Pompa VAZ-2110: urządzenie i wymiana

Pompa – jest to jeden z najważniejszych i najbardziej istotnych szczegółów, które jest doskonale zainstalowanych na wszystkich nowoczesnych samochodach. Element ten jest pompa do wymuszonego obiegu zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika (ODS). Przez samochody VAZ dziesiątym „rodziny” jest całkowicie zamknięta, z wymuszonym obiegiem. A dziś przyjrzymy się, jak zmienić pompę na VAZ-2110, a także dowiedzieć swoje urządzenie.

charakterystycznym elementem

Wszystko w świecie motoryzacji rozróżnić dwa rodzaje pomp chłodzących – mechanicznie lub elektrycznie. W pierwszym przypadku jest on napędzany przez wałek rozrządu, wał korbowy silnika spalinowego za pomocą przekładni pasowej. W przypadku elektrycznego to wszystko sprawia, że jeden silnik elektryczny, który posiada własny system sterowania. Niezależnie od rodzaju i wielkości urządzenia jest ustawiona naprzeciwko silnika, tej pompy. VAZ-2110 bez wyjątku.

Szczegóły tego urządzenia zakłada pompy odśrodkowej typu. Ponadto, konstrukcja elementu wchodzi do wirnika i obudowy. Pierwsza część jest najczęściej montowane na wale z kołem pasowym. Obudowa może być również albo żeliwa lub aluminium. Posiada specjalne kanały do odprowadzania wody i wyjście przeciw zamarzaniu do wirnika. Między obudową pompy i blokiem cylindrów silnika spalinowego, umieszczone uszczelki. To nie wycieka z pompy cieczy chłodzącej.

biegacz

Wirnik i wirnik – jest jednym z najważniejszych elementów pompy przepływa koncentratu płynu w układzie. Ta pozycja jest zbiorem ostrzy specjalnym kształcie i jest zamontowany na wale napędowym. Ten ostatni znajduje się w obudowie na łożyskach. Koło napędu znajduje się po przeciwnej stronie wału.

Wymiana i montaż pompy (VAZ-2110 i 2112)

Zacznijmy od demontażu. Przede wszystkim zdjąć przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Ponadto połączyć chłodziwa pojazdu. Dla wygody można usunąć adsorbera. Jej demontaż, bez dotykania przewodów i węży. Następnie wyjąć z osłonami silnika i ustawić ja tłok siłownika górną martwą pozycję (czyli trzeba mieć miejsce, gdy suwu sprężania).

Następnie podejmuje podnośnik i podnieść przednią część pojazdu. Zdjąć prawe koło. Następnie wyodrębnić wideo i koła pasowego wałka rozrządu. Odbywa się to w następujący sposób:

1. Po pierwsze osłabione rolki napinające, a następnie są ekstrahowane razem z pasem zębatym. Bądź ostrożny! Po tym, nie trzeba obracać wał korbowy i wałki rozrządu jak tłok może uderzać w zawory.

2. Odkręcić koło zębate wałka rozrządu. Należy zwrócić uwagę na kruchość zębów.

3. Demontować koła pasowego.

W następnym kroku możemy usunąć plastikową obudowę pompy. Jako jeden z jego śrub mocujących na dole dostać pod samochodem. Na naszych oczach pompę pojawiać. VAZ-2110, na szczęście, jest łatwa w utrzymaniu, więc usunąć pompa płynu chłodzącego będzie łatwe. Najpierw trzeba usunąć trzy hex montażową. Następnie, pompa cieczy chłodzącej jest umieszczony pojemników. Jest to przydatne do nas podczas usuwania elementu, jak tam będzie nieuniknione wyciek przeciw zamarzaniu.

Co trzeba wiedzieć przy instalacji?

Wszystko z naszego samochodu, aby skutecznie usunąć starą pompę. VAZ-2110 nadal być zakończona, nowego członka. Można to zrobić bez żadnych specjalnych narzędzi. W zasadzie, instalacja pompy (VAZ-2110, 2112) w odwrotnej kolejności, podobnie jak podczas demontażu, ale należy również pamiętać, kilka ważnych punktów.

Po pierwsze, nowa część może zawierać środek smarujący. Często jest tam obecna. Ale jeśli tak nie jest, należy olej element. Po drugie, jeżeli pompa 2110-th model ma pad papieru, włożyła uszczelniacz i odczekać 10-15 minut, aż wyschnie. Następnie można ustawić kawałek w miejscu.

Dlaczego potrzebujemy dodatkowej pompy w VAZ-2110?

Bardzo często właściciele samochodów krajowych zastanawiasz się, jak zainstalować dodatkową pompę płynu chłodzącego. W wyniku tych dwóch pomp może znacznie zwiększyć sprawność cieplną silnika spalinowego wewnętrznego spalania na jałowym biegu. A jeśli przed piecem lufy przy 1000 obr / min tylko ciepłe powietrze, a następnie po aktualizacji, aby przejść do salonu będzie mieć gorący przepływ. Ponadto, podczas jazdy w pompy systemu chłodzenia zapewniają dobrą cyrkulację, która nie może być osiągnięty w obecności pompy.

Szczególnie istotne instalacji pomocniczej pompy płynu chłodzącego dla właścicieli samochodów żyjących w północnych szerokościach geograficznych, gdzie brak jest znacznej mocy piec w temperaturze otoczenia minus 20-25 stopni Celsjusza. A ponieważ nasze samochody nie są w stanie odpowiednio ogrzać kabinę pasażerską podczas tej zimy, instalując drugą pompę – jest jedynym skutecznym sposobem na poprawę sytuacji. Nawiasem mówiąc, ta technika jest od dawna praktykowane w samochodach BMW i „Mercedes”. Więc z dodatkową pompą prasować twój przyjaciel będzie o krok bliżej do obcego samochodu.

Tak, my zorientowali się, jak zdemontować pompę. VAZ-2110 i jego „brat” modele 2111 i 2112 mają podobny system projektowania płynu chłodzącego, więc ten poradnik jest istotne dla wszystkich pojazdów należących do danej rodziny.