Conquest podmiejskich dróg Nissan X-Trail

Fakt, że Nissan X-Trail nie jest przeznaczony do wznoszenia się w nim po pas w błocie, to jest jasne, przez długi czas. Ale czy to aby wyjechać z miasta dobry? Będzie mógł z godnością „połknąć” małe guzki, które są praktycznie na wszystkich drogach, począwszy poza stolicą?

Dla tych, którzy jeszcze nie są zaznajomieni z Nissan X-Trail 2013 lub zapomniał, jak on wygląda, przypominam ci, że on wygląda jak Honda CR-V, który pojawił się znacznie wcześniej. To samo kątowe, niski linii podokonnoj ale jednocześnie ma pewne mięśnie, co powoduje szacunek dla ich niepowtarzalność. Producent nie ukrywa, że brutalność samochodu jest jego znakiem rozpoznawczym.

Co może być naprawdę dumna, więc jest to bagażnik. Jego imponująca objętość i doskonała organizacja różnych półek i wnęk. Za co można pochwalić inżynierów, to dlatego, że były one w stanie utrzymać tylne siedzenie.

Narzędzie może być również postrzegane w projektowaniu wnętrza Nissan X-Trail. W środku wszystko jest wygodne, funkcjonalne, chociaż bez luksusu. Jak fotel kierowcy, a pozostałe są bardzo wygodne. Wszystko odbywa się tak, że każdy pasażer był wygodny w samochodzie.

W odniesieniu do dynamiki, to „samochód osobowy”, że trudno konkurować. Powodem tego dużego rozmiaru i wagi. Nawet podczas jazdy samochodu, można poczuć się jak groźny to wygląda z zewnątrz. To uczucie składa się z ogromnym kapturem. Jeśli nie porównać go z samochodami, które mają tryb sportu, 169-mocny silnik jest dość mało. Jedyną rzeczą, która mylić, więc nie jest pewne hamowanie. Jeśli fakt, że promień skrętu jest duży i było bułek podczas jazdy, można się przyzwyczaić, to jest trudne.

Nie możemy ignorować faktu, że Nissan X-Trail ma tendencję do narastania poprzecznej. Nawet ludzie, którzy nie są chorobą morską, może nie podoba. Szczególnie odczuwalne taką funkcję, gdy promyatoy poruszają się po drogach. Ci, którzy mają nadzieję, że jest możliwe, aby przejść na drodze, głęboko myli. Tak, zaufanie podczas jazdy na śliskiej nawierzchni lub luźnych, da, ale na pewno nie więcej niż to. Powodem nie jest to dobry projekt geometria i zawieszenie.

Nissan X-Trail może być stosowany jako van pasażera. Aby to zrobić, ma wszystko, czego potrzeba. Przede wszystkim komfortu i przestronności. Plus, podgrzewane fotele, brutalny wygląd i koszt.

Jeśli chodzi o koszty, sprzęt, który zawiera silnik 2-litrowy, ręczną skrzynię biegów, tkanina wnętrze, napęd na wszystkie koła 4×4 All Mode, potężny system stereo, będzie kosztować około 1 miliona. Rubli. Nie dużo, biorąc pod uwagę wszystkie możliwości.

Składniki o nazwie SE pozwala kupujący wybrać silnik. Ponadto, wszystkie pokoje są dodawane wszelkiego rodzaju elektronicznych systemów zabezpieczeń, skórzane fotele, system audio z 6 głośnikami, panoramiczny szyberdach, i innych. Koszt to około 1,3 mln. Rubli.

Oraz najnowszy sprzęt o nazwie LE. Wybór konsumenta pokazuje wszystkie 4 silniki, różne transmisje. Jeśli chodzi o sprzęt, to nie jest również ekran dotykowy i nawigację oraz kamery cofania oraz system audio Bose, posiadające 9 głośników, i wiele więcej. Aby zapoznać się ze wszystkim, co jest w tym samochodzie, lepiej zapoznać się z cennikiem. Tak duża różnorodność modeli urządzeń są bardzo imponujące i przyjemne. Wielu oczekiwało wyjście tylko takiej aktualizacji , Nissan X-Trail. Liczba właściciele to potwierdzić.