Avtobafery: plusy i minusy, opinie właścicieli samochodów. Koreańskie poduszki interturn

Z biegiem czasu, wóz, na którym za pomocą sprężyny zawieszenia, obniżeniami. Istnieją małe banki, pogarszające komfort. Koszt oryginalnego wiosny jest wystarczająco wysokie, i „laminat” je jak sprężyna, nie będzie działać. Jak pozbyć się wałków w rogach i jednocześnie zwiększyć prześwit? W tym celu avtobafery. Plusy i minusy, opinie na temat tych urządzeń – w dalszej części tego artykułu.

cecha

Ten produkt pojawił się na rosyjskim rynku stosunkowo niedawno. Inna nazwa – interturn przekładki lub poduszki bufory. Na zewnątrz znajdują się przezroczysty pasek, który jest zamocowany między dwoma cewkami sprężyny.

tworzywo

Materiał, z którego wykonane avtobafery TTC – przezroczysty uretanowe. W dotyku jest bardzo elastyczna, więc doskonale absorbuje różne wstrząsy, uderzenia i wibracje podczas pracy zawieszenia. Droższe koreański avtobafery wykonane z kauczuku syntetycznego. Kosztem znacznie droższe niż ich odpowiedniki – około 7000 rubli za zestaw czterech sprężyn. Materiał ma możliwość szybkiego przywrócenia jego geometrię. Nawet wtedy, gdy potrącony przez dużego elementu pit opracowanie wpływu jakości i absorbują większość swojej energii. Niektóre z nich umieścić w maszynie nie siedzieć dużo przy starcie. Istnieje również tańsze avtobafer. Amortyzacja podkładki wykonane są z gumy i prosty rzędu gorszego niż wypracować nieprawidłowości. Elastyczny materiał wezwanie takie trudne. Umieścić taki avtobafery (w WHA również) nie jest konieczne. Opinie mówią, że tanie produkty nie są skuteczne w ogóle. Nawiasem mówiąc, wysokiej jakości produkty uretanowe nie tracą swoich właściwości sprężystości w szerokim zakresie temperatur, – od -60 ° C do + 120 ° Celsjusza, która jest idealna do wszystkich szerokościach.

gatunek

Interturn przekładki odróżnić od wielkości i średnicy zwojów. Każdy model ma swoje własne oznaczenie. Zazwyczaj litery C, D, E, A i in. Odległość pomiędzy zwojami może wynosić od 1,3 do 6,8 cm. Średnica sprężyny – od 12,5 do 18 cm. Tak więc, zanim kupisz avtobafery, opinie właścicieli samochodów powinni zmierzyć charakterystykę danych. Każdy model samochodu są różne. Uniwersalne modele, które pasują do wszystkich „samochodów osobowych”, no. Przy pomiarze największą odległość należy zauważyć, że przednia (ze względu na układ silnika), to będzie dużo niższa niż w plecy.

funkcjonalność

Pozycje producent tego urządzenia jako coś mającego na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Podczas instalowania avtobaferov samochód staje się jaśniejsze w zarządzaniu. On nie liczy na zakrętach i podczas hamowania trzęsie. Głównym zadaniem elementu – zmniejszenie wydatków na utrzymanie zawieszenia. Przez zainstalowanie takiego urządzenia pomiędzy cewkami obniżają poziom obciążenia od sprężyny, amortyzatory i tulei jako procent wstrząs zaabsorbowanego spacera uretanowe. W związku z tym, ich żywotność jest zwiększone. Recenzje właścicieli samochodów powiedzieć, że ta rzecz jest idealny do użytku na złych drogach.

