Ścieżka życie Bo Andersson

Nie tak dawno temu z „AvtoVAZ” Igor Komarow zrezygnował. Teraz prezes spółki stał Bo Andersson. Biografia tego człowieka jest bardzo interesująca. Było jej i dedykowane do tego artykułu.

Dzieciństwo i młodość

Bo Andersson urodził się na początku drugiej połowy XX wieku, czyli 16 października 1955 r. Miejsce narodzin sławnej osoby to piękny kraj Szwecji, w szczególności jej południowe miasta Falkenberg. W tym niezwykłym mieście się urodził i spędził dzieciństwo i młodość. W wieku 19 lat młody Bo Andersson wchodzi sił zbrojnych Szwecji. Tam otrzymuje powściągliwość wojskową i odpuszczanie. Należy zauważyć, że osiągnął znaczny sukces w siłach zbrojnych Szwecji, dochodząc do rangi majora.

formacja

Służba wojskowa nie przeszkodziło mu wiele osiągnąć w edukacji. Bo Andersson – absolwent Akademii Wojskowej, nie tylko w Szwecji, ale także posiada tytuł Bachelor of Business Administration, Stockholm University, i zdał program zarządzania w jednej z najbardziej prestiżowych uniwersytetów na świecie, na Harvardzie.

kariera

Prace w dziedzinie motoryzacji zaczyna się w 1987 roku, w dość dojrzałym wieku – 32 lat. Pierwszą pozycję zajmował w branży, GM stało się stanowisko menedżera w zakresie wspólnych działań w jednym z najbardziej znanych firm – Saab. Po 3 latach pracy w tej pozycji, został mianowany Wiceprezesem Saab w sprawach zamówień publicznych. Kolejne 3 lata później, w 1993 roku, Bo Andersson znowu zmienia pozycję, wracając do firmy gdzie rozpoczął swoją pracę, – GM. Tam został dyrektorem. Jest on odpowiedzialny za zakup elektroniki elektrycznych i innych. Rok później, jego nowe obowiązki zmieniają się i staje się głównym dystrybutorem produktów chemicznych. awansował i został wiceprezesem zakupie «GM Europe” Po kilku latach ciężkiej pracy w tej pozycji. To zdarzenie ma miejsce w 1997 roku, kiedy zamienia 42 lat, czyli po dziesięciu latach pracy w dziedzinie inżynierii mechanicznej. Pozostała pracy w tej samej firmie, Bo Andersson w 1999 roku, zmienia kierunek swoich działań i prowadzi grupę, która jest zaangażowana w międzynarodowym zakupów. Wiosną 2007 roku do lata 2009 roku, Bo Andersson był wiceprezesem GM Group zamówień i dostaw łańcuchu.

W czerwcu 2009 roku został doradcą Oleg Deripaska , stanął na czele rady dyrektorów „GAZ Group”. To właśnie z tego wydarzenia rozpoczyna swoją działalność w rosyjskim przemyśle motoryzacyjnym.

Aktywności w Rosji

W sierpniu 2009 roku, Bo Andersson staje się prezydentem "GAZ Group". W tej pozycji, był zobowiązany do łączenia strategii planowania firmy z władzami bieżącej działalności. zarząd spółki ustalił Bo Andersson następujące zadania: aby osiągnąć najlepszą kombinację parametrów, takich jak jakość produktu i kosztów różnych poziomach. W trakcie swojej działalności firma była w stanie wprowadzić na rynek nową serię, która w pełni spełnia wymagania współczesnego człowieka do samochodu. Firma rozpoczęła również współpracę z najbardziej znanych i popularnych producentów zagranicznych w branży, co pomogło jej wzmocnić swoją pozycję na rynku krajowym i wzmocnienie pozycji lidera wśród pojazdów lekkich. Poprzez działania Bo Andersson, firma zwiększyła swoje roczne przychody w 2012 roku o 3,5%, co sugeruje, że ogromny wkład on dokonał się do rozwoju firmy.

Od października 2013 roku, Igor Komarow, który wcześniej pełnił funkcję prezesa „AvtoVAZ”, opuszcza swoje stanowisko, Bo Andersson staje się jednym z głównych pretendentów do stanowiska. Po pewnym negocjacji, zdecydowano, że stanowisko bierze Bo Andersson. „VAZ” był teraz pod jego pełną kontrolą, tak aby rozwijać przedsiębiorstwo to stało się znacznie łatwiejsze. Został on zatwierdzony przez Radę Dyrektorów w dniu 5 listopada i objął urząd 13 stycznia 2014. pozostanie on szef firmy „AvtoVAZ” przez najbliższe 3 lata, to przez taki okres zostanie ponownie wybrany prezesem spółki.

Incydent z jednym z zastępców

Po pewnym czasie, po Bo Andersson został prezydentem „AvtoVAZ”, to była nieprzyjemna historia związana z jednym z szefów działu rośliny Wołgi Vladimirom Bokkom. Faktem jest, że gdy prezes firmy zrobił inspekcję, nie podoba się fakt, że palenie pracowników o ich pracy i tam niedopałków. Wyraził niezadowolenie z Władimirem Bock, który nie chciał słuchać jego opinii, a potem była słowna sprzeczka, co spowodowało w walce z Bo Andersson Bock. Pracownicy fabryki w tym względzie nie daje żadnych uwag, więc prawdziwy obraz tego, co się stało jest bardzo niewyraźne. Takie nieprzyjemne intsendent był bardzo rozczarowany Bo Andersson. Rodzina wspierała go, i to się opłaciło: on nie odzyskane od tego, co się stało kilka dni.

Nagrody i tytuły

• W 2012 roku, Bo Andersson staje Konsul Honorowy Szwecji w Niżnym Nowogrodzie.
• W tym samym roku otrzymał nagrodę „za wybitne osiągnięcia”, podał mu magazyn motoryzacyjny Supply Chain na sukces, który osiągnął w przywracaniu firmę „GAZ Group”.
• W czerwcu 2013th został honorowym obywatelem Niżnym Nowogrodzie. Tytuł ten przyznano mu za jego wkład do gospodarki miasta, transformacja wykonywane na Gorkiego Automobile Plant, a także umocnienia jego władzy wśród innych firm rosyjskich.
• Został uznany za „Najlepszy Menedżer Roku 2010” w rosyjskiej motoryzacji na Międzynarodowym Forum pamięci Adama Smitha.