Silnik 405 ( "Gazelle"): Dane techniczne

Silnik 405 to rodzina ZMZ, która produkuje OAO „Zavolzhye Motor Works”. Silniki te stały się legendy benzyna krajowy przemysł motoryzacyjny, gdyż były one instalowane nie tylko na gazie samochodowym, ale również w niektórych modelach Fiata, a to jest wskazanie, że zostały one uznane przez znanych producentów samochodów zagranicznych.

historia

Raz w zakładzie, zdecydowano się zrezygnować z korzystania z „Gazel” silnik 402 Th, projektanci otrzymali zadanie opracowania nowej generacji silników benzynowych, które będą idealne i potężny. Tak narodził silnik ZMZ-405. Teraz są one wyposażone w „Gazela” i „Wołga”.

Silnik 405 otrzymało zastrzyk z układu wtrysku paliwa, który pozwala efektywnie wydawać i rozpowszechniać paliwa w całym systemie. Projekt różni się od swojego poprzednika jako głowicy cylindra, zdecydowano się na zainstalowanie 16-zaworowy.

Przegląd

Silnik – jest modyfikowany przez wtryskiwacz gaźnika układu wtryskowego ZMZ-406. silnik 405 „Euro-3” we współczesnym świecie. Dopuszcza się osiągnąć nowy poziom sprzedaży ponieważ silnik pozwolono zostać zainstalowane na samochodach produkcji zagranicznej. Pierwszy doświadczył go na samochód „Fiat”. Producent był zadowolony, że pozwolono JSC „ZMZ” podpisać nową umowę na dostawę silników i części zamiennych do nich.

Istnieje również 405 silnik ( „Gazelle”), która jest ustawiona tylko dla wagonów towarowych i pasażerskich. Model posiada numer katalogowy 405,020. Silnik ten będzie ustawiony bardziej na rozwoju energetyki trakcyjnej niż charakterystyk szybkobieżnych.

parametry techniczne

Silnik 405 ( „Gazelle”, „Soból”) ma następujące wymagania:

• Objętość – 2,484 litrów.
• Zasilanie – 115-140 litrów. a.
• Średnica cylindra – 95,5.
• Skok tłoka – 86.
• Ilość zaworów – 16 (4 każdy cylinder).
• Liczba cylindrów – 4.
• Waga – 184 kg.
• Standardy środowiskowe – Euro 0-4.
• Zużycie paliwa – 9,5 l / 100 km (City – 11 litrów, trasa – 8 L).

Jedną z cech konstrukcyjnych silnika 405-tego jest to, że jest doskonale przystosowane do użycia w każdym klimacie i wytrzymuje temperatury od -40 do +40. W tym przypadku, układ chłodzenia cieczą, aby poradzić sobie ze wszystkimi naprężeń i silnik nie przegrzewa się.

usługa

Jak wszędzie, silniki obsługi pasażerów wykonane co 12 tys. Km Polecane przez producenta. Podstawowe operacje obejmują wymianę oleju i filtra oleju. Ale silnik 405 w celu zwiększenia wykorzystania zasobów powinno być serwisowane co 10 000-11 000 km na benzynie. Ale jeśli jest zainstalowane urządzenia gazowe, będzie musiała zostać przeprowadzona za każdym 000 km 8500-10.

Silnik 405 ( „Gazelle”) zaleca się do serwisu codziennie 8-9 tys. Km, ponieważ silnik pracuje w trybie intensywnym. Olej szybko traci swoje właściwości i zmieniając skład chemiczny.

Warto zauważyć, że co 15 000 km powinny być regulowane zawory i zainstalować podkładki w zależności od rozmiaru. Należy również monitorować stan harmonogramu. Niewymienienie pas i walec może doprowadzić do pęknięcia i odkształcenia (psia) zaworów, co pociąga za sobą nie tylko kosztowne, ale także naprawy wymianę głowicy cylindra.

Innym elementem, który chcesz śledzić – uszczelka pokrywy zaworów. Zaleca się wymieniać co 20 000 km. Powinniśmy przypominać każdy kierowca, bo zdaje sobie sprawę z filtrem powietrza otrzymuje 25 tys. Km.

remont

Naprawy 405 silnik jest całkiem proste. Jego konstrukcja jest prosta, a wymiana części jest łatwe. Problem może stworzyć blok silnika i wał korbowy, który jest niezbędny do dłuta.

Wypisać podstawowe manipulacji, która powinna być przeprowadzona w remontu silnika 405-th:

1. Demontażu.
2. Diagnoza i elementów napędowych. Określenie niezbędnych operacji i części zamiennych.
3. Zakup wszystkich niezbędnych materiałów eksploatacyjnych i części zamiennych.
4. Rowek i dopasować wał korbowy do wielkości nowych wykładzin.
5. Cylinder wiertarko-honingovka.
6. Wymiana części na głowicy cylindrowej, szlifowania płaszczyzn zaciskania i pęknięć.
7. Czyszczenie wszystkich części.
8. Pierwszy montaż i identyfikacji dodatkowych elementów i materiałów.
9. Końcowy montaż.

Często podczas montażu wału korbowego powinny być zrównoważone, to kupiłem nowe sprzęgło, ponieważ to zrobić operację na stary nie ma sensu.

Ponieważ silnik 405 jest wyposażony Hydropodnośniki, muszą one zostać zastąpione podczas dokonywania naprawy głowicy cylindrów.

strojenie

Wielu kierowców chce skorzystać z możliwości tuningu. Tak więc, silnik 405 jest modyfikowana. Zastanów się, co można zrobić, aby uaktualnić:

1. Wymiana głowicy. Oczywiście, jest to trudne do znalezienia, ale firma opracowała JP-like głowicę cylindrów do tuningu, który może zostać zainstalowany zamiast normalnego.
2. Wtryskiwacz (silnik 405). Całkowite zastąpienie układu wtryskowego wzrośnie trochę mocy, ale zużycie paliwa będzie w zakresie od 15 l / 100km, a to nie zadowoli właściciela każdego.
3. Wymiana kolektora wydechowego i układu wydechowego. Oczywiście, można wymienić cały system, ale konieczne jest, aby dokonać dokładnego obliczenia tej poprawy.
4. Nudny tłok. Długi proces i nie zawsze jest skuteczne. Zwiększenie rozmiaru tłoka od 95,5 do 98 mm doda 20%.

Wszystkie te ulepszenia zmniejszy żywotność silnika o 30%, czyli, odpowiednio, doprowadzi do szybkiego remontu. Zawodowi kierowcy powinni przeprowadzać takie operacje w sklepie strojenia, gdzie specjaliści będą wykonywać wszystkie obliczenia i poprawić osiągi silnika bez uszkodzeń i utraty życia.