdej strony czujnika. Specjaliści nie zaleca się stosowanie jednej stronie czujnika 6, z tego powodu, że zapewniają one bardzo wysoką czułość i odpowiedni wzrost udziału procentowego wyników fałszywie dodatnich. Również ustawić wspomagania parkowania przestrzeganie zalecanej odległości od podłoża oraz odległości między poszczególnymi grzejników. Wysokość temperatury instalacji powierzchni drogi zgodnie z instrukcją wynosi 55-60 cm. Odstępy między czujnikami musi być utrzymywana w zakresie 10-15 cm.

Montaż metodą gwintowania

Jest to klasyczna metoda instalacji, która przewiduje utworzenie otworów w obudowie ani zderzaka samochodu. Aby rozpocząć, należy wybrać optymalną lokalizację integracji czujników. punkt montażowy powinien znajdować się z dala od wystającej części konstrukcyjnej maszyny, wśród których – na haku holowniczym, .. mocowania koła zapasowego, holowanie oczko itp Dalsze kablową wykonywane eyeliner łączącej czujnik i regulator. Przewody nie powinny znajdować się w bezpośredniej bliskości układu wydechowego lub zasilanie elektryczne wykorzystuje lokalny. Fizycznie ustawiony parktronik najlepiej w otworach wykonanych z wiertłem dostarczone. W tym przypadku optymalna średnica będzie zapewniona bez ryzyka otrzymania zwężoną lub rozszerzoną niszę. Wstawienie do przygotowanego otworu czujnika jest realizowane za pomocą uszczelek gumowych, które są również dostarczone.

Instalacja napowietrzną drogę

Metoda ta jest korzystna w pozbyciu się otwór musi integrować czujnik. Należy zauważyć, że formowanie wgłębienia montażowego ze względu na konieczność utrzymywania elementu czujnika i kanał komunikacyjny przelotowe uszczelnienia. Overhead sposób zainstalować czujniki parkowania łatwiejsze, ponieważ w tym przypadku wystarczające jest użycie specjalnego roztworu adhezyjnego dołączonego w zestawie. Faktycznie, ta sama zasada jest stała parktronikov taśma elektromagnetyczne – analogowe czujniki ultradźwiękowe.

Jeśli chodzi o okablowanie, napowietrzne modele często działają na zasadzie bezprzewodowej. Więc pytanie, jak prawidłowo zainstalować typu czujniki parkowania powierzchniowa polega na przeprowadzeniu tylko odpowiednie oznaczenia, lądując na kleju i zmienić ustawienia.

Montaż innych elementów funkcjonalnych

Minimalne wyposażenie radar parkowania, z wyjątkiem czujników, przewiduje również jednostkę sterującą i wyświetlacz. Pierwszy przetwarza sygnały z czujników, a drugi kierowca jest już konkretne dane o odległości do obiektów. Urządzenie sterujące może być zainstalowany w bagażniku, ale tak, że jest chroniony przed uszkodzeniem mechanicznym, wilgoci i drgań efektów. Montaż odbywa się przy użyciu specjalnego metalowa rama, w którym blok siebie. Jak umieścić wspomagania parkowania siebie? Wystarczy ramię wkrętak pełnokompletne za pomocą wkrętów lub śrub. Przeszkoleni otwory techniczne powinny być przykręcone śruby ramy a następnie w innym formacie i zainstalować sterownik. Wyświetlacz jest zainstalowany w widocznym miejscu kierowcy – zazwyczaj na panelu przednim. To może być ustalona za pomocą broni lub umieścić na rzep, który jest jednak zawodne.

schemat połączeń

Przed podłączeniem urządzenia sterującego powinien być odłączony od zasilania, a następnie określić kanały wizualnie okablowania. Na przykład, czujniki parkowania, które czujniki 6 są połączone za pomocą przewodu do metody klasycznej zapewnia dwukierunkowe połączenie do sterownika urządzenia. To jest 4 linie będą podłączone z jednej strony do przekaźnika i 2 – Do drugiego, skierowany w stronę kierowcy. Twarz przedniej stronie urządzenia sterującego przekaźnika zwykle ma gniazda do podłączenia przewodów z tych informacji, w obwodzie zasilania i innych.

systemy bezprzewodowe wymagają jedynie połączenia jednostki sterującej, aw niektórych przypadkach wyświetlanie mocy. Posiłki powinny być dostarczane wyłącznie na akumulatorze i na płycie zasilacza. Impulsowe źródła takiego systemu nie jest odpowiednie połączenie. Należy również ocenić wskaźnik zgodności i napięcia. Na przykład wspomagania parkowania Sho-Me można łączyć ze standardowymi modyfikacji jedynie źródła o napięciu 10-15 V

Ogólne zalecenia dla profesjonalistów instalacyjnych

Aby zapewnić stabilny odbiór sygnału zaleca się początkowo zachować właściwą czujniki położenia. Zazwyczaj instalacja własnymi rękami jest realizowany bez uwzględnienia wrażliwą stronę orientacji czujnika. Specjaliści powinni kierować szerokości obręczy up. Nawiasem mówiąc, parktronik Premium Sho-Me Y-2616 w modyfikacji 8 zawiera dużą czujnik mocnych metalowych pierścieni. Podczas instalowania ich jest szczególnie ważne, aby przestrzegać tej zasady. Kolejna wskazówka dochodzi do okablowania izolację. Wszystkie kable zasilające nie muszą być chronione tylko, ale również umieszczone w kanałach uniemożliwiającej kontakt z konstrukcji metalowej lub innych elementów elektrycznych.

wniosek

Mocowanie Technologia parkowania radar jest znacznie trudniejsze niż zainstalowanie kamery wstecznej. Wynika to z silnej konkurencji pomiędzy asystenta kierowcy, podczas gdy w praktyce bardziej skuteczne stosowanie czujników. I jeszcze odpowiednio przemyślane rozmieszczenie czujników i linii komunikacyjnych pomóc bez zbytniego trudu, aby zainstalować czujniki parkowania. Ceny podobnych usług w specjalistycznych warsztatach może wynosić od 5 do 10 tys. RUB. W zależności od złożoności pracy. Dla przeciętnego kierowca jest głównym problemem tej transakcji będzie infrastruktura okablowania. Praca z pokładowym samej sieci energetycznej nakłada wielką odpowiedzialność. Można jednak wybrać alternatywną metodę instalacji bezprzewodowej.