BMW 320 – teraz w modzie europejskiej surowości

Sprzedam BMW 320 z kompletem „Speaker”. Dogodnie usytuowany w niezwykle wygodnym fotelu. Zapięcie ręce i obróć stylowy sportową kierownicę. Czuć przyjemny akcelerator są szczelne. Pokonać małą drogę w kilku turach i ekstremalnych permutacji. Bo tylko to jest możliwe, aby zrozumieć, dlaczego miłośnicy tej bawarskiej samochód do niczego nie wymieniać BMW 320 do wszelkich ziemskich skarbów! Wrażenia z pierwszych 5 kilometrów od przyjemnego zaskoczenia: przyspieszenie jest normalne, dobrze utrzymane na torze, reaguje kierownica pozwala czuć drogę.

Spójrzmy na składniki sukcesu BMW 320. Podwozie było jak zwykle bez zarzutu. Prawidłowe elektroniczny układ ESP DSC i równowaga osi 50 do 50 zapewniają potrójne z tylnym napędem jest prawie neutralny kierownicy. energia instalacja intensywny zawieszenie (przód stał aluminium) i antiroll słupek znacznie poprawiła zakrętów i przenieść na wartość prędkości w BMW 320. Szczegóły zewnętrznego ciała jest powiedziane, że im wyższa prędkość, tym silniejsza jednostka jest wciśnięty do koryta drogi, popychając kierowcę więcej szybka jazda i nowe doświadczenia.

Zawieszenie „Niemiecki” dość trudne. Jeśli wolisz bardziej miękki styl jazdy, kupić BMW 320 í ( „Business” urządzenia). Bagażnik jest dość pojemny. Z tyłu jest wystarczająco dużo miejsca, ale trzy pasażerowie to będzie za mało.

BMW 320 posiada doskonałą dwulitrowy mechanizm napędowy 150 KM Silnik jest popychany daleko poza przednią oś dla optymalnej wadze.
Ergonomia siedzenia kierowcy po prostu idealne. Wszystkie cechy wnętrza sugerują, że jest to kierowca – główny w samochodzie. Wymowa boczne foteli wsparcia. Prędkościomierz i obrotomierz – podstawowych urządzeń w panelu torpedowego „bawarski”. Pod warunkiem, tzw „ekonometr” pokazujący zużycie paliwa na 100 km. sposób. Ogólnie rzecz biorąc, wydaje się, że jest to surowe wnętrze BMW pośród samochodów premium.

Wygląd najnowsze BMW wywołał wiele kontrowersji wśród fanów marki. Osobiście zaprojektować nowy „trzy” przyszedł do smaku. Nakładające fasada, ostre i agresywne reflektory, doskonałe koła dają wóz rodzaj szyku. Linia boczna korpusu uwolniony od samochodów ociężałość. Obwód i ciężki – to trójka oskarżona jest po prostu niemożliwe.

W sumie, plusy i minusy „bawarski”.

Wady:

1. Dość niski prześwit. Eksperci z pomiarów jest równa 11,5 cm. – jak Porsche 911. Z otworów powinna być szczególnie ostrożni na drogach.
2. Do trzech miejsc na tylnym siedzeniu nie wystarczy.

plusy:

1. wspaniałą ergonomię miejsca kierowcy oraz minimalizm we wnętrzu pomocą pokładowego zanurzyć się w trakcie jazdy.
2. Mocne i przyjemny silnik dwulitrowy zapewnia dobre tempo na samochód.
3. zarządzania. To jest główną zaletą „trójki”, która pozwala w pełni korzystać z potencjału silnika.

Nieliczne samochody są w stanie dostarczyć prawdziwą przyjemność z jazdy. BMW 320 to możliwe. W ostatnich latach wizerunek BMW stał się bardziej europejski, który jest oczywiście również pozytywny trend.