Wałek rozrządu "Nuzhdin" – zasada działania, cena i urządzenie

Silnik samochodowy jest złożonym mechanizmem składającym się z wielu agregatów i komponentów ściśle ze sobą powiązanych. Jednym z najważniejszych elementów jest wałek rozrządu, który jest częścią mechanizmu dystrybucji gazu; Wykonuje funkcję wpuszczania i opuszczania pociągnięć silnika. Ze względu na jego przydatność wszystkie prace ICE zależą od siebie, dlatego należy ściśle monitorować jego integralność techniczną. Kiedy ten wałek wymaga wymiany, niektórzy właściciele nie spieszy się kupić oryginalne części, ale zwracając uwagę na tuning. Jednym z tych elementów jest wałek rozrządu "Nuzhdin", produkowany seryjnie od 1998 roku.

Należy zauważyć, że instalacja części innych niż oryginalne nie pociąga za sobą nieprawidłowego działania silnika i nie zwiększa obciążenia. Wręcz przeciwnie – wałek rozrządu "Nuzhdin" czyni samochód bardziej wytrzymały i dynamiczny w ruchu drogowym. W wyniku instalacji silnik staje się silniejszy, zwiększając tym samym moment obrotowy.

Ogólnie rzecz biorąc, wałki rozrządu "Nuzhdin" są zainstalowane w krajowych VAZ. Ich właściciele często narzekają na małą siłę silnika, zwłaszcza na początku. I co jeszcze trzeba zrobić? Dostrajanie chipów nie jest opcją: "klasycy" nie mają elektroniki w silniku, więc nie ma tu nic do strojenia. Aby zmusić silnik jest zbyt drogie, a nawet po zainstalowaniu importowanej jednostki napędowej, musisz zapłacić za zmianę paszportu technicznego. Pozostaje tylko zmienić wałek rozrządu. To nie jest zbyt drogie (ile to się dowiesz na końcu artykułu), a instalacja wałka rozrządu "Nuzhdin" nie wymaga specjalnych narzędzi.

Dlaczego tego potrzebujesz?

Zasadą jego pracy jest następujący. Kiedy silnik przy niskich prędkościach wału korbowego ma zbyt małą przyczepność, samochód staje się wolny i niski. Aby temu zapobiec, musisz zwiększyć prędkość paliwa dostarczanego do cylindra. Właśnie to robi Nuzhdin. W rezultacie dynamika przyspieszenia i mocy znacznie się zwiększa. Nawiasem mówiąc, sama zasada tego mechanizmu nie zmienia się. Jedyne, co różni się od oryginalnych wałków rozrządu, jest udar zaworu, który zapewnia. W zależności od zestawu wartość ta może wynosić 1,3-4,5 mm.

Jak to działa?

Wałek rozrządu jest włączony w cykl pracy silnika (okres, w którym zawór wylotowy i dolotowy jest otwarty w każdym cylindrze 1 raz). Cykl ten jest wykonywany na dwóch obrotach wału korbowego. Jednocześnie "Nuzhdin" obraca się o 1 obrót, co zapewnia uderzenie krzywek na zaworze. W tym celu jest specjalne narzędzie. Zubiev, co do zasady, ma dwa razy tyle zębów. Mechanizm sam obraca się z wału korbowego. Liczba obrotów odbywa się ściśle według etapów dystrybucji gazu i zależy od kolejności działania cylindrów.

Wałek rozrządu "Nuzhdin": cena

Możesz kupić taki wałek rozrządu w cenie od 3 do 8 tysięcy rubli. Jest sprzedawany w specjalistycznych sklepach, nie jest to bardzo trudne do znalezienia.