„Wołga” (maszyna): historia, dane techniczne modelu

„Wołga” – samochód, który został wyprodukowany w Gorkiego Automobile Plant, dzięki której modele są takie same nazwisko GAZ. Pierwsza maszyna została wydana w 1956 roku, ten ostatni został wydany w 2010 roku modeli „Wołga” były używane przez zwykłych obywateli, w taksówkach, jak pojazdów służbowych w instytucjach publicznych, niektóre zostały wykonane specjalnie zamówione przez takie organizacje jak KGB.

Tworzenie samochód

Pierwszy „Wołga” – GAZ-21, który został po raz pierwszy w 1956 roku gorąco. Nawet wtedy, był stale używany w filmie, a dziś można je znaleźć w dzisiejszych taśm. Z biegiem czasu, wielu międzynarodowych festiwalach i wystawach dał zasłużony Nagrody mianowicie samochody tej marki. W tym czasie, że samochód należał do klasy premium, ale miał średni koszt, co pozwoliło jej kupić nawet bardzo bogatych obywateli Związku Radzieckiego.

Z biegiem czasu stało się jasne, że najbardziej charakterystycznym i niezwykłe jednocześnie samochód jest „Wołga”.

Jak rozpocząć historię „Volga”?

Samochód „Wołga” (nawet wnętrze z pierwszych modeli było bardzo wygodne i komfortowe) po długim okresie rozwoju przed potencjalnymi nabywcami pojawił się w postać stosunkowo zaktualizowany. W tym czasie, konstrukcja i parametry swojego poprzednika – „Victory”, w pełni zgodne z potrzebami współczesnych. Jednak przez th roku 50 dniem rejestracji, a problem pozostał nierozwiązany z silnikiem – jest znacznie opóźniony w ich cech z czołowych jednostek na świecie. W wyniku tego, że zaczęła się rozwijać nowy samochód (stało się to w 1953 roku). Jeden rok później, pierwszy prototyp zjechał z „Wołgi”. automatyczne i mechaniczne – na nim są dwa rodzaje transmisji zostały opracowane.

innowacje techniczne czasu

Biorąc pod uwagę właściwości techniczne samochodu „Wołga” (przegląd samochodu jest bardziej skupiony na swoich ogólnych zmian), widzimy, że wśród ciekawych niuansów tam SSC. Ze względu na układ smarowania, po kliknięciu na konkretny olej pedału jest wysyłany do linii olejowych. Faktem jest, że podczas gdy na obszarach wiejskich, gdzie przede wszystkim jeden wielki off-road, kierowca często urwał niektóre elementy zawieszenia. DSS pomaga uniknąć takich przykrych chwil. Jednakże, istotna wada tego systemu, że nie płynął pozostawiając śladów oleju na chodnik. Z biegiem czasu, używanie DSS odmówił.

GAZ-23

Historycznie rzecz biorąc, praktycznie cała władza państwowa w ZSRR poszedł dokładnie „Wołgi”. Niektóre dane techniczne nie spełniają ich wymagania. Dlatego producent rozważyć każdy komentarz, powodując produkcję modelu „Volga” doświadczyło radykalnych zmian. Przez 1962, silnik 160 KM został zainstalowany na nowych maszynach, zaczerpnięte z „Mewa”. Automatyczna skrzynia biegów i kierownica zostały umieszczone w specjalnym modelu GAZ-23, który jest zazwyczaj siedzibę w kraju nie był dostępny. Wynika to z faktu, że klient tego modelu stała się KGB. Samochód ważył 100 kg ponad podstawowego przykładu wykonania wynalazku. Jego prędkość maksymalna – 160 km / h. Do 100 km / h samochód jest rozproszona na dosłownie 16 sekund. Zmiany w układzie hamulcowym nie było.

GAZ-21: Pierwsza seria

„Wołga” samochód modelu GAZ-21, pierwsza seria została wydana w ciągu ostatnich dwóch lat. W 1956 roku linia montażowa spadła pierwszy model trzech samochodów. Do końca tego roku, wyprodukowano tylko 5 egzemplarzy. Dopiero od 1957 roku rozpoczęła produkcję na dużą skalę.

Liczba modeli marki „Wołga”, wozów pierwszej serii, za wszystkie lata od premiery osiągnęła 30 tys. Egzemplarzy. Do dnia dzisiejszego „Wołga z gwiazdą” w oryginalnej konfiguracji nie zostanie osiągnięta, większość ocalałych samochodów na drugiej lub trzeciej serii. To wyjaśnia wysoki popyt oraz opłaty za taką rzadkość.

Najbardziej zauważalną cechą tej serii jest to, że deska rozdzielcza jest nieco nietypowy – nie dostanie rozpryskiwania lub dowolny materiał. W tym stanie, to zbliżał się do 1958 roku. Niektóre modele nie miał monotonny w kolorze, ale wyposażenie kosztować nieco droższe.

