Przegląd samochodu „Reno Megan 3” hatchback: specyfikacje, opinie, zdjęcia

Zazwyczaj zaznaczyć „Reno” w Rosji jest związane z tanich sedanów takich jak „Logan” i rozjazdów jak „Duster”. Jednak uruchamia marki i droższe samochody. Na przykład, "Megan". Trzecia generacja tego samochodu pojawiła się w 2008 roku. Samochód był produkowany do 2015 roku, po czym został zastąpiony przez czwarte pokolenie. Co to jest Trzeci „Cechy i opinie Megan”? Renault Megane hatchback samochód 3 – w dalszej części naszego przeglądu.

projekt

W tym czasie wysoki popyt był „mega” drugiej generacji sedan. Recenzje właścicieli powiedział, że samochód ma ładny design, zamiast „Logan”. Ale nowa generacja zmieniła nie tylko właściwości techniczne Renault Megane. „Reno Megan 3” nie jest dostępna w wersji sedan, która jest tak lubi rosyjskich kierowców. Dlatego odsetek sprzedaży spadły. Chociaż na zewnątrz ten samochód wygląda bardzo atrakcyjnie. Tak, nie ma luksusowe przedmioty, ale nie będzie się wstydzić w tym urządzeniu. Nawet teraz, po 9 latach od jego debiutu, samochód wygląda bardzo atrakcyjny i nowoczesny. Nawiasem mówiąc, to było na Renault Megane III Hatchback opinie właściciel zauważyć obecność uchwyty z wpisu keyless. W drugim pokoleniu „chipów” nie były nawet w luksusowym wykończeniem.

Wymiary, klirens

W odniesieniu do wielkości francuskiego samochodu Renault Megane 3 hatchback, opinie pamiętać kompaktowych modeli. Pomimo przynależności do klasy C, urządzenie można pewnie manewrować w wąskich uliczkach. Długość ciała wynosi 4,3 metra, szerokość – 1,79 m, wysokość – 1,48 m. Prześwit 16,5 cm jest wystarczająca do jazdy na zaśnieżonych terenów i dróg.

Co znajduje się wewnątrz „Francuz”?

Salon posiada kontury znane tamtych lat. Jednocześnie nie wygląda tanio i nudne, jak w „Logan”. Przynajmniej nie ma połysk czarne wstawki i multirudder z pięknym szwami. The top stan poziomy wyświetlacz multimedialny dostępny w konsoli środkowej. lusterka są już w „bazie”. Drugi rząd siedzeń, w przeciwieństwie do pierwszego, pozbawiony wsparcia bocznego. Nie tylko, że tutaj jest płaski z powrotem, więc nadal i nie ma miejsca na nogi. Hatchback wciąż daje o sobie znać. Brak wolnego miejsca – to jest główny minus samochodu „Reno Megan 3” hatchback. Specyfikacje i opinie są omówione poniżej.

Nawiasem mówiąc, wielkość bagażnika wynosi 368 litrów. I mają funkcję transformacji powrotem. To sprawia, że możliwe jest zwiększenie pojemności do 1162 litrów. Sami oparcie o twardą powłokę na odwrotnej stronie, schował DYWAN (tak, aby nie zepsuć wygląd pnia).

Specyfikacje "Reno Megan 3" hatchback

Opinie uwagę na szeroką gamę silników. trzy benzynowe jednostki napędowe zostały zaprezentowane na rynku krajowym. Również na hatchback zainstalowane i diesel, ale nie są one oficjalnie zaproponował Rosji.

W podstawowej konfiguracji jest dostępna jednostka 4-cylindrowy wielopunktowy wtrysk. Objętości roboczej komory spalania – 1599 centymetrów sześciennych. Moc maksymalna – 106 KM. Opinie mówią, że nawet z silnikiem bazy „Reno Megan” – nie jest zbyt „roślinny” samochód. Po pierwsze sto on wybierze do 11 i pół sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 183 km na godzinę. Opinie mówią właściciele i niskie zużycie paliwa. W cyklu mieszanym samochód zużywa 6,7 litrów. Jednostka wyposażona jest niekwestionowanym mechaniki przez 5 krokach. mocniejszy silnikowy był dostępny w środkowej wykończeniem. Co to jest "Reno Megan 3" Dane hatchback? Opinie mówią, że spośród 1,6-litrowy powinien wybrać ten konkretny silnik. Po tym wszystkim, z taką samą objętością cylindra ma 114 siły zasilającymi. I pod względem przepływu nawet bardziej ekonomiczne niż jego poprzednik. Tak więc, na sto „Reno Megan” zużywa około 6,6 litra paliwa. W odniesieniu do dynamiki przyspieszenia, zwiększenie jazdy odczuwalne natychmiast. „Jerk” setki trwało 10,9 sekundy na mechanice. Ale z przyspieszeniem CVT prawie sekundę później. Wiele ostrożnie zbliżył się do zaznaczenia pól wariant ze względu na brak wiedzy na temat ich usług. Tak, jak i na rynku wtórnym, wielu nie chce kupić wersję z CVT. Podczas tej transmisji nie zakorzeniła się w Rosji. Ale mechanika klasyczna była zawsze wysoko cenione – czasami te wersje są jeszcze droższe niż z CVT.

"Megan 2.0"

Górny wykończenia dostępne dwulitrowym atmosferycznej jednostki 137 l. a. W połączeniu z tym urządzenie działa sześć prędkości mechanicznego lub płynną zmianowego. W pierwszym przypadku 0-100 trwa 9,9 sekundy, drugi – 0,3 sekundy dłużej. Szczytową prędkość – 200 i 195 km na godzinę przekładni mechanicznych i zmiennej, odpowiednio.

Pod względem zużycia paliwa jest najbardziej żarłoczne modyfikacja 2.0 z CVT. W mieście najniższy odsetek ten wynosi 11 litrów. W trybie mieszanym, – około 8. Na trasie można spotkać się 6,2 litra. Mechanika około 0,4 litra ekonomiczny.

wyniki

Teraz wiemy, co to jest „Reno Megan 3” Dane hatchback, opinie, projekt. Urządzenie nie stać się przełomem w linii hatchback, ale o rząd wielkości bardziej niezawodny niż drugiej generacji.

Wśród niedociągnięć właścicieli małych punktowych zasób elementów zawieszenia na naszych drogach. stabilizator i zużycie tulei 60 tysięcy kilometrów. Kuchenki dźwignie po zawieszeniu przednim i tylnym trzeba zmienić już 120 tysięcy. ściągi mieć zasobu na 80-100 tysięcy kilometrów. Ale pod względem kosztów opieki, maszyna ta jest o wiele tańsze niż w tym samym „Mercedes” C-klasy (nie mylić z s). W związku z tym, to na pewno warto rozważyć jako opcja zakupu. Francuzi nie ciągnąć wszystkie pieniądze do właściciela, nawet jeśli jest to „Maksymalna prędkość” z 2.0.