Filtr powietrza VAZ-2114: opis, zastąpiony

VAZ-2114 – bardzo popularny samochód w Rosji. Pomimo wyjściu z produkcji seryjnej, maszyna jest powszechnie stosowane przez naszych rodaków. Jedną z głównych zalet tego samochodu – duża łatwość konserwacji i niskie koszty utrzymania. „AvtoVAZ” nadal produkuje części do tego modelu. To nie był wyjątkiem, filtr powietrza VAZ-2114. Na to omówimy w tym artykule.

powołanie

Jak wiecie, dla silnika potrzebuje pewnej porcji paliwa. Ale bez tlenu cykl pracy nie występuje. Dlatego benzyna wstępnie z powietrzem.

Ostatni wchłaniany z atmosfery. Ale wszyscy wiemy, że powietrze na ulicach pełno błota. Dlatego, aby zapobiec uszkodzeniu silnika, w konstrukcji filtra samochodem jest świadczona.

Zasada działania

Po suwu wydechu tłok porusza się w cylindrze w dolnym martwym punkcie. Podciśnienie wytworzone przez silnik. W tym mechanizmie rozrządu otwiera zawór, przez który dostarczany jest tlen. I to dosłownie zasysane do cylindrów ponieważ ciśnienie w nich – poniżej atmosferycznego.

W silnikach z turbodoładowaniem, powietrze jest doprowadzane przymusowo. Ale rozważamy budowę 14 th „Lada”, gdzie nie ma turbiny i sprężarki. Tak więc, na podciśnienia, powietrze przenika przez pory filtra. Są bardzo małe i są w stanie leczyć tlenu z brudu i kurzu. Następne przechodzi przez przewód VAZ-2114 filtrem powietrza w kolektorze dolotowym. Następnie powietrze jest już mieszany z paliwem i jest wtryskiwane do cylindra.

typy

Istnieją dwa typy elementów są opisane:

1. Prefabrykatów. Tak że jest zamknięty w obudowie filtra powietrza. VAZ-2114 jest wyposażony w taki oczyszczacz z fabryki. Jest to standardowa konstrukcja. Sam filtr jest prostokątny element papieru. Widać to na zdjęciu w artykule. Papieru tworzy pewien Pofałdowanie filtra powietrza. VAZ-2114 posiada obudowę składającą się z dwóch części. Wykonana jest z tworzywa sztucznego i mocowana za pomocą śrub.
2. Bezramowa. Inna nazwa – filtr rezystancji zerowej. Niestandardowy zestaw i, w przeciwieństwie do pierwszego typu do wielokrotnego użytku. Element podstawy jest cienki papier impregnowany oleistej cieczy.

Dlaczego to zrobił? Grubość papieru odporności filtr zerowej jest znacznie mniejsza. W związku z tym powietrze nie jest w stanie prawidłowo oczyścić, przechodzącej przez jego porów. W związku z tym jest ona dostarczana przez impregnację. Dzięki temu brud przykleja się do ściany zewnętrznej filtra. To nie wnika głębiej w silniku. Dla zwiększenia sztywności elementu może być wzmocniona siatką.

zasób

Producent twierdzi, że wymiana filtra powietrza na VAZ-2114 powinny być przeprowadzane co 15 tysięcy kilometrów. Jednak dane te mogą nadal znacznie różnić, w zależności od warunków pracy. Tak więc, w okresie zimowym filtr jest zanieczyszczony przez 7 tysięcy kilometrów. W związku z tym wymiana jest lepiej, aby w połączeniu z olejem. Doświadczeni kierowcy są zalecane do wykonywania tej operacji, co 10 tysięcy kilometrów.

Należy również pamiętać, że filtr powietrza na VAZ-2114 jest materiałem eksploatacyjnym. Oczyszczenie go nie ma sensu – jest jałową. Element zmienić całkowicie nowy. Jako jego cena jest tylko około 150-200 rubli.

O Portal "nulevik"

Ale jak bezramowe „nulevik”, powinny być czyszczone. Odbywa się co 10 tysięcy kilometrów. Ale musimy wiedzieć, jak to zrobić dobrze. Nie można po prostu zdjąć i uprać pozycję pod wodą. Będzie to miało żadnego wpływu.

