427 Shares 7359 views

Objawy poduszek silnikowych, jak zidentyfikować nieprawidłowe działanie

Aby samochód się poruszał, potrzebuje silnika. To urządzenie jest zainstalowane z przodu korpusu (w większości przypadków). Jest podłączony do ramy pomocniczej lub do elementów bocznych. Jednak drgania, które daje silnik podczas pracy, są mocno poddawane ciału. Aby je wygładzić, jest ona instalowana za pomocą gumowych poduszek. Są rodzajem buforu. Z biegiem czasu wszystkie wyroby gumowe stają się bezużyteczne. Nie ma żadnego wyjątku w obsłudze silnika. Jakie są poduszki silnika, oznaki wadliwego działania i metody eliminacji – w dalszej części tego artykułu.


Funkcja

Jaki jest ten szczegół? Poduszka silnika jest uszczelką między elementami nadwozia a jednostką napędową. Jest on zainstalowany we wszystkich samochodach bez wyjątku. W sowieckiej poduszce "Zhiguli" był trwałym kawałkiem gumy z zapięciami po obu stronach. W bardziej nowoczesnych "dziewięciu" i "ośmiu" (a później wszystkich VAZach z układem przednich kół), zostały już zainstalowane łożyska z gumy metalowej o pełnej długości.

Więc jednostka napędowa została zamocowana na czterech poduszkach. Dwa z nich znajdują się na skrzyni biegów, a reszta znajduje się w silniku. Aby uniknąć niepotrzebnych obciążeń, pudełko z silnikiem jest sztywno zamocowane. Wszelkie zakłócenia prowadzą do zmiany geometrii wału podstawowego. W rezultacie wszystkie drgania są mocno przenoszone na dźwignię zmiany biegów i samą przekładnię.

Gdzie są poduszki? Na silniku ten element jest zainstalowany z kilku stron:

  • Przednia poduszka. Jest mocowany do przedniej belki modułu mocy.
  • Tylna poduszka. Pasuje do przedniej ramki pomocniczej. Znajduje się w dolnej części.
  • Prawo wsparcia. Znajduje się na górze, na przednim boku korpusu.

Zwróć uwagę, że tylne wsporniki nie są we wszystkich samochodach. Ta funkcja jest wykonywana przez samą przekładnię.

W tym przypadku jest on ściśle związany z silnikiem. Poduszki są wykonane w różnych kształtach. Często są to aluminiowe lub stalowe cylindry z silentblock wewnątrz. Do mocowania na ciele, używany jest tak zwany "łapa". Posiada również gumową przekładkę. Tak powstają nowoczesne poduszki silnika. Objawy, jak zdiagnozować część, co ma wpływ na zużycie – rozważymy w trakcie niniejszego artykułu.

Dlaczego się zużywa?

Wielu kierowców pyta o to pytanie. Objawy poduszek silnikowych mogą się różnić. Przede wszystkim jest to spowodowane naturalnym zużyciem spowodowanym wibracjami. Zasoby tych elementów to około 150 tysięcy kilometrów. Im silniejsze wibracje, tym większe obciążenie na podporach (zwłaszcza jeśli jeden z cylindrów nie działa w silniku).

Jeśli uważasz, że zasób bezpośrednio zależy od przebiegu, to mylisz się. Poduszka zużywa się nawet wtedy, gdy samochód jest w garażu. Z biegiem czasu guma wysycha. Są mikropęknięcia. Innym negatywnym czynnikiem jest ropa naftowa. Konieczne jest wymianę uszczelek olejowych w czasie, aby wykluczyć smugi.

Olej wpływa niekorzystnie na żywotność poduszki silnika. Objawy awarii VAZ 2110 mogą być również prowadzone. Tak więc, z ostrym początkiem poślizgu, na podpórce umieszcza się ogromne obciążenie.

Jak szybko ustalić wadliwe działanie poduszki silnika?

Identyfikować przydatność elementu bez otwierania pokrywy.

Podczas ruchu zauważysz charakterystyczne oznaki nieprawidłowego działania poduszek silnika:

  • Na początku i po hamowaniu samochodu (z przodu) występują charakterystyczne uderzenia i kliknięcia.
  • Podczas jazdy po nierównej drodze silne uderzenia przenoszone są na nadwozie.
  • Przy luźnych obrotach występuje nadmierna wibracja.
  • W trakcie jazdy samochodem skrzyni biegów są brane pod uwagę (zwłaszcza gdy samochód jedzie przez otwory).
  • Silne wibracje kierownicy we wszystkich trybach pracy silnika.

Określ stan podparcia wizualnie

Nie zawsze powyższe znaki wskazują dokładnie nieprawidłowe działanie łożysk silnika. Więc jeśli występują uderzenia w przednim ciele, musisz wizualnie skontrolować element. Gdzie on jest, już wiemy. Otworzyć kaptur i sprawdzić stan gumowego buforu.

Nie powinno się pęknąć i pęknąć. Dla lepszej wygody zaleca się użycie otworu kontrolnego (zwłaszcza jeśli jest to przedni i tylny wspornik). Przenieś ją z boku na bok. Nie powinno być gry pomiędzy cylindrem a silentblockiem. W takim przypadku potwierdza się oznaki nieprawidłowego działania poduszek silnika. Część należy wymienić.

Jak zmienić ręce?

W tym celu potrzebny jest zestaw narzędzi (głowice i kluczyki samochodowe), podnośniki i stojaki naprawcze (ponieważ silnik będzie "waga"). Więc podniesiemy samochód po prawej stronie. Wiszemy silnik na łańcuchu. Odkręcamy śruby (są 3 z nich), które mocują podparcie silnika i korpusu. Następnie zdejmij wsporniki i wyjmij pierścień. . Zainstaluj nową część na swoim miejscu .

Aby wymienić podparcie tylne, wkładamy korpus po lewej stronie. Jednak w odróżnieniu od poprzedniego przypadku będziemy musieli zawiesić i skrzynię biegów. Używamy drewnianego podłoża, aby nie uszkodzić palety. Odkręcamy śruby mocowania poduszki i wyjmujemy ją na zewnątrz. Zamiast starych instalacji nowego i wykonaj montaż w odwrotnej kolejności.

Pomocne porady

Kierowcy zalecają wymianę podparcia w ciepłe dni. Zimą poduszka "mocno dubuje", a można ją usunąć dopiero po wstępnym podgrzewaniu (jest to suszarka do włosów lub głowica). Jeśli wspornik nie wyjdzie, zaleca się użycie środka smarnego VD-40 lub jego analogu od producenta "Mannol". Normalny smar nie działa.

Często kurz i wilgoć wchodzą do zagłębienia starej poduszki, co powoduje korozję na cylindrze. Nie można usunąć poduszki. Jeśli zmienisz tylne wsporniki, weź pod uwagę kierunek wskazany strzałką na części. Musi być zainstalowany w kierunku samochodu. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że element nie wytrzyma obciążeń i przerw.

Wnioski

Odkryliśmy główne oznaki nieprawidłowego działania poduszki silnika. Wspomaganie silnika jest bardzo ważną częścią samochodu. Dlatego musisz wiedzieć, jak zidentyfikować wadliwe działanie i jak zmienić jego część na nową. Mamy nadzieję, że ten artykuł pomógł w rozwiązaniu tego problemu.