662 Shares 3863 views

Czujnik tlenu: oznaki nieprawidłowego działania. Co to jest czujnik tlenu (sonda lambda)?

Z artykułu dowiesz się, co czujnik tlenu. Objawy uszkodzenia tego urządzenia będzie można myśleć o zastąpieniu go. Ponieważ pierwszy znak – znacznego wzrostu zużycia benzyny. Na temat przyczyn takiego zachowania zostaną omówione bardziej poniżej. Pierwszy jest mówić trochę o historii tego urządzenia, a także zasad jego obsługi.

Potrzeba czujnika tlenu

A teraz, co jest potrzebne w czujnik tlenu pojazdu. Objawy zostanie omówione później. Podczas spalania wszelkich paliw potrzebuje dostępu tlenu. Bez tego gazu, która nie może przejść przez proces spalania. W związku z tym, tlen musi mieścić się w komorze spalania. Jak wiesz, mieszanka paliwowo – połączenie benzyny i powietrza. Jeśli nalać czystej benzyny w komorze spalania, silnik po prostu nie zadziała. Według ile tlenu w układzie wydechowym, możliwe jest, aby powiedzieć, jak dobrze mieszanka paliwowo-powietrzna spala się w cylindrach silnika. Jest do pomiaru ilości tlenu wymaganej sondy lambda.

Trochę historii

Pod koniec lat 60-tych po raz pierwszy avtokonstruktory rozpoczął próby zainstalowania tych czujników na maszynie. Najwcześniejsze czujniki tlenu zostały zainstalowane na samochodach Volvo. Czujnik tlenu nazywa się również sondę lambda. Fakt, że nie jest to litera „N” w greckim alfabecie. A jeśli mówimy o odniesienie książek dla silników spalinowych, widzimy, że ta jest oznaczona literą współczynnik nadmiaru powietrza w mieszance paliwowej. I parametr ten umożliwia pomiar czujnika tlenu (sondę lambda).

Zasada działania

Czujnik tlenu jest zainstalowany wyłącznie na samochodach wtryskowych, które korzystają z elektronicznej jednostki sterującej silnika. Sygnał wytwarzany przez niego doprowadza się do jednostki sterowania. Sygnał ten jest wykorzystywany przez mikrokontroler do wytworzenia właściwej regulacji mieszania. To sprawia, że regulację ilości powietrza do komory spalania. Oczywiście, jakość mieszanki nie tylko wpływa na sygnał z czujnika tlenu, ale także z większością innych urządzeń, które mierzą obciążenie silnika, jego pęd, a także prędkość pojazdu, i tak dalej. Często samochody dwie sondy lambda. One – praca, a drugi – do regulacji. Są one skonfigurować katkollektora i po. Należy pamiętać, że sonda lambda, która jest zamontowana po katkollektora wymusił dodatkowe ogrzewanie. Przed oczyszczeniem czujnik tlenu, należy zapoznać się z wymogów nałożonych przez producenta.

Warunki pracy sondy lambda

Warto również biorąc pod uwagę, że najbardziej efektywne działanie tego czujnika jest przeprowadzane w temperaturach pomiędzy 300 stopni i powyżej. Jest w tym celu niezbędnych piecykiem elektrycznym. Pozwala to na działanie zimnego silnika, aby zachować prawidłowe działanie czujnika tlenu. Element czujnika musi być umieszczona bezpośrednio w strumieniu spalin. Tak więc, gdy elektroda znajduje się na stronie zewnętrznej, starannie przemyto przepływu. Elektroda wewnętrzna musi być umieszczona bezpośrednio w powietrze. Oczywiście, zawartość tlenu jest inny. I pomiędzy dwiema elektrodami zaczyna być generowane trochę różnicę potencjału. Przy napięciu wyjściowym może otrzymać maksymalnie 1 wolta. Jest to napięcie jest stosowany do elektronicznej jednostki sterującej. Jeden obrót sprawdza swój sygnał, a następnie, w zależności od karty paliwa osadzone w nim, zwiększa lub ogranicza otwór dyszy zmienia się dopływ powietrza do szyny.

szerokopasmowego

Jest to urządzenie, takie jak sondy lambda szerokopasmowego. Objawy (UAZ „Patriot” jest taki sam jak każdy inny pojazd) czujnika polega na tym, że zmiany trybu pracy silnika. Różnica między standardowym i takiego urządzenia jest dość duży. Fakt, że mają bardzo różne zasady działania i delikatnych części. A sondy lambda szerokopasmowej są bardziej pouczające, i dotyczy to przypadków, gdy silnik pracuje w niestandardowych warunkach. W związku z tym bogatsza informacja, tym bardziej dokładne ustawienia będą produkować elektroniczną jednostkę sterującą.

Jak określić obrażenia

Należy zauważyć, że czujniki tlenu wpływu na funkcjonowanie silnika jest bardzo silna. Jeśli nagle sonda lambda jest uporządkowane, aby żyć długo, silnik będzie najprawdopodobniej nie będzie działać. Kiedy nastąpi pękanie sondy lambda, sygnał wyjściowy nie jest wytwarzany, lub zmienia się w sposób nieprzewidywalny. Oczywiście takie zachowanie jest znacznie skomplikować codzienne życie. usterka czujnika może dosłownie każdy minut. Z tego powodu, na samochody pod warunkiem pewne cechy, które pozwalają uruchomić silnik i dostać się do stacji paliw, nawet jeśli czujnik tlenu jest uszkodzony.

awaryjne firmware

Faktem jest, że kiedy elektroniczna jednostka sterująca widzi uszkodzenie czujnika tlenu, zaczyna działać na firmware, który jest włączony w nim domyślnie, ale w sytuacji awaryjnej. W tym przypadku, tworzenie się mieszaniny odbywa się na podstawie danych otrzymanych z innych czujników. To nie jest zaangażowany w ten proces, jedynie czujnik tlenu. Objawy niewydolności tego sterownika natychmiast zauważy. Niestety, mieszanina była zbyt słaba, ponieważ procent paliwa więcej niż to konieczne. To sprawia, że możliwe, aby upewnić się, że silnik jest zatrzymany. Ale jeśli mamy zwiększyć dopływ powietrza, to jest prawdopodobne, że silnik będzie stoisko. Jednakże, jako światła ostrzegawcze na desce rozdzielczej Sprawdź światła silnika w większości pojazdów, który sygnalizuje awarię silnika. W dosłownym tłumaczeniu z napisem – „Check Engine”. Ale bez niej można określić usterkę sondy lambda. Fakt, że zużycie paliwa rośnie silnie w stosunku do normalnego trybu pracy.

wniosek

Teraz, gdy wiesz, co jest czujnik tlenu (sondy lambda), który miał właściwości i cechy. Na zakończenie chciałbym wspomnieć, że ten element jest bardzo wybredny o tym, jak to jest ustawione. Należy zwrócić uwagę na fakt, że pomiędzy obudową i czujnikiem katkollektorom miał żadnych pęknięć, w przeciwnym razie będzie to prowadzić do przedwczesnej awarii urządzenia. Ponadto, działanie czujnika wyśle nieprawidłową informację do jednostki sterującej.