Czy maszyna jest przeznaczona do dryfowania dużych lub małych?

Słowo "dryf", ukazane w leksykonie rosyjskich fanów szybkiej jazdy nie tak dawno temu, oznacza przejście ostrych zakrętów przy maksymalnej prędkości, podczas gdy w prawdziwych wyścigach samochody celowo łamią tylną oś. W sumie dryf rozróżnia kilka stylów – od Manga (spektakle) po Kanteria (przejazd przejścia w kształcie litery S), Power over drift (praca nad nadwyżką maszyny), dryf zderzeniowy (z hamulcem) i inne style.

Aby z powodzeniem opanować tę dyscyplinę sportu w większości, potrzebna jest potężna maszyna dryfująca z napędem na tylne koła. Instalują takie silniki w celu uzyskania maksymalnej mocy przy dużych prędkościach. Na przykład 6-cylindrowy w jednym rzędzie, 2,5-2,6 litra z trybem turbo, seria SR20 (lub 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE itd.

Maszyna dryfująca musi mieć sztywne, skrócone sprężyny w układzie zawieszenia, a także grube i sztywne stabilizatory. Przednie koła mają negatywny kamber (3 stopni – optymalnie). Napędy maszyn dryfujących dobierane są na zasadzie – mocnego uchwycenia przedniej osi i dobrego przyczepności podczas przesuwania się do tylnej osi. Maszyna dryfująca o dużej pojemności (od 400 KM) wymaga specjalnej opony sportowej, która jest dość droga. Dlatego ciężkie, tanie opony są zwykle używane do treningu.

Specjaliści mają już określone preferencje w jakiej marce marka powinna mieć. Należą do nich seria Nissana z przedrostkiem S, AE86, niektóre modele Toyot, Supra.

Drifting jest niebezpiecznym sportem, więc wielu miłośników wyścigów samochodowych wolą, aby zamiast jechać autostradą sterowaną przez radio samochód dryfujący. Takie "zabawki" nie są tak tanie – cena ich wynosi od 3,5 do 8,5 tys. Rubli.

Maszyna w radiu do dryfowania musi mieć również pewne cechy charakterystyczne. Po pierwsze, lepiej, jeśli jest to maszyna o skali 1:10; To właśnie te modele zachowują się jak prawdziwe samochody. Po drugie, na pewno musi to być napęd na wszystkie koła. Po trzecie, silniki maszyn muszą być elektryczne. Na rynku jest kilka modeli przeznaczonych do dryfowania. Są to FSP Fliyng Fish1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec i inne.

Przed zawodami lub pokazać, że samochód jest dokładnie skonfigurowany dla takiej trasy. Jest on noszony przy użyciu specjalnej sztywnej gumy, zawieszenie jest ustawione na negatywny kamień przedni, w razie potrzeby zamontowano sztywne sprężyny. W przypadku maszyn produkowanych specjalnie do dryfowania, te fabryki mogą być produkowane w fabryce. Ponadto wiele modeli tego planu kopiuje znane modele dryfujące pod względem ciała, części zewnętrzne (na przykład reflektory lub elektronika, wyróżniające poszczególne części maszyny).

Kluczem do udanego dryfowania, zarówno w prawdziwym samochodzie, jak iw modelu sterowanym przez radio, jest umiejętność kierowcy. Uważa się, że im większy kąt, że kierowca mógł trzymać się podczas kontrolowanego dryfu, tym wyższa jego umiejętność, a tym samym wyższa ocena sędziów i uznanie widzów.