Wszystko o samochodzie GAZ-M1

GAZ-M1, zwykli ludzie zwani „Emkoy” jest symbolem przedwojennego i okresu powojennego. Model ten był produkowany w 1936-1948 gg., tylko w czasie wojny, została odroczona. Samochód stał się modyfikacja samochodu GAZ A, który miał dach sztucznej skóry. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, nowy model miał metalowy korpus, co pozwoliło na stosowanie tych „lekkich pojazdów” w czasie wojny.

GAZ-M1 jest produktem wspólnej pracy radzieckich inżynierów i specjalistów Forda, który został przeprowadzony w ramach umowy o dziesięć lat. Jest on oparty na modelu amerykańskiego ustanowioną Forda Model B z silnikiem czterocylindrowym, który został rozszerzony do 50 KM. Ponadto, zmiana jest na tyle silny podwozia, przy czym przednie i tylne sprężyny, które są umieszczone poprzecznie zostały zastąpione podłużnymi w ilości 4 szt. Modyfikacje są również poddawane kierownicy i kół. Te ostatnie zostały zastąpione mówił o płycie, która doskonale nadaje się na rosyjskich drogach.

Ponadto, nieco zmodyfikowany kształt i wewnętrzną GAZ M1. Na przykład, samochód został zmodyfikowany błotniki przednie, tworzą opcjonalnie gniazdo przesuwne pod długości nogi. Na drzwiach zostały wykonane otwory, a kwota mechaniczny wskaźnik benzyny został zastąpiony elektrycznym. Również teraz można włączać i wyłączać światła, naciśnięcie nogą na specjalnym przełącznikiem.

GAZOWE M1 wytwarzane na czarno z czerwonym paskiem, a jego wnętrze miał tapicerki sukna szarego lub brązowego zabarwienia. Maszyna jest przesuwany za pomocą prymitywnego paliw gatunek – od taniego nafty do benzyny. W ogóle, GAZ-M1 uznano za wiarygodne i fail-safe mechanizm. Jego nazwa samochód otrzymał od skrótów Gorkiego Automobile Plant (GAZ) i literą M nazwiskami Mołotow, którego nazwa była wtedy firmy. Liczba 1 oznacza liczbę sekwencji maszyny.

GAZ-M1 kupić dzisiaj dość trudne. Ale dla tych, którzy chcą dokonać zakupu, należy wiedzieć, że istnieje kilka rodzajów tych maszyn. Model ten, produkowany od 1938 może występować sześciocylindrowy silnik i samochodów, które zostały wystawione na 1937-1941., Mogą być taksówki, o czym świadczy obecność tych dodatkowych elementów kolorowych i taksometrem. Istnieją także rzadkie przykłady pojazdów, które zostały uwolnione w czasie wojny, takich jak próbki leżak (bez góry) i gąsienicowych, kołowych pojazdów terenowych na podstawie „Emka”.

Bardzo trudno jest znaleźć ludzi, którzy chcieliby zrezygnować z kogoś w rozsądnej cenie GAZ M1. Sprzedaż tych marek odbywa się zwykle poprzez specjalne sekcje dla samochodów zabytkowych na zasobach internetowych. To ma sens, aby porozmawiać z właścicielem o kondycji organizmu, ponieważ samochód może mieć około 60-70 lat, aby ocenić ogólny stan techniczny. Należy pamiętać, że części zamienne do tej maszyny, jak również odpowiednie mistrzami są trudne do znalezienia, co pociąga za sobą ryzyko braku ruchu w samochodzie. Chociaż takie urządzenia są często zakupione do gromadzenia treści. Całkowita liczba samochodów GAZ-M1 reprezentowanych w dzisiejszym rynku internetowego jest siła kilkudziesięciu próbek o cenie 100-200 tys. Rubli kilka milionów, w zależności od bezpieczeństwa.