665 Shares 1970 views

Łada Priora wagon – wielka szansa dla małych pieniędzy

Lada Priora Wagon posiada wszystkie cechy samochodu tak zwanych ludzi. Jest przestronny, funkcjonalny, stosunkowo niedrogie i bardzo popularny w swojej niszy.

Rzeczywiście, można powiedzieć, że samochód jest dostępny. Wśród innych producentów maszyn w tej klasie samochodu praktycznie bez żadnych rywali. Ale poprzednik Priora wagon – analogiem dziesiątego pokolenia w tym komponencie wygląda o wiele bardziej opłacalne, choć jest już nieco przestarzały jak na dzisiejsze standardy. Na przykład wagon Łada Priora w kompletny zestaw kosztuje około 15 tys. USD. Dla pieniędzy właściciel samochodu otrzymuje: wspomaganie kierownicy, ABS, dwie poduszki powietrzne, klimatyzacja, akcesoria zasilające, czujniki parkowania, athermal szkło, czujnik deszczu, relingi dachowe i uchwyty do siatki w bagażniku (paradoks, ale siatka jest pełna nie jest wykrywany), radioodtwarzacz, dziwnym trafem, to samo nie jest przewidziane. Jest też tańsza wersja standardu, ale sprzęt wygląda szczerze słaba na tle luksusowych odpowiednik.

Rozwój techniczny wraz z wydaniem „wagon” nie jest kontynuowane. Pod maską samochodu jest wciąż ten sam silnik (1,6l., 98 KM). Nie posiada Łada Priora wagon (opinie klientów to potwierdzić) zmiana na lepsze w skrzyni biegów – mechanika pięciu kroków nadal wibruje sceny. Jednak zarzuty kierowników projektów Priora, mechanizm nadal będzie radykalnie zmienione, a problem zostanie zapomniane.

Łada Priora wagon – samochód prawdziwie międzynarodowy. Z wnętrza kabiny włoski eksperci pracowali nad poduszkami powietrznymi – Francuzów, na poszczególnych elementach silnika – niemieckiej, klimatyzacja – to ręce Koreańczyków i Japończyków stworzyliśmy system muzyczny. Częściowo wyjaśnia fakt, że wewnątrz samochodu jako całości można nazwać sukcesem. Co najmniej elementy absurdu, jak to było w poprzednim modelu, dziesiątego, znaleziono.

Nowy Priora otrzymała dobrze rozwinięte skrzydła i wyraziste tylne ścianki boczne i tylna klapa posiada nowoczesne oryginalne oświetlenie. W związku z tym kwestia harmonii Łada Priora wagon nie jest gorsza albo sedan lub hatchback, a jeśli weźmiemy pod uwagę jego funkcjonalność, a to daje im przewagę.

Ale ruch samochód jest już mniejsze zainteresowanie. Priora wagon (potwierdzenie opinii właścicieli samochodów) w tego składnika nie różni się zbytnio od sedan i jego „bolączki”. Cuda nie powinny czekać: samochód porusza się, a to jest główną cechą jego. Nie najlepsza widoczność – to jest coś, co tkwi we wszystkim uniwersalna. W związku z tym funkcja wspomagania parkowania, w tym przypadku – nie jest luksusem, lecz koniecznością.

Sytuacja wokół Priory Estate jest zbudowany w taki sposób, że po prostu nie ma rywali. Sędzia dla siebie, zagraniczne odpowiedniki – to inna kategoria cenowa (z zastrzeżeniem nawet gorszej klasy) i krajowym producentem wagonów tej samej jakości i nie oferują, z najbardziej nacisk kładzie się na sedanów. Okazuje się, że samochód nawet z jego niedociągnięć – to świetna okazja dla stosunkowo niewielkie pieniądze.