Pierwszym elementem jest przetwarzany impregnowane (suchy, bez moczenia). Ponadto jest konieczne czekanie do chwili (zazwyczaj 10 minut) i przemyć element wody. Przerabiają impregnacji nie jest konieczne. Po wysuszeniu element jest gotowy do ponownego użycia.

Należy jednak pamiętać, że FTS należy zainstalować dopiero po całkowitym wyschnięciu, lub woda dostanie się do cylindrów. Aby przyspieszyć ten proces, można popolzovavshis domową suszarkę do włosów.

dowód

Jeśli dawno nie zmieniają się w VAZ-2114 filtr powietrza, może powodować następujące problemy:

1. Zmniejszona moc silnika.
2. Wzrost zużycia paliwa.
3. Zanurza się w rozproszeniu.
4. Niestabilna praca silnika na biegu jałowym.
5. Długie rozgrzewanie silnika.

Kiedy maszyna zapchany filtr zatrzymuje „ciągnąć”. Oczywiście, to nie jest jak właściciel samochodu. Dlatego musimy się kierować przebiegiem. Po 10 tysięcy samochodów, które zostaną utrzymane, a filtr oleju i powietrza.

VAZ-2114: zmiana filtrów własnymi rękami

Należy zauważyć, że procedura wymiana jest bardzo prosta i poradzić sobie z nawet początkujących:

• Tak, otworzyć maskę i znaleźć obudowę filtra powietrza. To jest prawo silnika.
• Następnie musimy odkręcić cztery śruby na obwodzie pokrywy z tworzywa sztucznego.
• Obudowa jest unoszony do góry. Zanieczyszczony filtr powietrza będzie widoczny przed nami. nie są one stałe – elementem po prostu siedzi w rowkach pokrywy. Dlatego otrzymujemy z rękami w ten sam sposób i ustawić nowy element.
• Pre Zaleca się wyczyścić wnętrze powłoki pyłu. Aby to zrobić, należy użyć miękkiej szmatki nasączonej benzyną lub środkiem do czyszczenia szkła. Zadbać, aby krawędzie filtra (pomarańczowe) były ściśle w swoich rowkach.
• Flexi elementem wąż jest ustawiony w dół. Upewnić się, że filtr jest mocno osadzona w obudowie, zamknij pokrywę.
• Lepiej dokręcić śruby „na krzyż”.

W tej wymianie filtra powietrza została zakończona pomyślnie.

zdrowa rada

Wykonuje pewne operacje na naprawy lub konserwacji, rejestrować wszystkie czynności w dzienniku (normalny Notes), określając rodzaj pracy i przebieg, w którym zostały one wykonane. Utrzymać wszystko w głowie bardzo ciężko – czasami można zapomnieć o tym, co przebieg został zastąpiony filtr, oleju i innych materiałów eksploatacyjnych.

Olej w filtrze powietrza na VAZ-2114: co robić?

Czasami wymiana widać ślady oleju na powierzchni filtra.

To zły znak. W tym przypadku, następujące problemy:

• Krytyczne koła zużycie tłokowe (szczególnie skrobak). Tak więc, w systemie, w którym istnieje zwiększone ciśnienie oleju i wypychany jest poprzez zawór wentylacyjny.
• Zatkane rozbryzgowy spustowy. Z tego powodu, cząstki ropy nie może wrócić do skrzyni korbowej.
• Zatkany wąż wycofanie gazów ze skrzyni korbowej. Pochodzi bezpośrednio do otworu wlotowego. W czasie normalnej wentylacji gazy w skrzyni korbowej poruszać się w gazie. W tym przypadku olej pozostawia małą płytkę na ściankach rury. Ale jeśli wąż jest zatkany, ciśnienie w układzie wzrośnie. Olej zacznie wychodzić z wszystkich otworów, w tym uzyskanie na filtrze powietrza. Się sytuacja – czyszczenie lub wymiana wentylacji zawór gazów ze skrzyni korbowej. Na silniku stłumionym powinno być wydmuchiwane tylko w jednym kierunku.
• Brudny filtr powietrza. Paradoksalnie, ale również brudny element może być przyczyną tego zjawiska. Dlaczego tak się dzieje? Silnik nie ma wystarczającej ilości powietrza, dlatego zaczyna ssać go z dowolnego źródła. Dane te mogą być w skrzyni korbowej z parami oleju. Rozwiązał ten problem z zainstalowaniem nowego filtra powietrza.