647 Shares 4578 views

Naprawa głowicy cylindra w Wpy

Jakościowa naprawa głowicy cylindra (krótka głowicy) jest kluczem do sprawnego i nieprzerwanego działania silnika we wszystkich warunkach. Od tego, jak dobrze zostało to przeprowadzone prace remontowe będą zależeć od przyszłego poziomu zużycia paliwa, ciągiem silnika, jego wskaźniki mocy i wydajności. W tym artykule przyjrzymy się, jak zrobić remont jakościowo głowicy VAZ 2110-1113 rękami.

Proces usuwania pozycji z pojazdu

Każda część zamienna do naprawy wstępnie analizowany. I naprawa głowicy cylindra nie jest wyjątkiem. Tak, krok po kroku proces:

  1. Scalanie antizamerzayku (chłodziwa) od silnika.
  2. Zdemontować gaźnik z góry, odłączając przewody od niego przewody.
  3. Wyjąć filtr powietrza.

Po demontażu wszystkich tych składników należy usunąć nakrętkę i wyrównać wszystkie ślady na koło pasowe wału korbowego z etykietą, która znajduje się na pokrywie wałka rozrządu.

Jak jest naprawa głowicy cylindra?

VAZ-2112, a wszystkie inne modele z rodziny „X” naprawione w kilku etapach, z których każdy wymaga pewnych umiejętności i wiedzy. A jeśli zrobisz coś źle, cała praca pójdzie na marne. Dlatego też, jeśli nie jesteś pewny swoich umiejętności, zaufanie prace profesjonalnych artystów. Poniżej wymienione są czynności, po których można produkować wysokiej jakości naprawy:

  1. Zacząć łatanie wszystkie pęknięć, które wystąpiły podczas pracy głowicy. To powinno być wykonane za pomocą spawania argonu. Jeżeli głowica cylindrów oprócz wiórów i bardziej odkształcona, to jest konieczne dostosowanie struktury za pomocą frezowania lub szlifierki.
  2. Następnie trzeba wymienić prowadnice zaworowe.
  3. Po zawory powinny być zmieniane i ustawić nowe uszczelnienia trzpienia zaworu.
  4. Jeśli usterka została wykryta popychacze, dźwigienki zaworowe lub wałka rozrządu, konieczne jest, aby całkowicie je zastąpić.

Jak widać, proces ten składa się z bardzo poważnej pracy, tak przed, jak i podczas tego procesu konieczne jest ścisłe monitorowanie spójności ich działań, a nie do złamania tego algorytmu.

Dlaczego Radioodtwarzacz musi być naprawiony?

Najważniejszym powodem głowicy przedwczesnego uszkodzenia jest często przegrzewanie silnika. W lecie można nie tylko spotkać przegrzany „Lada” lub „Gazela” na uboczu. Aby temu zapobiec, zaleca się, aby ustawić radiator z dużą liczbą sekcji i wycisnąć moc silnika. Jeśli przegrzanie silnika zdarza się kilka razy, a głowica cylindra jest nie tylko pokryte wiórów i pęknięć, lecz również zdeformowane. Ten ostatni rodzaj uszkodzeń jest bardzo trudne do usunięcia, a stacja paliw sytuacja nie jest lepsza – naprawa głowicy cylindra nie prowadzi tysiąc rubli. Więc dbać o samochód i starać się nie przegrzać go w lecie, i nie przekracza maksymalnej dopuszczalnej prędkości lub przedwczesne uszkodzenie głowicy będzie nieuniknione.