„Chevrolet Evanda”: opis i dane techniczne pojazdów

„Chevrolet Evanda” – średniej wielkości sedan klasy E, który produkuje komercyjnie od 2000 do 2006 roku. Samochód stał się następcą przestarzałego „Leganzy”. Wielu ludzi oburza – co znaczy „Chevrolet Evanda” jest południowokoreańska „Daewoo”? Odpowiedź jest prosta – „Evanda” opracowany przez inżynierów koreański (i tych ściśle współpracuje z „Daewoo Motors” Z kolei). Na rynku krajowym, ten samochód jest sprzedawany pod nazwą „Daewoo Mangusa”. W 2006 roku został zastąpiony przez bardziej nowoczesnego modelu „Chevrolet Epica”. Ale samochód jest nadal popularne. Co złowił „Chevrolet Evanda”? Recenzje i przegląd samochodu – w dalszej części tego artykułu.

projekt

Wygląd samochodu przypomina budżet „Lacetti”. Mimo, że samochód wygląda reprezentacyjny na rozkaz brata. Samochody Chevrolet Evanda zostać dopuszczone do rynku amerykańskiego – że można je najczęściej znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Dlatego konstrukcja takich maszyn „amerykanizacji” – długie zwisy i szerokiej „pysk”. Reflektory lekko przedłużony tył. Później „układ” jest używane w „epicki”, tylko w całości. Kaptur na tyle ulga. „Chevrolet Evanda” mogą ubiegać się w klasie biznes. Szczególnie skuteczna maszyna wygląda na czarno. Tuning „Chevrolet Evanda” nie jest wymagane – model ten wygląda już dobrze „w magazynie”. Jedyną rzeczą, która może zmienić – to napędza. Łuki pozwalają dopasować szerokie koła o średnicy 17 cali. Tuning "Chevrolet Evanda," to może być zakończona. Maszyna jest umieszczony bardzo dobrze i wygląda dobrze nawet bez barwienia. Na podstawie „Evanda” został stworzony i „Epic”. Side, te dwa samochody są prawie identyczne. Jedyną różnicą jest optyka i przedni zderzak.

W odniesieniu do wielkości, maszyna jest dość masywny. Długość ciało 4,78 metra, szerokość – 1,81 m, wysokość – 1,44 m. Nawet w kolorze czarnym, który wizualnie zmniejsza przestrzeń, samochód dość szerokie i długie. Prześwit – 16,5 cm. Maszyna zwykle utrzymuje naszych drogach. Jednak jest daleki od „przekątnych”. Na brud drogi powinny być czyste. Jest zderzak hak ryzyka.

wnętrze

Wewnątrz samochód ma mniej prestiżowe. Konstrukcja wnętrza zdobią wstawki „pod drzewem”. Bardzo dobrze rozwinięta gamę kolorów – jasne i ciemne dno torpedy. Koło – chetyrehspitsevy poduszka powietrzna może być regulowana na wysokość. Nawiasem mówiąc, na zdjęciu powyżej – godłem „Daewoo”. Ale „eksport” wersja nie różni się od „mangusta”. Panel urządzenie ma trzy oddzielne dołki. Daszek – wystarczająco długo i rozciąga się aż do krawędzi konsoli środkowej. Dodaje przestrzeni wizualnej. klamki drzwi wykończone są w chromie. W dolnej części panelu drzwi ma światło – jest to też „koperta” dla przejeżdżających kierowców. Przełącznik blokady jest w torpedy, a nie na kolumnie kierownicy (edakii aluzja do klasy Premium). Pomiędzy przednimi siedzeniami można zaobserwować skórzany podłokietnik. Jest to dość szerokie. Opinie mówią, że kierowca i pasażer łokcie nie dotykać. Miejsce w samochodzie brakuje zarówno przód i tył. Nawiasem mówiąc, przejdźmy do drugiego rzędu siedzeń. Tutaj widzimy jasną wizję skóry i opcjonalnym podłokietniku. W samochodzie, dużo różnych niszach. Są w przednim podłokietniku z tyłu, na plecach miejsc. Karty drzwi są wyposażone w głośniki fabryczne. Muzyka w samochodzie jest wystarczająco dobre, mimo że radio jest nie zwykle wszystko złącze USB. Ale jest zmieniarki CD na sześć płyt. W tylnym rzędzie – trzy całego zagłówka. Z tyłu nie jest regulowany, ale dość wygodnie usiąść.

