Skuter „Dingo 125”: specyfikacje techniczne i opinie

Problemy z wyborem optymalnego w nowoczesnych turystów skuter i miłośników sportów ekstremalnych nie powstają. Rynek jest pełen modeli i wersji specjalnych do różnych celów, przy technicznej jakości danych wzrosła z roku na rok. Jednak jednostki segmentacji, podbijając ośnieżone połacie, długotrwałe i innowacje wpływu na już utworzone kierunki ewolucji. Wydawałoby się, aby wymyślić coś nowego na tym tle, to jest po prostu niemożliwe. Niemniej jednak, rosyjska firma Irbis udało – jej skuter „Dingo 125” oferuje szerokie możliwości wykorzystywania urządzenia bez utraty jakości jazdy, przynajmniej w swoim segmencie. Model jest skuter, który można zdemontować i zmontowane na zasadzie projektu. Ponadto, „Dingo” to bardzo obiecujący zawodnik do krajowych i zagranicznych pojazdów terenowych i innych cech.

Ogólne informacje o modelu

Dingo T 125 to druga generacja skromnej wielkości skuter opracowane przez rosyjskich projektantów. Dlatego jednym z głównych różnic maszyny warto zauważyć jego ostrość do pracy w warunkach rosyjskiej zimy. Konstrukcja oparta jest na zasadzie modułowej, która pozwala właścicielowi na demontażu i montażu samochodu w ciągu zaledwie 15 minut. Na te operacje nie wymagają specjalnego narzędzia – proces polega tylko na wszelkie dostępne zestawy kluczowych czka domu i velobolty zapewniających niezawodność połączeń między elementami. W związku z tym transport „Dingo 125” jest możliwe w bagażniku konwencjonalnego samochodu rodzinnego. Ponadto, twórcy nie unika cały newfangled technologii, które zwiększają funkcjonalność urządzenia śniegu. W szczególności, model jest zaopatrzony w gniazda 12 V, co umożliwia ładowanie urządzeń mobilnych i komplementarny elektronicznego farsz Navigator.

dane techniczne

Parametry skuter zmontowane nie dają żadnego powodu, aby mówić o konkurencji koncesje subcompact – to w każdym znaczeniu tego modelu rodziny w celach związanych. Specyfikacje „Dingo 125” w następujący sposób:

• Wszystkich danych – długość 251 cm, szerokość 97 cm i wysokości 101 cm.
• Waga – 116 kg.
• Pojemność zbiornika paliwa – 5 litrów.
• wysokość siedziska – 64 cm.
• Funkcja Start – rozrusznik elektryczny.
• Cechy konstrukcyjne – rama stalowa zdemontowany.
• Hamulce tarczowe – mechanizm.
• Układ hamulcowy – hydraulika.
• skrzynia biegów – trzy prędkości „półautomatyczne”.
• Przednie zawieszenie – dwóch dźwigni.
• Materiał gąsienice – wzmocnione połączenie gumy i tkaniny.
• Wymiary narciarskich – 102 cm długości i 14,5 cm szerokości.

Parametry zasilania polewy

Oraz w trybie testowym, a także działania właścicieli jednostek wykazuje stosunkowo dobre warunki do biegania – i to pomimo niskiej wagi i ogólnie skromnej spektaklu „Dingo 125”. Silnik ma pojemność 7,1 KM i pokazuje prędkość maksymalną na poziomie około 40 km / h. Oczywiście, wydajność jednostki malokubaturnogo daleko od rekordu w porównaniu do liderów segmentu. Niemniej jednak, objętość robocza agregatu 125 ^cm3 nadal zapewnia ten sam potencjał, przy czym skuter można nazwać uniwersalnym środkiem transportu na zaśnieżonej drodze. Gaźnik i układ zasilania oleju chłodzącego również przyczyniają się do położenia urządzenia, jak średnio silnych.

Zalety silnika „Irbis”

Ważniejsze stosunek powietrza chłodzącego oleju, który w połączeniu z niewielką ilością jest szczególnie korzystna. Na przykład, przegrzanie silnika nie jest niebezpieczna nawet podczas jazdy w temperaturze dodatniej. Z drugiej strony, gaźnik i daje wiele korzyści dla funkcjonowania już w „minus”. Fakt, że dopływ powietrza w pojemniku do gotowania paliwo jest wstępnie podgrzewane poprzez umożliwienie pewność jazdy nawet w bardzo niskich temperaturach. W ogóle, potencjalna moc „Dingo 125”, że przeglądy często odnoszą się do słabszych wersji 110-tej, w większości przeznaczony dla małych obciążeń w celach komercyjnych lub turystycznych.

