Adaptacja zawieszeniem pneumatycznym „Touareg”: jak zrobić?

Nazywa zawieszenie pneumatyczne, które można regulować poprzez zmianę prześwitu (luz). Do „Volkswagen Touareg” pojazdów w normalnym trybie regulacji odbywa się automatycznie. Elektroniczna jednostka sterująca odczytuje informacje z czujników i obniża nadwozie lub podnosi go.

W sytuacji, gdy na zewnątrz naprawa zawieszenia lub sezonową zmianą kół gumowych, komputer może stać się nieprawidłowe. Karoseria zakłócają lub ustawić niewłaściwy luz. W tym przypadku, uciekają się do dostosowania zawieszenia pneumatycznego na „Touareg”.

Program diagnostyczny dla VAS PC

Aby sprawdzić i wyregulować zawieszenie pneumatyczne troski VAG samochodów ( „Audi”, „Volkswagen”, „siedzenie”, „Skoda”), urządzenie diagnostyczne VAS. Oprogramowanie w celu dostosowania pneumatyczny „Touareg” VAS PS (PC) jest dostępna do instalacji na komputerze osobistym. Posiada on wszystkie te same funkcje jak w urządzeniu.

Proces adaptacji

Z pomocą Bluetooth lub kabla USB do podłączenia samochody programu komputerowego. Możemy uruchomić silnik. następnie:

1. Połączyć (za pomocą oprogramowania) do jednostki sterującej zawieszenie pneumatyczne.
2. Pamiętaj, aby zamknąć wszystkie drzwi do samochodu nie jest przekrzywiony.
3. Obejmują tryb „Adaptacja”. Po włączeniu korekty muszą mieć pewność, aby wykonać, w przeciwnym razie komputer daje błąd i zawiesinę być zredukowana do minimum.
4. Wybór kanału „1”, a następnie „Read”. Pojawia się wartości w mm odległości od piasty (w środku) na łuku koła.
5. Nie podjąć działania. Regulacja zawieszenia rozpoczyna się automatycznie. Powietrze jest odprowadzane z zawiesiny, a następnie pompuje się. Pierwszy dostosowuje przednia oś następnie tylny. Oczekiwanie na ciało wyrównać.
6. Z taśmy pomiaru odległości przedniego lewego koła. Mamy wprowadzić ten numer przy użyciu klawiatury. Wybierz „Test”, a następnie „Zapisz”.
7. Przystąpić do kanału „2” (przednie prawe koło). Również wybrać „Read”, czekając na dostosowanie towarzysza, badanie jest wykonywane i nagrywania, testy i utrzymaniu.
8. Algorytm wykonać z kanałem „3” (lewy tylny) i „4” (prawy tylny).
9. Idziemy do kanału „5” i zapisuje wartość „1”. ECU otrzymuje nową wartość, ponowne ustawienie zawieszenia jest już biorąc pod uwagę nowe dane. W procesie blokowania dostępu do innego kanału.

Dla niezawodności zaleca się dostosować zawieszenie pneumatyczne „Touareg” dwukrotnie.

Na stacji przy użyciu zaawansowanego zestawu diagnostycznego. To urządzenie zawiera VAS, kabel USB, adapter Bluetooth i laptopa z oprogramowaniem.

Możliwe błędy w adaptacji zawieszenia

Jeżeli adaptacja zawieszeniem pneumatycznym na „Touareg” pojawia się „nieprawidłową wartość”, w pierwszej kolejności, to szukać przyczyny w komputerze i połączeń kablowych skanera. Ponadto słowo „nieważny wartość” mogą być na wejściu odległości od piasty do łuku. Czasami program nie „widzą” danych w określonej liczby (na przykład większa lub mniejsza niż 15 mm). W tym przypadku, w celu pomniejszenia zawiesiny 3 mm, to jest to konieczne, w celu podniesienia do ilości, która jest dostępna, aby utrzymać „test” i „Zachowywanie”, a dopiero potem pomniejszenia ją w podwyższonej odległości + 3 mm (zwiększona o 15 mm, a następnie obniżyć do 18 mm).

