Jak działa termostat w samochodzie? Zasada działania

Żaden z nowoczesnego samochodu nie jest kompletna bez systemu chłodzenia. Że zajmuje całe ciepło z silnika podczas przetwarzania mieszanin palnych. Tłoki przenieść mieszaninę spala się, odpowiednio, potrzeba dobre odprowadzanie ciepła. W dzisiejszym artykule będziemy zwracać uwagę na jeden z głównych elementów układu chłodzenia – termostat. Jak działa termostat w samochodzie, jego struktury i gatunków – w dalszej części tego artykułu.

Projekt i układ

W większości pojazdów aktywny element jest usytuowany w górnej części silnika. Szczególna jego lokalizacja zależy od marki urządzenia i budowę SOD. Na przykład, w pojazdach „Gazelle” z silnikiem ZMZ-405 Ten element znajduje się w górnej części chłodnicy – w pobliżu pokrywy zaworów. Łączy rury chłodnicy i przewodów od zbiornika wyrównawczego. Przed opisaniem jak termostat jest w samochodzie, urządzenie będzie ją rozważyć. Z założenia, to element zaworowy umieszczony wewnątrz glinu (ale zwykle mosiądz) konstrukcji. Również ma małe szczeliny – muszą dać upust kieszenie powietrzne. Wewnątrz bańki znajduje się cylinder. W tym drugim przypadku, że ma element chłodzący, który przy osiągnięciu określonej temperatury tłok porusza się do góry.

Zasada działania

Jak działa termostat w samochodzie VAZ-2114? Etapy algorytmu elementu nie różni się od tych samych „szóstek”, „kilkunastu”, i inne. Gdy zapłon jest włączony, pozycja jest nieczynny (zamknięty) stan. Jak działa termostat? Specjalny płyn, który jest w środku zaczyna się rozgrzać. Gdy silnik nagrzeje się do działania pod kątem 90 stopni, tłok (nie mylić z tym, że cylindry) automatycznie przełączać się na tryb chłodzenia. System posiada dwa obwody: małe i duże koło. Gdy samochód jest zimny, termostat nie tylko ogrzewa płyn do wnikania do dużego kręgu. Jeśli tak się stanie, urządzenie nagrzewa się tak szybko, jak jest to potrzebne. Jak działa termostat w samochodzie VAZ-2110? Ten element zamyka obieg przeciw zamarzaniu o dużym obrysie w temperaturze do 80-90 stopni. Nawiasem mówiąc, to może być różny w zależności od modelu termostatu. Odróżnić „lato” i opcję „Zima”. W pierwszym przypadku, drugie wejście, podstawowe koło prowadzi się w temperaturze 70-72 stopni Celsjusza. „Zima” jest opcją nie minie się przeciw zamarzaniu, dopóki nie jest podgrzewana do 80-85 stopni. Doświadczeni kierowcy są zalecane, aby zmienić model termostatu, w zależności od sezonu pojazdu.

typy

Oprócz sezonowego elementy danych są podzielone na następujące kategorie:

• Odnoklapannye.
• Dwustopniowy.
• Dwa zawór.
• Elementy ze sterowaniem elektronicznym.

Jak działa termostat w samochodzie Łada 2106? Zadaniem każdego z nich – blokując przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy, dopóki silnik nie jest rozgrzany do temperatury pracy. Każdy z gatunków ma swoje wady i zalety, a także różnice w urządzeniu i ceny. Pierwszy typ (odnoklapanny) bardzo słabe i niezdolne do zapewnienia dostosowania przeciw zamarzaniu w obwodach nowoczesnych samochodach. Dwa zawór i mechanizm dwustopniowy jest bardziej praktyczne. Jest on instalowany na większości krajowych samochodów osobowych i samochodów zagranicznych starszych. Fakt, że układ chłodzenia pracuje pod wysokim ciśnieniem. Jest to trudne do pokonania jeden zawór. W takich przypadkach ustalonych przez potężniejszych rodzajów termostatów. Po osiągnięciu temperatury roboczej, pierwszy otwarty miseczka (ponieważ wymaga mniej siły, aby przezwyciężyć ciśnienie). Potem ciągnie większy główną rolę. Ona z kolei otwiera pełne przejście dla czynnika chłodzącego w systemie.

elektroniczny

Jest to najbardziej nowoczesne i zaawansowane termostaty typu. Charakteryzuje się dużą funkcjonalnością. Jak działa termostat? Jest wyposażony w elektroniczny system sterowania, dzięki czemu pełny i swobodny obieg chłodzenia silnika. System działa „na komputerze”. Jednak nie wszystkie nowoczesne samochody to jest realizowane. Fakt, że jego maszyna funkcjonalny musi być wyposażony w komputer pokładowy. To on, który wykonuje operację odczytu i przetwarzania informacji o temperaturze płynu chłodzącego w układzie. Niektóre samochody są wyposażone w dwa termostaty. Taki wariant wspólne dla pojazdów z podwójnym systemem chłodzenia silnika. Pierwszy termostat wykonuje funkcję chłodzącą silnik, a drugi jest odpowiedzialny za ogrzewania określonej substancji chemicznej, która podnosi tłok. Ten projekt pojawił się w inżynierii niedawno. Nawiasem mówiąc, termostat został użyty po raz pierwszy w 1922 roku.

Jak sprawdzić, czy to działa?

Termostat – bardzo niezbędne rzeczy w samochodzie, a jego brak może doprowadzić do przegrzania silnika. I to jest obarczona kosztownych napraw, ponieważ w przypadku przegrzania natychmiast „jest” głowica i blok. Aby dowiedzieć się, czy państwo działa lub nie, może być na dwa sposoby.

Check „na miejscu”

Aby to zrobić, nie trzeba wyodrębnić termostat na zewnątrz. Ogrzewa się do temperatury roboczej silnika. Następnie wyłącz go i dostać górny wąż chłodnicy. Jej średnica wynosi około 5-6 cm. Delikatnie dotknąć ręką do niego. Jeżeli czujnik temperatury silnika na panelu pokazuje, że ogrzewa się (90 + stopni), a ta na zimno rury, to znaczy elementem jest zużyty. W tym przypadku, należy go wymienić na nowy. Zawór jest w stanie otworzyć, i z tego powodu przestał obieg przeciw zamarzaniu w układzie chłodnicy.

krajowa droga

To implikuje demontaż podzespołów i przetestować go „bezpośrednio”.

Aby to zrobić, każdą (szalkę żelaza na 1 litr) pojemnik, napełnić go wodą i rzutowany na ten element. Ponieważ Termostat działa zwiększając temperaturę wrzącej wody powinna otworzyć zawór.
Może to być postrzegane wizualnie. Jeśli woda wrze, ale tłok nie porusza się, oznacza to, że towar jest wadliwy, to musi być zmienione w trybie pilnym.

Pamiętaj, że w przypadku wadliwego systemu termostat będzie zawsze pracować w małym gronie – maszyna będzie przegrzewać szybko.
Ponadto, przy zakupie nowego elementu zwrócić uwagę na oznakowanie. Każdy element jest wybity temperaturę, w której zawór otwiera się. Nie kupuj termostat na 85 stopni, a nie 70 – doprowadzi to do częstego przegrzewania. Kupić go z oznaczeniem, że wcześniej był w samochodzie.

Tak, zorientowaliśmy się, jak działa termostat w samochodzie VAZ-2108-2114.