"Honda-Solaris": charakterystyka, zdjęcia i opinie

Sekretem sukcesu bestsellerowej samochodów na rynku są często ukryte w oczywistych i prostych rzeczy. Można się tylko zastanawiać, dlaczego wciąż dostępne notorycznie nieatrakcyjne modelu. Wydawać by się mogło, opracowanie koncepcji całkiem satysfakcjonujące potrzeb grupy docelowej, do prowadzenia kampanii marketingowych i okresowo zmieniany w trakcie planowanego restyling. W praktyce producenci mają do czynienia z niuansów technicznych masowych, z których najbardziej przeszkadzają ucieleśnieniem poczęte. Odwrotnie, koreański samochód „Honda Solaris” pokazuje przykład jak umiejętnie producent może stworzyć niemal idealny model klasy budżetowej. Przynajmniej tak to wygląda w oczach wielu tysięcy rosyjskich kierowców.

Ogólne informacje o modelu

Wyzwanie stojące przed programistów modelu było umożliwienie maszynom tanich dopuszczalnego kontroli jakości, przyjemny wygląd i nowoczesny zestaw opcji. Oczywiście, lista zalet samochodów „Honda Solaris” należy dodać, i moc, która pod wieloma względami zależy powodzenie wypraski. Model z zewnątrz, że Koreańczycy uważany za jeden z kluczowych czynników atrakcyjności, przeprowadzona z oczekiwaniem filozofii marki domu.

Ale jak pokazuje doświadczenie wielu znanych producentów, najpiękniejsza i stylowy samochód nie jest zainteresowany nabywca bez odpowiedniej treści i odpowiedniej wydajności. Pod tym względem model również nie zawiódł konsumenta. Kompaktowy i zwrotny „Honda Solaris” zapewnia wystarczającą przestrzeń do wykorzystania przez właściciela, różne godnej dla władzy państwowej, a zatem podoba oszczędny zużycie paliwa.

parametry techniczne

W historii modelu jest znany z tego, że jest to praktycznie zaprojektowane z nową platformą. Być może będzie to zaoszczędzić samochód z „odziedziczonych” problemów, które są często spotykanych ze starej bazy. Oficjalne dane, oczywiście, nie dają pełnego obrazu wszystkich możliwości projektowania, ale mogą być wykorzystane do oceny inżynierom zrównoważone podejście do rozwoju „Honda Solaris” pojazdu, którego dane techniczne są następujące:

• Długość – 437 cm.
• Wysokość – 147 cm.
• Szerokość – 170 cm.
• Rozstaw osi – 257 cm.
• prześwit – 16 cm.
• Rozstaw kół przednich – 149,5 cm.
• Rozstaw kół tylnych – 150,2 cm.
• Pojemność komory bagażnika – 465 litrów.
• Pojemność zbiornika paliwa – 43 l.
• Całkowita masa – 1565 kg.
• Skrzynia biegów – automatyczna 4 przystanki.
• Napęd – przód.

Charakterystyka mocy „wypychania”

Na przykład w zakresie silnika jest szczególnie widoczne oryginalne podejście koreańskich projektantów pod względem producenta budżetu. Firma odmówiła korzystania z tanich silników małej mocy, tworząc nowoczesną linię maszyn Gamma. Początkowa silnik zamontowany na „Honda Solaris”, parametrów, które mogą być reprezentowane przez pojemności 1,4 litra i pojemności 107 litrów. sek., odnosi się do stanu tradycyjnej klasy golfa. Dla tych, którzy mają wystarczająco dużo podstawową ofertę, producent dostarczył pojemność silnika 123-konny 1,6 litra.

Nie ma nic nadprzyrodzonego w tych silnikach nie jest obecny, poza jednym zastrzeżeniem. Wszystkie takie same model nie odnosi się tylko do agile miasta samochodem i jest pozycjonowany jako subcompact. Oczywiste jest, że ilość energii większą niż 100 litrów. a. nadmierny poziom pojazdów Hondy „Solaris” w tylnej części hatchbacka. Ale to nie jest nawet w zakresie zgodności technicznej i operacyjnej oraz ekonomicznej wykonalności. samochody ekonomiczne rzadko są zaopatrzone w potężne siły nadzieniem z powodu rosnących metki.

wydajność

Ogólnie rzecz biorąc, decyzja o użyciu potężnych silników korzystały z samochodu. Jednak zalety układów napędowych oceniane w różny sposób. Pomimo powrotu 107 litrów. s., a średnia wersja „Solaris” Honda szybko tracą zaufanie do paska postępu do 100 km / h. Ale młodszy silnik optymalnie objawia godność modelu.

