HIMARS – wielokrotne uruchomienie systemu rakietowego (High Mobility artylerii rakietowej System): Charakterystyka

HIMARS – wielokrotne uruchomienie systemu rakietowego, o zwiększonej mobilności. Jest przeznaczony do ataku na obszary koncentracji artylerii systemów obrony powietrznej, ciężarówki, jednostki wsparcia, pojazdów opancerzonych i innych obiektów. HIMARS Drugą funkcją systemu jest wspieranie swoje siły i środki, aby zapewnić. Zobaczmy, co jeszcze może się pochwalić tym systemie, który symbolizuje nowoczesne bronie amerykańskie!

TŁO

Głównym powodem, dlaczego wojsko USA myśli o stworzeniu takiego kompleksu – potrzeba części broni piechoty morskiej, marines i szybkiego reagowania wyrzutni mobilnych, które mogą być przetransportowane w niemal dowolnym miejscu.

W połowie lat 80-tych firma Loral Vought Systems zaczął badać perspektywę rozwoju sześć lufą TPK (transport i uruchomienie pojemnika), aby uruchomić 227 kalibru i jego montaż na podwoziu gąsienicowych i kołowych. Program do tworzenia systemu artyleryjskiego wysokiej mobilności również na celu perspektywą systemu transportu lotniczego za pomocą wojskowego C-130 samolotów. Operacja Just Cause, która odbyła się pod koniec 1989 roku w Panamie, absolutnie wyraźnie ilustrują potrzebę rozwoju HIMARS.

projekt

W lecie 1990 roku US Army zaczęły się wymagania dla lekkich systemów reaktywnych opartych na podwoziu samochodu ciężarowego. Demonstracja prototypu odbył się we wrześniu 1994 roku. Rok i komenda pół US broni kierowanej zawarła umowy z firmami ochrony przeciwpożarowej i Lockheed Martin pociski montażowych maszyn MLRS HIMARS. Wartość kontraktu wyniosła 22,3 miliarda dolarów.

Zgodnie z umową, eksperci firmy Zebraliśmy cztery eksperymentalne maszyny wojenne. Trzy z nich zostały przekazane do klienta do próby dwóch lat, podczas gdy czwarty pozostał do autora testu. W lecie 1998 roku, eksperci Wojska amerykańskie powodzeniem przeprowadził próbę fotografowania ATACMS pocisk na podstawie maszynowych prototyp MLRS HIMARS.

Test kwalifikacyjny

Poważny sprawdzian duża mobilność systemu artylerii rakietowej (system pełna nazwa), przeszedł w 2003 roku. Obejmowały one wypalania takich pocisków rakietowych M26: niekierowane pociski MGM, 140B i 164A-MGM złożone ATACMS, jak również systemu pocisków kierując MLRS. Do dziś nie ma wiarygodnych informacji na temat tego, czy pojedynczy podwozie można dopasować TPK różnych kalibrach. W styczniu 2004 roku, producenci zostały zakończone testowanie prototypu urządzenia. W rezultacie stwierdzono, że HIMARS – Wiele systemów uruchomienie rakiety, która ma godnej walki taktyczne i cech operacyjnych. Na jednej z prób wojskowych w miarę możliwości odtworzyć teatru działań wojennych. Zabrali prototyp na stronie testowej z wykorzystaniem samolotów transportowych C-130. Mniej niż pięć minut później samochód został rozładowany. Potem objął stanowisko ogniowe i odbierany przez cyfrowy misji bojowej kanał. Wynik został wyprodukowany przez woleja szkolenia sześć rakiet. Wspólne ćwiczenia / testy przedstawicieli MLRS, armii i Marines.

W lecie 2005 roku system rakiet HIMARS zaczęły się do użytku. Pierwsza jednostka w swoim arsenale systemu HIMARS stał 27 pułku artylerii polowej 18 Airborne Corps Amerykę.

rakieta P44

W 2000 roku, firma Lockheed Martin opracował prototyp rakiety P44, który został zaprojektowany do precyzyjnego kontakcie z ruchomych z daleka, w składzie MLRS i HIMARS systemów bojowych. Aby uruchomić zaprojektowany pojemnik 10 pomieścić rakiet. Prototyp mógłby obsługiwać za pomocą GPS, w trybie inercyjnym pomocniczego wskazówek, aby zniszczyć stałych celów, iz głową bazowania do ruchomych celów. W drugim przypadku, pocisk został wyposażony w zasadzie jednym uniwersalnym rakiet JCM.

Prototyp miał Homing głowicy roboczej w trzech trybach:

1. radaru dopplerowskiego. Działa w zakresie milimetra. Może być stosowany we wszystkich warunkach pogodowych. Uderzające ruchomych celów.
2. Chłodzony podczerwieni. Identyfikuje i klasyfikuje cele.
3. Semi-aktywnego lasera. Blastów w cel z dodatkowym kierowania.

