Słynny Dodge Charger 1969

W 1968 Dodge zaplanował restyling wszystkie Chardzher modele i zdecydował, że nadszedł czas na jeszcze większe modelu Dodge Charger”separacja» i «Dodge Coronet». Styl nowego samochodu Buda później otrzymała nazwę „Styl Coca-Cola”.

Dodge Charger w 1969 roku, aby zachować oryginalną kratę z ukrytymi reflektorami. Wirujące światła zostały zastąpione bardziej proste z napędem próżniowej. Wnętrze samochodu jest praktycznie żaden nie uległa zmianie: w bagażniku pojawiła winylową matę i obrotomierz zniknął z listy urządzeń i stał opcjonalne.

Aby poprawić wizerunek Dodge Charger 1969 został dodany do pakietu koszulki z opcji R /. Jego ustawić tylko na maszynach z silnikami 440 i 426 Hemi Magnum. Kiedy mocno załadowany tylna oś i szerokie opony Dodge Charger zarządzane przez jakiś czas, aby podnieść tylne koła podczas startu rozbrykany.

Kratka Dodge Charger 1969 został podzielony w środku. Ponadto, nowe stylowe tylne światła słynnego projektanta Harvey Winn. SE linii cięcia została dodana, który można zamówić w opakowaniu lub R / T, lub oddzielnie. SE-picking pojawiła wprowadzenie wysokiej jakości skóra i drewno oraz chromowane listwy. Okno dachowe można zamówić jako opcja. Powstało około 260 sprzedanych samochodów. około 89200 jednostek zostały wyprodukowane w 1969 Dodge Charger.

W tym samym roku pojawiła się w sprzedaży dwa najbardziej rzadkich modyfikacji – Chardzher 500 i Dodge Charger Daytona.

1970, model został poddany dalszym zmianom. Duży chromowany zderzak i integralną wprowadzono kratkę. Światła tylne pozostają niezmienione, ale wersja Chardzher Chardzher 500 i R / T otrzymał bardziej atrakcyjne światła. Oparcia są wyższe, a panele drzwiowe zostały trochę zmienione.

nowa wersja aplikacji powstał – 440 SixPack z 3 gaźników dwukomorowych i pojemności trzysta dziewięćdziesiąt KM. Ta jednostka napędowa była jednym z najrzadszych. Ale mimo tego znaczącego uaktualnienia, sprzedaż Dodge Charger 1969, którego cechy zostały poprawione, zmniejszyła się. Było to głównie spowodowane wydaniem nowych modeli Dodge Challenger i niepotrzebnie wysokich składek ubezpieczeniowych. 1970 Dodge Charger przyniosła więcej zwycięstw w wyścigach niż jakiekolwiek inne urządzenia, w tym szczególnym Plymouth Superbird i Chardzher Daytona.

Dodge Charger 500 został zaprojektowany, aby uzyskać firmę Samochód Ford na torach o dużej prędkości. różne sposoby inżynierowie próbowali poprawić aerodynamikę samochodu. 1965 prototyp Rumak był oparty na bazie Dodge ładowarka R / T z silnikiem Hemi.

Łącznie 500 samochodów Dodge Charger został wydany 500. I tylko 392 samochody zostały zakupione do użytku na drogach publicznych. Reszta zawodników nie zyskał.

1969 Dodge Charger Daytona został wprowadzony w kwietniu 1969 XIII. Zaledwie kilka godzin po występie firma Dodge otrzymał ponad tysiąc zamówień.

Chrysler dokonał wielu prób w celu poprawy aerodynamiki Dodge Charger 500, dodając różne nosy (do dwudziestu trzech cali). Seryjny samochód 1969 Dodge Charger Daytona był vosemnadtsatidyuymovy nos stożek. Testowanie tego modelu jest udany, a projekt został uruchomiony wkrótce. Następnie, w roku 1969 Dodge Charger Daytona było wysokie skrzydło, które zapewnia niezbędną siłę docisku i dodatkową stabilność. W sumie 503 wytworzono kopie tego modelu.