Nie mniej przestronny tutaj i tułowia. Jego objętość wynosi 430 litrów. linia ładunkowa jest bardzo niski, co jest wyraźną przewagę.

parametry techniczne

„Chevrolet Evanda” ma dość szeroką gamę jednostek napędowych. Jednak w wierszu bez silnika wysokoprężnego. Wszystkie jednostki posiadają elektroniczny wtrysk benzyny i cylindry w linii. Jr. składzie jest dwu-litrowy 4-cylindrowy zespół z 116 siły. Istnieje również urządzenie w temperaturze 131 KM o takiej samej objętości. Topu w tym „trójki” jest moc silnika 148-2 litrów. I wreszcie, urządzenie flagowy jest silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra z 155 KM. Co ciekawe wszystkie 6 cylindrów ułożonych w rzędzie, za. To znacznie komplikuje obsługę (w dodatku, ten silnik jest poprzecznie w stosunku do korpusu). Jako podstawę wzięto silniki opelevskie sprawdzone.

Dynamika konsumpcji

Dynamika wszystkich silników nie jest zły. Przeciętny silnik 131-konny napędza polutoratonny sedan do setki w 9,8 sekundy. Prędkość maksymalna – od 190 do 206 kilometrów na godzinę. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, to nie różni się zbytnio od wersji 2 i 2,5 litra. W pierwszym przypadku, średnia konsumpcja 10 litrów, w drugim – 0,5 litra więcej. Na trasie można łatwo spełnić „ósemki”. W warunkach miejskich, urządzenia te zużywają 13 litrów gładko.

PPC

Co do transmisji, jest kilka:

• A mechanika pięć prędkości.
• Chetyrehrezhimny maszyna.

Flagowy wersja 2,5 litra mans tylko „automatyczne”. Nawiasem mówiąc, automatyczna skrzynia biegów opracowana we współpracy z inżynierami, „Mercedes-Benz”. Ramka wystarczająco wiarygodne iw pełni wytrzymać cały moment obrotowy. Zawieszenie opiera się na klasycznym schemacie. Przód tutaj "McPherson", tył – mnogoryichazhka. Zawieszenie wypracować drobne nieprawidłowości. Jest to szczególnie odczuwalne w wysokim profilu opony fabrycznych (205 do 65). Samochód nie jest wpisany w rogach. „Evanda” wystarczająco zwrotność. Hamulce – dość elastyczne. Niezależnie od konfiguracji, z przodu wentylowane tarczowe mechanizmy ustalone. Mógłby stanąć za bębnami. Ale jest modyfikacja, która ustanowiła tarcze niewentylowane. Kierownicy – stojak i rodzaj zębnika. Już w bazie nie było hydrowspomaganiem, klimatyzacja i elektryczne szyby.

Chevrolet – ceny

Ponieważ „Evanda” przestała istnieć w 2006 roku, rok, znajdź go na sprzedaż tylko na rynku wtórnym. Do 2004 roku z prośbą od 300 do 400 tysięcy rubli. Średnio, w wersji z automatyczną skrzynią biegów kosztuje 30 tysięcy rubli droższe. Co ciekawe, w „automatycznym” maszyna bardziej niż „mechanika”. Jednak aby utrzymać automatyczną skrzynią biegów jest skromny – uwaga opinie właścicieli. W ciągu ostatniego modelu w 2006 roku z prośbą o 450-500 tysięcy rubli. Ale ceny Chevrolet spadają. Teraz koszt ten można znaleźć podstawowe „Epic” na manualną skrzynią biegów i silnikiem dwulitrowym.

wniosek

Tak, znaleźliśmy to, co jest „Chevrolet Evanda” Projektowanie, ceny oraz specyfikacje. Do tej pory „Evanda” – przystępne cenowo alternatywa dla starego „Mercedes”. Jeśli chodzi o usługi, „Chevrolet” będzie znacznie tańsze. Opinie mówią tanie i niedrogie części. „Chevrolet Evanda” o jezdne nie są daleko w tyle konkurentów z klasy D, choć na 15-letniego życia. Dlatego warto rozważyć jako opcja zakupu „na povsednev”.