Jak zainstalować własne ręce

Do samodzielnego montażu nie potrzeba specjalnego sprzętu i narzędzi specjalnych. Wszystko, czego potrzebujesz – jest to zwykły jack. Postawić samochód na ręcznym hamulcu, zakładać pełną jedno z kół. Dla ułatwienia montażu, można najpierw usunąć go. Ponadto, gdy zwoje sprężyny w pełni otwarta, umieścić element do szczeliny. Jeśli pojawi się brud na zakrętach, można go czyścić benzyną lub benzyną lakową. Dodatkowym elementem jest przymocowany za pomocą plastikowych kołnierzy łączących. Jeśli część utworu przechodzi do drugiej rundy, odciąć nadmiar korzystanie z papeterii nóż. Długość niedopasowanie może zwiększać obciążenia na części sprężyny. Ale co zrobić, jeśli zakupiony specjalnie wysoki avtobafer aby zwiększyć prześwit, a to nie mieści się na wiosnę? Zaleca się, aby usunąć amortyzatora dolne mocowanie. Od wiosny podróży na dźwigni zawieszenia będzie maksymalny. W razie potrzeby wykorzystać wkrętak minus (jako dźwignia podczas instalowania poduszki). Po instalacji zabezpieczyć tylne koło, opuść samochód i śrubę śruby dolne tuleje zawieszenia.

zalety

Jakie ma plusy i minusy avtobafery? Opinie mówią, że jest to jeden z najbardziej atrakcyjnych sposobów strojenia zawieszenia. Znaczna praca jest trudno nazwać, ale jeśli realizują cel zwiększenia klirensu, montaż poduszki pomiędzy cewkami pozwoli Ci to zrobić. W tym przypadku geometria zawieszenia nie zmienia. W przeciwieństwie do innych elementów dystansowych, nie trzeba szukać lub dokonać opcjonalnego wspornika do montażu amortyzatorów, ponieważ poprzez zwiększenie klirensu jej przebiegu będzie minimalny. Ponadto, urządzenie ma problemy ze sprężynami ugięcia. Cewki nie będą wpadać na siebie. Jeśli chodzi o obsługę, to robi się dużo lepiej. Maszyna łagodnie przechodzi nieprawidłowości takie jak szyn kolejowych i tramwajowych, wstrząsami i po prostu dołu. Podczas hamowania, samochód nie jest „senny”. Podczas powiększania dużego wykopu nie stać spoczywa na guz. Wiadomym jest, że część wpływu może przebić amortyzatora. Spacer dodaje kilka centymetrów, oszczędzając w ten sposób stojak z awariami. Zakrętach maszyna nie ma tendencji do wyjazdu na „nadjeżdżających” lub poboczu. Jest ściśle utrzymuje ustaloną promień. Obracając w dużym stopniu nie będzie czuć, że samochód ma się przewrócić. Ale można to osiągnąć tylko, gdy naprawiane amortyzatory.

Jak określić zużycie amortyzatorów?

Jeśli są w porządku, instalacja poduszki uretanowe będzie bez znaczenia. Ponieważ ich cena jest dość poważny, przed zakupem należy zdiagnozować amortyzatory i rozpórki zawieszenia. Można to zrobić bez demontażu. Konieczne jest huśtawka samochód w górę iw dół i zobaczyć, jak będzie radzić sobie z wahaniami. Jeśli maszyna powróciła do spokojnego stanu 1-2 od drgań cały kosz. Ale jeśli nadal skakać, to nie jest normalne. Obracając samochód wpadł na poboczu lub nadjeżdżających pojazdów. Również stan amortyzatorów sprawdzana jest w ruchu. Jeśli usłyszysz charakterystyczne pukanie ruch w jednym z czterech kół może stanąć przed sądem. Oględziny zewnętrzne nie boli. Jeśli obudowa amortyzator jest wyciek, to wyraźnie oznaką zużycia. tylko rozwiązać ten problem, można pomyśleć o instalacji elementów, takich jak avtobafery. Gdzie można je kupić? kupowanie może być na dowolnej rynku samochodowym miasta, w sklepach lub w internecie. Zakres wyboru jest po prostu ogromny.

Ile to jest?

