Stacyjka Łada 2106: sprawdzanie, demontaż i montaż

Ze stacyjki do „sześciu” może pojawić się wiele problemów. To utlenianie prowadzi się zacina larwy i więcej. Aby sobie z tym poradzić, trzeba wiedzieć, jak usunąć i podłączyć zapłon Łada 2106. W zasadzie nie jest to nic wielkiego, teraz zobaczysz na własne oczy.

prace przygotowawcze

Przed przystąpieniem bezpośrednio do usuwania wyłącznika zapłonu, należy wykonać następujące czynności. Przede wszystkim trzeba usunąć „minus” akumulatora. Tak więc wszystkie systemy elektryczne zostaną odłączone i można bezpiecznie rozpocząć wykonywanie pracy. Po tym, pożądane jest, aby zdjąć osłony na kolumnie kierownicy. Sprawiają, że łatwo – wystarczy mieć przy sobie śrubokręt i trochę wysiłku.

Gdy obudowa została usunięta, to jest pożądane, do czyszczenia powierzchni zamka z różnego rodzaju zanieczyszczeń. Jeśli przyjrzeć się dokładnie, znajdziesz uprząż buta. To musi być odłączony od kontaktów z zapłonem VAZ. Cała praca ma być wykonywana ostrożnie, tak aby nie uszkodzić okablowanie. Jeśli chodzi o narzędzia, to musimy płaski i krzyżakowy śrubokręt i multimetru do przetestowania awarię urządzenia. Teraz możemy przystąpić do urządzenia do usuwania.

Stacyjka Łada 2106: demontaż

Po wszystkich prac przygotowawczych można rozpocząć najważniejszą część. Aby to zrobić, musimy włożyć kluczyk do stacyjki i przenieść go do pozycji „0”. Następnie musimy odblokować kierownicę: urządzenie ochronne jest włączona, dlatego trzeba skręcić w prawo i lewo kierownicy za pomocą przycisku, a następnie wyłącza się.

Weź śrubokręt krzyżakowy i odkręcić łącznik do wspornika. Tam są dwie śruby, jeden po jednej stronie zamku, drugi – z drugiej. Po usunąć śrubę, zobacz zatrzask blokujący w uchwycie. Aby uzyskać urządzenie musi utopić blokadę i wyciągnij zapłon Łada 2106 dłoń. W tej pracy można uznać za zakończone. Następnie musimy zrozumieć obwody do wykrywania i korygowania błędów w okablowaniu, ponieważ jest to gdzie najczęściej występują. Aby to zrobić, będziemy używać przygotowaną multimetru.

Prowadzenie pojazdów i zablokować weryfikację

Przede wszystkim konieczne jest, aby poradzić sobie z okablowaniem. W zasadzie nic szczególnie skomplikowana nie jest tutaj. Gdy przełącznik znajduje się w jednej pozycji, zwany włączony kontaktowy 30-INT. Jest on odpowiedzialny za oświetlenie, wycieraczki podkładek. Również w tej pozycji jest włączona, a styk 30 / 1-15. Od obwody zawarte grzejnik, podgrzewaną tylną szybę, skręca, napędzany generator kręte i tak dalej. F. Również gotowy, aby wejść do eksploatacji zawór gaźnika i układu zapłonowego.

Jak na etykiecie, to można obejrzeć na okablowaniu. jest to również pokazano schematycznie na zamku. Aby zweryfikować grupę kontaktów, należy użyć omomierza. Sondy urządzenie podłączone do styków złącza zapłonu. W ten sposób przełączania jest zaznaczone. Jeśli wszystko jest w porządku, a następnie klawisz w pozycjach 1, 2, 3 odporność omomierz powinien być nie większy niż zero. Jeśli coś jest nie tak, to rośnie. Warto również zauważyć, że jeśli masz problem, chcesz zastąpić grupę kontaktów. Oto schemat zapłonu Łada 2106, a jak wspomniano powyżej, nie ma nic skomplikowanego tutaj.

zapłon podstawienie Łada 2106

Jeśli wina leży w grupie kontaktowej, to należy wymienić.

Można to zrobić w następujący sposób. W przypadku blokady zapłonu ma specjalny rowek. Gdy używamy śrubokręta podłączyć go i wyciągnąć pierścień zatrzaskowy. Następnie, bez wysiłku można wyodrębnić grupę kontaktów. Jeżeli nie ma żadnych widocznych wad, jest natychmiast odrzucane. Jeśli istnieje zanieczyszczenie, mogą być czyszczone, a następnie ponownie sprawdzić działanie. Można też oczyścić i kontakty, które zostały utlenione podczas pracy.

Przyjrzyjmy się, jak założyć nową grupę kontaktów. Aby to zrobić, musimy wyrównać wycięcie w obudowie zapłonowego z wypustką na grupy kontaktów. W tym samym czasie jest konieczne, aby łączyć rowki i grzbiety, na końcach części. Po tym, przełącznik jest zainstalowany w uchwycie, a następnie podłączyć przewody. Przewód niebieski z czarnych pasków związanych z kontaktem „15” do „30/1” – Brown, „30” – różowy, Int – czarny, a „50” – odpowiednio – czerwonym drutu.

wniosek

Zorientowaliśmy się, jak połączyć ze stacyjki Łada 2106. Chciałbym powiedzieć kierowców, jest fakt, że zagłuszanie musi natychmiast usunąć z urządzenia. Na przykład, jeśli stało się to w zimie, jest prawdopodobne, że powodem była wilgoć przyklejone do larw. Problem ten jest wyeliminowany z zastosowaniem ciekłego WD-40 lub ogrzewa blokady z zastosowaniem suszarki do domowej i m. G Instruments.

W dalszej służby zapłon Łada 2106 nie potrzebuje, ale nadal trzeba okresowo sprawdzać stan styków i wyeliminować zanieczyszczenia. Przyczyni się to do tego, że będzie ona służyć Ci długo i dobrze. Ale jeśli problem jest i nie stało, to wiesz, jak sprawdzić i zmienić zamek.