Mocy 177 mm model wybrano jako dawkę, która różni się niską cenę oraz możliwość dalszego rozwoju. W prototypowe stosowane powiększony fragment głowicy rakiety lub Hellfire II skumulowany części głowicy, znamienny tym, poprzez jednostkę formowania. W przyszłości planowane jest zwiększenie vozmonost w długości i masę rakiety.

W marcu 2007 roku stwierdzono, że pocisk został pomyślnie przetestowany w tunelu aerodynamicznym, statyczne spalania silnika rakietowego i testowanie lot na składowisku White Sands w Nowym Meksyku. Miesiąc później okazało się, że drugi etap testu nie był mniej udany. Podczas serii badań eksperymentalnych próbek P44 był zaangażowany rakiety bojowe HIMARS maszyn, dla których są przeznaczone te rakiety.

Modernizacja maszyn

Pod koniec 2006 roku firma Lockheed Martin podpisał z US Army 1,8 mln kontrakt na opracowanie zaawansowanych wozów bojowych w kokpicie. Modernizacja dotyczy przede wszystkim poprawy bezpieczeństwa dla kierowcy. Zgodnie z umową, prace nad modernizacją miały zakończyć się nie później niż do dnia 30 września 2010 r. Kabiny otrzymał dodatkowy pancerz, który chroni przed pociskami, muszle odłamków i kopalniach.

W marcu 2008 roku Lockheed Martin ogłosił uruchomienie czterech pilotażowych rakietowych pocisków kierowanych, który używany nowy uniwersalny system kierowania ogniem. Przed podpisaniem umowy na początkowym produkcji na małą skalę, w fabrykach firmy Texas i Arkansas zbudowano sześć prototypów do prób US Army.

W połowie 2008 roku, podczas fotografowania z wieloma wyrzutnie rakiet HIMARS rakietach rekordu GMLRS została ustalona odległość Flight – 85 km. W listopadzie następnego roku, firma Lockheed Martin powiedział, że postać w ostatnim teście została zwiększona do 92 km. Informacje na temat użycia pocisków kierowanych, nie jest powszechnie dostępny. Nie jest też jasne, czy zadanie postanowił salwa uruchomieniu pocisków, w którym każdy z nich identyfikują swój cel, czy stosowanie takich pocisków na myśli normalne, nie volley wypalania.

W marcu 2009 roku na tej samej wielokąta White Sands, przeszły testy, podczas których walczą HIMARS systemu uruchomiona maszyna 2 sterowane pociski przeciwlotnicze, zwany SLARAAM. Ćwiczenia zostały przeprowadzone testy wydajności zaktualizowanych pocisków i szyn montażowych dla rakiet w pojemniku. Ostatnio zmieniony z transportu i nośnych kontenerowych ATACMS pocisków. Po uruchomieniu pociski przeciwlotnicze stosowane HIMARS systemu kontroli ognia, oprogramowanie, które kilka sfinalizowane. Gdy system kierowania ogniem zostanie sfinalizowana, a zostanie utworzona kontenery dla pocisków SLAMRAAM, pójdą do użytku. Dowództwo Sił Zbrojnych USA planuje, że w przyszłości HIMARS maszyn System z pocisków ziemia-powietrze, aby być stosowany w rozproszonym systemie obrony powietrznej network-centric.

Chrzest ognia HIMARS

Multiple System uruchomienie rakiety, który rozważamy dzisiaj udało się przejść chrzest bojowy w operacji „Iracka Wolność”. Jego ostatnia walka użycie odbyła się 14 lutego 2010 roku. Podczas operacji antyterrorystycznej NATO w afgańskiej miejscowości Marjah, 2 HIMARS pocisk System odbiegała od tarczy i uderzając cywilnej budynek, zabijając 12 cywilów.

perspektywy

W styczniu 2011 roku firma Lockheed Martin otrzymał kontrakt na budowę 44 układów HIMARS, z których całkowity koszt wyniosły prawie 140 mln $. Po zakończeniu tej kolejności, w 2013 roku liczba samolotów bojowych w służbie Sił Zbrojnych USA, było 375. W 2015 roku liczba ta wzrosła do 480 egzemplarzy. Maszyny wyposażone w wielu wyrzutnie rakiet, dostarczane nie tylko nas, ale wojsko i jego sojuszników – Zjednoczone Emiraty Arabskie, Singapur i Jordan.

