„Maybach 62” – cała zabawa ekskluzywnego samochodu, który nie zyskał popularność

„Maybach 62” – klasa wykonawczy luksusowy sedan, który pojawił się na długi czas. W 2002 roku po raz pierwszy przyznano uwagę krytyków, fanów i potencjalnych nabywców. Prezentowany samochód następnie w Nowym Jorku. Luksusowy samochód przyniósł liner "Koroleva Elizaveta". I Stany Zjednoczone nie został wybrany przypadkowo. Ponieważ to właśnie tam najbardziej popularne sedany F-klasa.

O produkcji

Początkowo planowano, że samochód „Maybach 62” ukaże się na tysiąc egzemplarzy rocznie. Jednak wszystko okazało się nie tak dobrze, jak się wydawało. Ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć, „obieg” przez 10 lat produkcji było tylko 3 000. W 2010 roku, w sumie zaledwie dwieście pojazdów został opublikowany. Eksperci pierwszej grupy byli zachęcani przez ideę „beat” znanych modeli z „Rolls Royce”. Jednakże, nawet rok później wydał „maybahovskoy” news samochód „Phantom” stała się bardziej popularna. Jeśli w 2010 roku „Mabahith 62” został wydany w ilości 200 sztuk, w modelu „Rolls-Royce” sprzedane „kopie” z 2700 egzemplarzy.

Chociaż samochód i był wspaniały pod każdym względem, awaria finansowa spółki złapany. I to był fakt, że większość potencjalnych nabywców nie widziałem w tym modelu … wielka „Mercedes”. Nawiasem mówiąc, jako platforma i fundament w rzeczywistości została podjęta z Mercedes-Benz W140. A po co płacić więcej (minimalny koszt – 400 000 euro w tym czasie w Niemczech), czy można kupić nie mniej potężny i prestiżowy samochód?

O modelu

„Maybach 62” została przeprowadzona w dwóch wariantach ciała. Dokładniej, to raz jeden, ale długość jest różna. Opcją było 5728 mm, a także na 6165 mm. Rozstaw osi pierwszego przykładu wykonania jest tak jak 3390 mm. Drugi figury ona wynosiła 3827 mm. Wersja można wyróżnić nawet okiem i bez tabliczki znamionowej. Tylne drzwi – jest sama w sobie „nutą”. W „Maybach”, znany jako wskaźnik 57, jest mniejsza niż z przodu. A 62-ty to w ogóle.

Łączenie Maybach 62 może być również wyróżnia niektóre osobliwości jak. Mocniejszymi oferują kraty, które nie składają się z cienkich pasów 20 ustawionych pionowo i jedenaście tzw grubości żeber. Samochód „Maybach 62 S” może być łatwo rozpoznany przez rury gałęzi układu wydechowego. Na tradycyjnym modelu, nie są one widoczne i znajdują się pod zderzakiem. A wersja „S” – usunięty spod niego.

Nawiasem mówiąc, w 2007 roku przyszedł model publikacji o nazwie Landaulet. Zawierała chowany dach nad drugim rzędem siedzeń.

wnętrze

Recenzje Maybach 62 jest dość interesująca. A większość z tych ludzi jest zdania, że jest to w istocie kopia „Mercedes” w tył W220. Rzeczywiście, istnieją podobieństwa, a jest ich wiele! Wystarczy spojrzeć na salonie, aby to zrozumieć. Deska rozdzielcza i wszystko wydawało się być przejęte z „Mercedes” – żadnej różnicy! Jednak warto pamiętać coś. W220 – samochód, który został wyprodukowany głównie dla komfortu pasażerów. Oznacza to, że założono, że będzie to prowadzić biznesowych i poważne twarze, wraz z osobistym kierowcą. A deska rozdzielcza, odpowiednio, aby w pełni ergonomiczny i praktyczny. Oznacza to, że większy nacisk położono na komfort pasażerów. I niech wszystkie prace do tworzenia maksymalny komfort w tylnym rzędzie. Ale „Maybach” jest pozycjonowany jako samochód kierowcy. Ale w środku jest taka sama W220. To nie jest bardzo zrozumiałe. Należy wziąć pod uwagę ten punkt.

Jednak przyzwoity sprzęt. Tam jest wszystko – klimat i tempomat, chłodzenie, ogrzewanie, regulacja i fotele do masażu i wiele innych. Nawiasem mówiąc, istnieje również chodniki wykonane z owczej skóry. Ten ekskluzywny! Jak w istocie potężny system audio z głośnikami w ilości 21 sztuk.

parametry techniczne

Innym tematem, który chciałbym poruszyć. Ten pojazd posiada doładowaniem 12 cylindra w kształcie litery V, który sięga aż 5,5 litra. Pojemność 550 koni mechanicznych! Cel sto kilometrów maszyny sięga ponad 5,2 sekundy.

Y "luz" modyfikacja (który jest znany jako "S") zespołu silnikowego bi-turbo, sześcio-l. I moc odpowiednio więcej – aż 612 „konie”. Do „hundred” jest rozproszona przez pięć sekund. Wszystkie zespoły napędowe wyposażone są czasowego napędu łańcuchowego i 3 zawory na każdy cylinder. Przekładnie są przesunięte ze względu na 5-pasmowy „maszyna”. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenie nie jest z słaby – co nie jest zaskakujące. Niemieccy producenci zawsze byli w stanie zrobić mocne i szybkie samochody. Nawiasem mówiąc, prędkość maksymalna wynosi 250 km / h, ale to jest nadal ograniczona przez elektronikę.

koszt

I wreszcie, kilka słów o cenie tego urządzenia. W tych latach, gdy „Maybach” po prostu wyszedł, jego minimalny koszt to 475 tysięcy euro! Mimo, że początkowo, jak wspomniano powyżej, planowano, że będzie to kosztować 400 000. Maksymalna sprzętu następnie dostarczony do klientów 560 tysięcy euro. Wystarczy pomyśleć, że to zdecydowanie trakcie ponad 48 milionów rubli! Ale nawet wtedy samochód nie był naprawdę kupić. A przy okazji, że samochód należy do cieczy. Koszt spadła dopiero po model został usunięty z produkcji. Oznacza to, że w ostatnim czasie.

Chociaż teraz, jeśli szukać reklam, można znaleźć ten model (i niedawne uwolnienie gdzieś w 2008 roku) około 20 mln rubli. W Rosji, co najmniej trzech lub czterech z tych propozycji nie będzie.