Jako materiał przemysłowy może być różny, życie poduszki uretanu jest znacznie. On jest od 2 do 7 lat. Liczba właścicieli pamiętać, że większość wysokiej jakości i stosunkowo niedrogi produkt jest uważany za uretanu. Oni są tak samo trwałe jak odpowiedniki gumy. Pamiętaj, że kolor powinien być przejrzysty. Podczas dodawania barwników świadomość, że producent materiału zmieszanego z innymi składnikami. To znacznie obniża koszty procesu produkcyjnego, ale jednocześnie zmniejsza ich wytrzymałość i żywotność. Produkt Jakość mniej kołysanie samochodu, co jest bardzo przydatne podczas podróży na długich dystansach. Ze względu na dobrą absorpcję wstrząsów i drgań takich poduszek, zwiększa żywotność amortyzatorów, zmniejszając ryzyko przecieków. Redukują one również lądowanie samochodu pod dużym obciążeniem. Nie była na dole zaniki i nie przylegają do nich na stłuczki. Jest to duży plus.

braki

Jakie są plusy i minusy avtobafery? Opinie mówią główną wadę – wysoką cenę. Najtańszy zestaw dwóch poduszek będzie kosztować około półtora tysiąca rubli. Ponadto, wiele osób nie lubi sztywności zawieszenia. Podobnie jak złe maszyna spełnia doły i nierówności. Ale często dotyczy to wyrobów wykonanych z materiałów niespełniających norm. Ponadto, przy wyborze trzeba dokładnie zmierzyć średnicę i długość pomiędzy zwojami. Najmniejsze rozbieżności – i poduszka zwykle nie posiadają. Również właściciele opinie podkreślić niską jakość urządzeń. Nawet w sprężyna poduszka jest emitowane ze szczelin. Wszystko z powodu złej jakości łączników plastikowych, metalowych zwojów że strzępi i zerwać. Dlatego kierowcy decydują się naprawić produkt na metalowymi klamrami. Jednakże takie zamocowanie może być wycierana przekładki albo zwoje sprężyny. Dlatego okresowo sprawdzać stan zacisków z tworzywa sztucznego oraz obecność szczepu zmienić je na nowe. Avtobafery nie może zostać zainstalowany na dysku sprężyn sportowych. Może to powodować pękanie cewki z powodu zwiększonego obciążenia na nich. Poduszka ustawić tylko standardowych sprężyn.

Jak wybrać?

Po prostu spojrzał na jakie są plusy i minusy avtobafery. Liczba kierowców może być bardzo różna. Niektóre poduszki uretanowe pochwała, inni powinni je zainstalować. I wykonanie rzeczą. Rosyjski rynek jest pełen podróbek. I avtobafery nie są wyjątkiem. Dlatego przy zakupie ominąć malowane produktów. Powinny być przejrzyste tylko. Również przetestować je na elastyczności. Sztywne elementy nie zapewnia tłumienie drgań – dodają tylko do ciężaru na zakrętach, jak 5 zostaną wykorzystane tylko 3 z nich. Należy zwrócić uwagę na zapach. To nie powinno być trudne. produktów niespełniających szybko pękać. Wśród producentów należy zwrócić uwagę na produkt z „TTC” firmy. Jest to koreańska firma, która sprawia, że naprawdę wysokiej jakości uretanowe poduszkę. Dają trzyletniej gwarancji na swoje produkty, choć w rzeczywistości są one znacznie dłużej.

wniosek

Więc zorientowali się, co jest potrzebne avtobafery. Jak widać, jest to dobry sposób, aby przywrócić dawną sztywności zawieszenia i prześwit przywrócić ugięcia sprężyn. Niektóre alternatywnie zamontowane siłowniki pneumatyczne. Mają coś podobnego do poduszki, ale nie wypompowywana z salonu i sprężarki ręcznego. Funkcja ta jest w przybliżeniu taka sama, ale za każdym razem, gdy uruchomić trzeba kontrolować ciśnienie. Z niczym pompa avtobaferami nie jest konieczne. Ale są 2 razy droższe butelki.