Przy ustawianiu programu luz może wskazywać na problemy w niektórych elementów lub czujników. Nie od razu zmienić zapasowy. Dla dokładniejszego testu można użyć narzędzia diagnostyczne VAG-COM.

Aby uniknąć błędu po naprawie, konieczne jest przeniesienie zawiesiny w Tryb Jack przed podnosząc pojazd na podnośniku lub wyciągu z „Standard”. W przeciwnym razie, zawieszenie będzie stale dostosowywać się do zmiany położenia samochodu.

Zakłócenie zaworów regulacyjnych przejażdżki wysokość

Problem z osią przednią mogą być spowodowane wnikaniem wilgoci i brudu w zaworze, czasami kanału powietrza. Zawieszenie nie powstanie w ogóle lub bardzo powoli. Weryfikowane przez jednostkę tym alternatywnym sygnalizacja przełączenia zaworów oraz równoczesne zasilanie sprężonym powietrzem w niej przez otwór rurki odbiornika.

Aby sprawdzić serwisowania z zawieszeniem pneumatycznym musi być podniesiona do maksymalnej wysokości, oznaczyć odległość od osi kół do łuku po prawej i lewej stronie. Pozostawić w tej pozycji przez 5 godzin. Powtórzyć pomiary. Wartości nie ulegają zmianie. W przeciwnym razie złamania występuje.

Roztworem mydła określa się wycieku z otworu wkręcania zaworu zwrotnego. Oględziny obudowy z tworzywa sztucznego zapewnia również informację o stanie powietrza.

żel krzemionkowy w suszarce nie zawierać wilgoci. Jeśli to nadal nie jest to możliwe do wyschnięcia. Temperatura suszenia nie powinna być większa niż ^około 150 ° C, w przeciwnym przypadku straci swoje właściwości żelu. Kondensacja występuje z powodu pogorszenia tłoków sprężarki. W związku z tym konieczne jest, aby pracować dłużej. Czy przegrzaniem. W rezultacie wystąpi błąd, który nie ma żadnego związku ze stanem zaworów. W tym przypadku, sprężarka zmienia pierścień razem z cylindrem.

usterka czujnika

Na tablicy rozdzielczej świateł wskaźnikiem uszkodzenia zawieszenia. Przed dokonaniem zawieszenia pneumatycznego adaptacyjnego na „Touareg”, należy zdiagnozować problem. Jeśli kontrola jest wskazywany przez jeden z czujników, a następnie, przed dostrojeniu go zastąpić, konieczne jest, aby sprawdzić, bo może to być zainstalowany nieprawidłowo, lub po prostu odszedł kontakt.

Pojazd na podnośniku. Zdjąć obudowę czujnika i sprawdzić go. Uczenie się kołki i przewodów. Jeżeli istnieją oznaki utleniania lub czujnik odkształcenia zostanie zastąpiony.

Diagnostic Scanner Uruchom

W odróżnieniu od dystrybutorów urządzenia SAS, który jest przeznaczony wyłącznie dla samochodów grupy VAG, skaner rozpoczęcia działalności firma jest wszechstronny. Jego system jest aktualizowany i uzupełniany o nowe marki i modele samochodów stale.

Najbardziej uniwersalny skanery diagnostyczne są tylko do odczytu i kasowania błędów. Z Uruchomienie możliwe:

• zidentyfikowanie jednostki sterujące;
• odczytać pamięć usterek;
• wymazać błąd;
• Aktywowane elementów;
• radzić sobie z adaptacją i kodowania;
• działa z przerwami usług.

Aby przeprowadzić adaptację zawieszeniem pneumatycznym „Touareg”, w programie uruchamiającym czego potrzeba, aby parametry pokój i kanały adaptacji. Niektóre z tych informacji jest w bazie skanera, ale nie zawsze jest poprawne. Ponadto, istnieje również sekcja odniesienia ze szczegółowymi instrukcjami.