Przegląd Reno Logana w 2013 roku

New Reno Logan 2013 – bez przesady, model punkt orientacyjny dla lokalnych kierowców. Pierwszy Logan produkowany pod hasłem „aby zapisać się na wszystko.” Jednak dzięki doskonałej kombinacji cech konsumpcyjnych i rozsądnej cenie, samochód przez długi czas zajmował pozycję lidera w sprzedaży samochodów w krajach WNP. A teraz, po 8 latach z prezentacją pierwszej Logan, który przyniósł firmie znaczny zysk ze sprzedaży, Renault uruchomiła drugą generację modelu – Reno Logan, 2013. Stała się o głowę wyższy niż prawie wszystkich aspektach. Przeminęło jest minimalistyczny wystrój, uproszczone ze względu na ujednolicenie formy, brak charakteru w projektowaniu. Nadkola są przedstawione spektakularny vyshtampovki na stronie ciała, nowoczesne i piękne optyka, agresywny przód projektu, nawiązując do najnowszych modeli marki Renault. New Reno Logan 2013 wygląda nowoczesny i jednocześnie rozpoznawalny. Uwaga jest również widoczne w szczegółach konstrukcyjnych. Na przykład, jeśli pierwszy luster Logan, w celu ratowania, były takie same po lewej i prawej stronie, nowy – to pełnoprawnymi elementy konstrukcyjne z wbudowanymi kierunkowskazami kolei.

Wewnątrz zmiany są jeszcze bardziej uderzające. Fakt, że udało się intererschiki Reno skromnie z modelem pierwszego Logan, powodując prawdziwą niespodziankę. Oczywiście, materiały wykończeniowe są nadal tanie, ale uderzył piękny tablicy rozdzielczej chrome obrzeża, nowoczesną centralę klimat, który ostatecznie przeniósł się do dogodnej lokalizacji w samym środku konsoli centralnej. Kompletny karty drzwi, radio z możliwością słuchania MP-3 plików, Bluetooth, USB – wszystko, co jest już obecne w podstawowej wersji Reno Logan, 2013. To pozwala zapomnieć, że jesteś w budżecie, pojazd bardzo funkcjonalny. Co możemy powiedzieć o wyposażeniu wersji high-end? Funkcje te obejmują klimat i tempomat, skórzane koło kierownicy miękkie-touch, komputera pokładowego , i tak dalej. I za niewielką opłatą w dowolnym Logan można zamówić wcześniej nie do pomyślenia na funkcjach budżetowych samochodu – system multimedialny z ekranem dotykowym i wbudowanym w kartografii rosyjskich drogach. Co nie można pominąć, jest fakt, że z tyłu jest wciąż świetne miejsce, aby zaopatrzyć się w sufit i oparciach przednich foteli. W tym przypadku, z tyłu jest pokaźnych rozmiarów bagażnik, aby zwiększyć głośność, z których można złożyć z powrotem tylne siedzenia.

W ruch Reno Logan w 2013 roku jest bardzo podobny do pierwszego modelu generacji. Wszystkie takie same gęsta i nieprzenikniona zawieszenie łatwo połyka nierówności wszelkiego kalibru, ogromny odprawy dla samochodu osobowego, który pozwala nie martwić się o stan nawierzchni. Łatwość zarządzania jest nadal logiczny, niezawodne i przewidywalne. Umiarkowane banki, wytrwały hamulce, odrębna dźwignia zmiany biegów z wygodnym i tradycyjnie dużych ruchów. Wszystko to prowadzi do tego, że można się przyzwyczaić do zarządzania Logan niemal natychmiast. Ogólnie rzecz biorąc, z punktu widzenia kierowcy, samochód stał się znacznie bardziej ergonomiczne i bardziej przyjemny w użyciu. Jedynym problemem jest brak wzdłużnej regulacji kolumny kierownicy. Jednak nawet bez wyposażenia Logan przeszedł wszelkie oczekiwania ze względu na niskie koszty.

Wymienione w specyfikacji Reno Logan. Jeśli chodzi o silniki, ich zakres jest w pełni zaktualizowany. Podstawą do benzyny jest teraz Logan zespołu silnikowego 1,2 litra, a jego wersja przystosowana do pracy na LPG. Pod maską samochodów średniej i wysokiej końcowej konfiguracji może być silnik benzynowy 1.6 o pojemności 80 sił lub 84-silnego turbodiesel.

I wreszcie najważniejsze. Jest nie do pomyślenia, że w tej globalnej poprawy producenta samochodu udało się utrzymać starą cenę. A nawet wyższe techniczne Reno Logan nie daje to zbyt wiele, aby zmodyfikować. Logan podstawowa 2013 szacuje się na skromne 12 tysięcy dolarów, a prawie każdy z zawodników będzie wkrótce oferować tyle dla pieniędzy.