Jak gaźnik VAZ 2105?

Gaźnik VAZ 2105 – Urządzenie jest zaprojektowane do wytwarzania mieszanki paliwowej, zmieniając stosunek paliwa i powietrza w zależności od warunków pracy silnika i paszy do ostatniego walca.

Składa się z następujących elementów funkcjonalnych:

• Dysze paliwa i powietrza z kanałów;
• unosi igłę zaworem odcinającym ;
• rozpylającego;
• komora przepływu;
• dyfuzory;
• powietrza, przepustnicę ;
• komorą mieszania.

funkcje

Gaźnik VAZ 2105 (podobnie jak każdy inny pojazd) reguluje przepływ powietrza i paliwa. W związku z tym, komora spalania jest Uznano, że benzyna i mieszaninę paliwo-powietrze wzbogacone w tlen. Przy czym paliwo zapala się i przesuwa tłoki. W związku z tym energia z silnika jest przekazywany na koła VAZ 2105.

Gaźnik i jego zasada działania

Przepływ powietrza jest regulowany pozycją przepustnicy. Za każdym razem gdy ilość powietrza pedał gazu zwiększa się stopniowo, a po zwolnieniu maleje. Jest to jednym z czynników, który ma gaźnik VAZ powietrza 2105. Regulacja odbywa się automatycznie. Sam przepływ paliwa jest regulowany za pomocą specjalnych igieł. Mają spiczasta, należący do dziury na drodze przepływu paliwa. Mieszanina przepływa wokół i przez szczelinę dostaje się do gaźnika VAZ 2105, i wtedy do silnika. Jeśli igła jest skręcony, blokuje dużą część otworu i zmniejsza przepływ gotowej mieszanki. Cóż, jeśli to wyjdzie, gniazdo rozwija i przepływ paliwa staje się większa.

Zdecydowanie najbardziej istotną częścią podajnika gotowej mieszanki w komorze spalania – Venturiego. Jest to szczególnie fakt, że jego wielkość jest ograniczona z jednej strony do grosza, a następnie ponownie wzrosła. Podczas pracy silnika przez gaźnik VAZ 2105 i prowadzi małą Venturiego przepływ powietrza. Przynajmniej wtedy, gdy minimalna średnica przepływ powietrza do środka, niskie ciśnienie jest generowane. Gdy średnica urządzenia Venturiego zaczyna ponownie wzrastać ciśnienie wyrównuje.

Przez ten otwór, mieszaninę paliwowo-powietrzna jest dostarczana do kolektora wlotowego i płynie dalej do komory spalania. Kiedy silnik jest uruchomiony w zbiorniku znajduje zmniejszonym ciśnieniem (poniżej ciśnienia atmosferycznego), a to z kolei prowadzi do obniżenia ciśnienia, a w większości szczegółów. Oczywiście, ponieważ poziom ciśnienia powyżej mechanizm z powietrza będzie przepływać przez rozdzielacz wlotowy i przejścia w komorze spalania. Przechodząc przez gaźnik, będzie przechwytywać paliwa z komory paliwowej i miesza się z nim, tworząc w ten sposób mieszaniny gotowej paliwa. W celu utrzymania poziomu stałej benzyna, VAZ gaźnik 2105 posiada komorę pływakową specjalnego. Jest to niewielka wnęka wypełniona paliwem. Pełni funkcję utrzymywania poziomu benzyny. Po tej wartości zaczyna spadać, pływak przesuwa się w dół, otwierając zawór. Przez to wchodzi i wypełnia komorę pływaka paliwa. Gdy mieszanina osiągnie poziomu standardów, pływak podnosi się i zamyka się zawór, przez co zakończenia dostępu benzyny w komorze. Ogólnie rzecz biorąc, zasada jest bardzo prosta.