GAZ-21: Druga seria

Samochody, które zostały wydane w okresie od 1958 do 1959 roku, popularnie zwane „przejściowy” i urodziły się w 1959-1962. – „drugi cykl”. Model „Wołga” następnej generacji miał więcej zmian zewnętrznych niż krajowe. Skrzydła nabył inny kształt ze względu na rosnącą wielkością nadkola. Zasadniczo, jeśli przyjrzeć się bliżej, można zauważyć, że konstrukcja GAZ-21 zaczęło przypominać prototyp 55-lat. Nie możemy powiedzieć, że modernizacja samochodu został całkowicie zatrzymany, ale zmiany były niewielkie i nie jest poważne – specyfikacje techniczne nie uległy zmianie, wygląd przedziału pasażerskiego pozostała taka sama.

Reflektory, uaktualniony panel przyrządów i inne innowacje pojawiły się tylko do 1959 roku. Jeśli zliczane są wszystkie modele, które zostały wydane (i urządzenia), można powiedzieć dokładnie to, co zjechał z linii montażowej, ponad 140 tys. Egzemplarzy.

GAZ-21: Trzecia seria

Przeprowadzenia pierwszej generacji restyling producent nie jest uważane za racjonalne rozwiązanie, więc maszyna pojawiła się przed publicznością w postaci lekko przemienionego. Charakterystyka „Wołga” jest praktycznie nie zmieniła się – jedynie zderzak była zmiana, ciało, dodano kilka elementów wykończeniowych.

Z biegiem czasu, wygląd samochodu uległa istotnym zmianom. Model określany jako „trzeciej serii” z linii montażowej rozpoczął się po 1962 roku, i mają mało podobna do pierwotnej wersji.

Pojawienie się maszyn są stale modernizowane, ale także od strony technicznej producent nie zapomniał. Stopniowo, urządzenie stało się mocniejsze, banalne amortyzatory dźwignia zostały zastąpione teleskopowe, a wersja z automatyczną skrzynią biegów jest z produkcji.

GAZ-24: Pierwsza seria

Cechą pierwszej serii z „Wołga” GAZ-24 ze stali zderzak, który miał chrom cyfry lampy tabeli korpus z reflektorami za siedzeniem pojedynczą, składająca się z 3 części, drzwi, lub raczej ich paneli z wzorem w położeniu pionowym, tablicy rozdzielczej samochodu czarny montowana przez substytut skóry.

Producent jest stale narażona na maszynie kilka drobnych zmian, takich jak 1975 samochodowym stracił sprzęgła automatycznego włączania wentylatora (z powodu niestabilnej pracy). Nieco później, lusterko wsteczne była nieco inna forma, bagażnik ma bardziej niezawodne i wygodne zamek, wstążka prędkościomierz został zastąpiony standardowym tarczy.

GAZ-24: Druga seria

Samochód „Wołga” GAZ-24 poddano większych zmian podczas 1976-1978. Uwalnianie maszynie z tych modyfikacji można nazwać uwolnienie drugiej serii.

nowa generacja zderzaków otrzymał „kły”, reflektory, nadające się do jazdy we mgle w miejscach, światła z reflektorów. Kabina również uległa zmianie. metalowe elementy, które są w jakiś sposób stanowią zagrożenie dla zdrowia pasażerów, były pokryte ochronną plastikową wykładziną na drzwiach znajdował się obraz w orientacji poziomej. Producent dodaje pasów statycznych, tak że trzeba było usunąć podłokietniki. Siedzenia mają nową tapicerkę (poprawa) w GAZ-24 modeli. „Wołga”, druga generacja samochodu, wyprodukowany kilka lat – do 1985 roku.

GAZ-24: Trzecia seria

Wyjście z trzeciej serii został oznaczony przez nowe ulepszenia, które były bardziej radykalne i znaczące. Kolejna generacja samochodu – GAZ-24-10 – pojawił się na rynku w połowie 1980 roku.

Tym razem producent uznał za konieczne, aby stopniowo wprowadzać nowe elementy. Proces całkowitej zmiany miały miejsce w 1970 roku, kiedy to został zmieniony kratę, aż do roku 1987 do ubiegłego roku wyprodukował już zaktualizowaną sedan, który połączył kilka ozdoby poprzednie wersje samochodów marki „Wołga”. Maszyna ma nazwę (nieoficjalny) GAZ-24M.

Trzecia seria obejmuje nie tylko wyżej modelu, ale również GAZ-2410. Ta opcja została wykorzystana do Serviced instytucji publicznych :. szpitale, szkoły, itp Został on opracowany jest praktycznie od 1976 roku, a realizowany był tylko w 1982 roku w rzeczywistości, po pewnym czasie stało się jasne, że model ten będzie twórca nowych samochodów pod nazwą „Wołgi”. Samochód wytwarzano do 1992, a następnie zastępuje się zasadniczo podobna do montażu, ale pod nazwą GAZ-31029. Różnica między nimi jest tylko w rodzaju jednostki i kształtu ciała.