Specyfikacje HIMARS

System Multiple launch rakieta obejmuje:

1. Walka pojazdu modelu M142.
2. Transport i załadunek pojazdu.
3. Rakiety (prowadzony i niekierowane).
4. Środki kontroli przeciwpożarowej.

maszyna

Walka pojazd jest ulepszoną wersją wózka 5-tonowy Stewart & Stevenson 6×6. Olej napędowy, 6,6-l, 6-cylindrowy silnik turbinowy Caterpillar rozwija 290 KM. Zbiornik paliwa ma pojemność 56 litrów. Zakres Proste jest 480 km. Silnik pracuje w tandemie z automatyczną (nie masz wrażenia, że jest automatyczna) skrzynia biegów siedem zakresów. Zawieszenie posiada paraboliczny kształt z resorów piórowych. prześwit pojazdu to 564 mm. Wózek może szturmować barierę wody do głębokości 900 mm. Załoga składa się z trzech osób: kierowcy, strzelca i dowódcy. W ekstremalnych warunkach, zadanie może obsługiwać jeden człowiek.

technika rakietowa

Stojąc prowadnice pakiet rakiet nie ma. Jako przewodnik zastosowanie znormalizowanego systemu jednorazowego TPK MLRS z maszyną. HIMARS wyrzutnia może wystrzelić któregokolwiek z przewodnikiem i układu niekierowane pociski MLR, jak również model pocisku MGM-MGM, 140 i 164 złożonych ATACMS. Kiedy ostatni pocisk taktyczny uruchomienie, strzelać transport i opakowanie uruchamiania został zastąpiony przez naładowaną. Ładowanie i TPK uszczelniania odbywa się w fabryce. Średnia waga TPK nieco więcej niż dwóch ton i rury 6 wykonane są z włókien szklanych, które są związane klatki glinu. Do nadawania pociskami przy ostrzale prędkość obrotowa 10-12 obrotów na minutę, wewnątrz prowadnicy są helikalne Polozkov. pocisk taktyczny jest uruchamiany bezpośrednio z pojemnika jednorazowego użytku. W takim pociskiem TPK mogą być przechowywane przez okres co najmniej 10 lat, utrzymując swoją gotowość bojową.

Ładowanie i kontrola ognia

Mechanizm wymiany ładunku (TZM) jest wykonany jako konsola przesuwne wyposażone wciągarki elektrycznego. Mechanizm może zarządzać zarówno kabiny i za pośrednictwem konsoli zdalnej. Drugi przykład wykonania jest szczególnie odpowiedni, ponieważ różne przejrzystości. Aby naładować wpk w PZM utrzymujących, przy czym ten ostatni jest umieszczony w pozycji poziomej, a jej ramię przedłużony. Z pojemnikiem dźwig podniósł i ustawić we właściwym miejscu. Wciągarki jest zamocowany do środka ciężkości pojemnika.

System kierowania ogniem, jak również moduł elektroniczny oraz urządzenia komunikacyjne są wykonywane w taki sam sposób, jak w starszym BM MLRS. Jednak do tej pory nie opracowano zmodernizowaną wersję samochodu, pilot zdalnego sterowania, który został ulepszony interfejs. tu słowo rozumie interfejsy operacyjne i elementy.

Transport i załadunek pojazdu

Co do transportu i załadunku pojazdu, jest to ciężarówka z dźwigiem na pokładzie i przyczepy. Jako maszyna do walki, ma 6×6. Podnoszenie i żuraw obrotowy znajduje się w tylnej części samochodu. Dzięki niemu operatorzy przegrzaniu pojemników transportowych uruchamiania. Przyczepa do transportu potrzebne dodatkowe TPK.

Walka maszyna może być transportowana w samolotu transportowego C-130 „Hercules”. Po rozładunku z nią, ona jest w pełnej gotowości do nie więcej niż 10 minut. Rakieta technika HIMARS klasa jest bardzo mobilny, więc na służbie, szybko wychodzi z linii ognia. Obecnie opracowany wariant części instalacji HIMARS systemów artyleryjskich zmodyfikowanego podwozia pojazdu nośności 7 ton.

Innym trochę ciekawych funkcji:

1. Wymiary maszyny: długość – 6949, szerokość – 2400, wysokość – 3180 mm.
2. Waga urządzenia bez walki muszli: 13696 kg. Z muszli – około 16000 kg. Podwozie waży 8273, a moduł pojemnika – 2915 kg.
3. Prędkość maksymalna naładowane samochody – 89 km / h. Bez amunicji prędkość jest większa niż 5 km / h.
4. Maksymalne odchylenie, które może pokonać maszynę – 60 stopni.
5. Poziomy kąt ostrzału – 280 stopni.

Rosyjski analogi

Mobilna artyleria tam iw Rosji rakiety. Jest on reprezentowany przez rodzinę MLRS „tornado”. Istnieją dwa rodzaje – „Grad” i „Smerch”. Manometr "Grad" wynosi 122 mm. Składa się on z zmodernizowanego pojazdu bojowego, zautomatyzowanego systemu kontroli i niekierowanych pocisków. Jest to niejako młodszą wersję „Tornado”.

MLRS „Smerch” jest bardziej podobny do amerykańskiego systemu HIMARS. Wielkość powłoki już 300 mm, a maksymalny zakres – 130 km. „Twister” rozpoczyna niekierowanych pocisków i skorygowania. W przyszłości, to dopuszcza możliwość zwiększenia zakresu locie w „Tornado”. MLRS „Smerch” składa się także z zmodernizowanego samochodu z automatycznego systemu naprowadzania.