Co to jest czujnik tlenu (sonda lambda) i dlaczego jest potrzebna?

Paliwo spala się całkowicie w komorze silnika, wymagają dokładnego współczynnika proporcji powietrza do benzyny. Przy takim urządzeniu dawkowania wybiera się najmniejszą ilość szkodliwych gazów. Jest to przydatne nie tylko dla środowiska, ale również dla silnika. I że ten związek zawsze była dobra, a jeśli to konieczne, kierowca zdiagnozować / naprawić samochód, istnieje specjalny czujnik tlenu (sonda lambda – jego drugie imię). Dziś porozmawiamy o tym.

Zasada działania

Z elektronicznej jednostki sterującej silnika (pracują one każdy pojazd) system określa żądaną dawkę paliwa w komorze spalania. Czujnik Lambda, z kolei, jest rodzaju informacje zwrotne, za pomocą którego jednostka elektroniczna powoduje pewną ilość benzyny przygotowane do zapłonu w cylindrach. Dokładność dozowania zależy od ilości zużytego paliwa. Jeśli stopa ta przekracza dopuszczalnej wartości granicznej, oznacza to, że paliwo spala się w komorze nie jest pełna, a pewien odsetek paliwowy odbywa się w rurze, co powoduje uszkodzenia nie tylko do sterownika (Z ekonomicznego punktu widzenia), ale również charakter.

Warto również zauważyć, że we wszystkich nowoczesnych samochodach mają specjalne oznaczenia konwerterów katalitycznych. W tych spalinach, przechodzi przez kilka etapów filtracji, przy czym wchodzą one w katalizatorze samochodowym i wystają na zewnątrz przez tłumik. Pozwala to urządzenie powoduje mniejsze szkody dla przyrody, więc producenci zagraniczni niechybnie Mans Jego samochód to urządzenie.

Czujnik tlenu (czujnik Lambda) i jej awarii

Zdarza się, że kierowcy mają do czynienia z problemem pęknięcia urządzenia, ale nie wszystkie z nich w czasie reagować na sytuację. Jeśli zauważysz uprated paliwa i samochód był tylko dopasować standard „Euro 1” na rury wydechowe, oznacza to, że problem tkwi w detalu. Czujnik tlenu (czujnik Lambda) może także swój własny sygnał uszkodzenia. W takim przypadku, tablica rozdzielcza lampa świeci «sprawdzić silnik» (co dosłownie znaczy „check engine”), który ostrzega o ewentualnych usterek w systemie elektronicznym regulatorem. Ale nie zawsze tak się dzieje – i czujnik może kłamać, zwłaszcza do samochodów z urządzeń gazowych. Więc jeśli twój „przyjaciel żelaza” działa na propan lub metanu, nie tak ostro reaguje na sygnał.

Co robić w przypadku złamania?

Jeśli znajdziesz błąd lub wątpliwości, to, proszę odnieść się do punktu serwisowego i wykonać usługę diagnostyki. Tam Asystent sprawdzić, czy czujnik jest uszkodzony tlenu (sonda lambda), czy nie. Diagnostyki używa specjalistycznego sprzętu, który jest, gdy silnik jest określana na podstawie charakterystyki emisji przy różnych prędkościach obrotowych silnika. Innym sposobem wyjścia z sytuacji nie jest tak w przypadku pęknięcia czujnika do wyeliminowania problemu sobie jest po prostu nierealne (chyba że masz ten sam sprzęt).