Mocniejszy sprzęt, bardziej nadaje się na wycieczki poza miasto, ale nawet tutaj istnieją pewne niuanse. W szczególności, delikatnie dostrojone zawieszenie dbając Koreańczyków podczas przejścia do różnych poziomów pokrycia mogą zachowywać się zupełnie nieprzewidywalnie. poślizg tył obserwowanych części, z których jednak, że pomaga uzyskać stabilizator. Dynamika tych cech również nie jest imponujący „Honda Solaris” – z maksymalną prędkością 175 km / h, a przyspieszenie do setki odbywa 13.4 sekund. Dla małej kompaktowej sitikar takie wartości odpowiadają wartości średnich.

wersja zaktualizowana

Jednym z elementów sukcesu nowoczesnych samochodów jest rozsądne podejście do wdrażania aktualizacji. Wiele przykładów zmian, które odwracają się od modelu z najbardziej lojalnych fanów. Ale to nie ma zastosowania do koreańskiego „Honda Solaris”. Nowe urządzenie znacznie się zmieniło, nie tylko w wyglądzie, ale również w farszu technicznej. Jak na zewnątrz, zobaczysz zaktualizowane optykę i formy bardziej wdzięczną dziobie i rufie. Wewnątrz było miękkie podłokietniki, a także kieszenie na butelki i inne drobne rzeczy. W razie potrzeby, można zauważyć, a korzystanie z większej liczby materiałów wykończeniowych wysokiej jakości, wykazując gotowość producenta do podniesienia statusu modelu.

jednostka napędowa 1.6 w nowym urządzeniu jest uzupełniony o 6-biegowa automatyczna. Jednak silnik 107-konny, który jest również dostarczany z „Honda Solaris”, ta aktualizacja nie dotknął – jest powiązany z mechanizmem 4-stopniową. Reszta parametrów technicznych pozostają takie same.

Pozytywne informacje zwrotne od modelu

Samochód ma wiele zalet, że Mark i właścicieli pierwszych egzemplarzy, a użytkownicy uaktualniona wersja. Większość pozytywnych opinii uzgodnić godnej ergonomiczne, eleganckie i atrakcyjne wzornictwo, dobrze przemyślana siły „wypychania”, solidną konstrukcją i dobrą sterowność. W rzeczywistości, z takiej partii jako model, ale tu chodzi o cenę. Fakt, że samochód „Honda Solaris” city można kupić za 300-400 tys. Rubli w Moskwie. Europejskie modele z tymi samymi zaletami w swojej masie są mierzone 2-3 setki tysięcy więcej. I to jest podane, że baza element „Solaris” rzadkiej jakości dla samochodu budżetu, który wzbudza zaufanie nawet w przypadkach na rynku wtórnym.

negatywne opinie

Poważne problemy zostały odnotowane przez wielu użytkowników, tylko dwa. W pierwszym przypadku, zawiesina w tylnej części maszyny. Jego słaba struktura źle radzi sobie z obciążeniem w bagażniku i praktycznie nie posiada kontrolę podczas pokonywania zakrętów – jak wspomniano powyżej, z wyjątkiem stabilizator, który jest obecny w „Solaris” Honda listy opcji. Opinie o drugiej zauważyć brak brak izolacji. Dokładniej, jest ona obecna, ale jest uformowana tak, że jego skuteczność nie jest prawie niezauważalny. Odnosi się to również do zmniejszenia hałasu i materiałów termoizolacyjnych. Jednak problem ten został rozwiązany z odrobiną aktualizacji samochodowym. Częściowo pomóc nowych materiałów wykończeniowych.

wniosek

Jeśli zapominamy o pozycji rynkowej koreańskiego modelu i po prostu patrzeć na nią, a następnie zrobić trochę jazdę próbną, a następnie pomysł segmencie low-end będzie nawet próbować do pełzania. I w wyglądzie i wystroju wnętrza wozu „Honda Solaris” zasługuje na wyższy status. Zrozumieć i twórcami, które rozszerzają zakres zestawów, wprowadzania na rynek wersję z szanowanej metce. Jak uzasadnione taka inwestycja – indywidualna sprawa, ale dla tych, którzy silnie kojarzy się z zakupem początkowego poziomu rynku samochodowym, opcja ta powinna być uważana jako pierwszy. Jednak europejskie amatorskie wygodne sedany obniżyć poprzeczkę nie ma sensu. można wygrać w cenę, funkcjonalność, a nawet zdolności kierowania pojazdami, ale bezpieczeństwo i niezawodność – nie funkcje, które sprawiają, koreański subcompact stała się bestsellerem.