Opcje

Podczas gdy skuter jest w jednym opisie bogactwo opcjonalnych dodatków zrekompensować tego ograniczenia. Lista urządzeń można znaleźć cały arsenał przydatnych urządzeń w różnych warunkach eksploatacyjnych. Wśród uniwersalnych atrybutów można zauważyć, zawieszenie, elektroniczny panel instrumentów i tego samego gniazdka elektrycznego na 12 woltów. Jeżeli skuter „Irbis Dingo 125” został zakupiony do użytku w trudnych warunkach, nie jest zbędny będzie kilka dodatków, takich jak rozrusznik elektryczny, ogrzewanie przedniej szyby i uchwyt. Możliwe jest zespół trakcyjny kusi wielu właścicieli używać go jako pojazd – w takich przypadkach wystarczy w pojemną tułów i sanki-skrobak, który przychodzi w wersjach z lub bez przegrody go. Jeśli istnieje ryzyko wypadków, to dla celów bezpieczeństwa polega na nabywaniu i układ kill silnik awaryjnego.

proces demontażu

Po pierwsze, trzeba wyłączyć wszystkie systemy elektroniczne i tylne światła pod siedzeniem. Następnie odkręcić śruby mocujące ramę siedziska i tworzyw sztucznych. Po odkręcił śrubę mocującą na plastiku, trzeba zgiąć i usunąć ten element bloku bloku. Odkręcając śruby mocujące ramę siedziska, można go wyciągnąć. Następnie łańcuch jest rozpięty obudowy, która jest konieczna, aby osłabić napinacz. Po obu stronach odkręconych śruby, zapewniając połączenie bloku silnika i liczbę fundamentów „Dingo T 125” – to może być usunięte, a bagażnika. Jednostka gąsienicowe powinny wyciągnąć sprawnie prowadzony przez przewodnika. Na tym etapie, demontaż ATV podzielony na dwie części. Na jednym z nich odkręconej kierownicy – należy umieścić na zbiorniku gazu. Teraz można już kontynuować Pick-up artysty zawieszenia przedniego, który również odkręceniu śrub. Wał kierownicy należy zjechać na pobocze, który będzie całkowicie wycofać zawieszenie. W ostatnim kroku usunięto nartach. Podobnie, lecz w odwrotnej kolejności, montuje.

Informacje na desce rozdzielczej

Nowoczesne skutery są wyposażone w funkcjonalną deskę rozdzielczą, która wyświetla wszystkie niezbędne parametry pracy do listy użytkowników. skuter krajowy „Dingo 125” nie był wyjątkiem i pokazuje pełny zakres wskaźników dotyczących stanu techniki, spośród których:

• przycisk trybu – zmiana właściwości wyświetlania danych.
• Tryb ustawienia przycisków paska narzędzi – może przyczynić się do zmiany formatu wyświetlania.
• Zegarki.
• Prędkościomierz – wyświetla prędkość jazdy na skuterach śnieżnych.
• Wskaźnik temperatury.
• Obrotomierz – wskazuje liczbę obrotów wału korbowego.
• Lampy umożliwić transmisję.
• Silnik wskaźnik przegrzewania – lampa jest włączany, gdy temperatura agregat osiągnęła 2300 ° C
• Trip licznika.

Ważne jest, aby zwrócić uwagę na łatwość korzystania z tablicy rozdzielczej – wiele opcji dla formatów informacji uczynić model „Dingo 125” łatwe w obsłudze i praktyczny.

Jak uruchomić w?

Jak to jest w przypadku pojazdów konwencjonalnych, skuter musi być uruchomiony, co pozwoli na bezpieczne wykorzystanie jej zasobów technicznych jest już w pełnych warunkach eksploatacyjnych. Nowa instancja wymaga przejścia 500 km w trybie oszczędzania energii. Podczas włamania szczelin transmisyjnych wystąpić kalibrację i maszyny docierania między sobą, co dodatkowo mieć pozytywny wpływ na żywotność urządzenia.

Zatem przejście z pierwszych 500 km muszą przestrzegać pewnych zasad. Po pierwsze, ograniczenie prędkości nie powinna być przeniesiona do 30 km / h, a odstępy w trybie ciągłym napędowego nie może być więcej niż 1 godzinę. Po drugie, nie należy umieszczać ciężkich ładunków. Nawet przy niskich obrotach, aby przejść do „Dingo 125” w głębokim śniegu lub spróbować pokonać wzniesienie, rozkręcić silnik do 7 tys. Prędkością, to nie jest konieczne. No i po trzecie, po przejściu pierwszych 100 kilometrów, należy wymienić olej i wykonać skuter konserwacyjnych w skrzyni korbowej.

Regulamin zarządzania

Przed rozpoczęciem jazdy, należy umieścić swoje stopy na podnóżkach specjalny skuter i dłoniach – umieścić na kontroli. Następnie, aby uruchomić silnik i pozostawić go rozgrzać. Następnie należy zastosować hamulce i przenieść transmisję w pierwszej pozycji. Hamulec jest zwolniony, palec przycisnął dźwignię przepustnicy. Tryb prędkość w „Irbis” Dingo 125 jest kontrolowana przez manipulację dźwigni biegów – to musi być zainstalowane w wymaganym położeniu jazdy tryb pracy. Podczas pierwszego wyścigu, aby poruszać się powoli, jest pożądane – na równym podłożu.

Aby zawracania lub zakręty, trzeba skręcić kierownicę elementarne „Dingo 125” dla zainteresowanych stron, ale ważne jest, aby pochylić i głębokość korpusu obrotu, przenosząc ciężar na zewnątrz krokach ATV.

konserwacja

Ogólnie rzecz biorąc, środki do konserwacji skuter zredukowane do sprawdzenia się z trzech elementów: stan oleju, tor napinające i ustawienia gaźnika. Oczywiście, istnieją inne cechy, które wymagają regularnej kontroli, ale śnieżny pojazd terenowy opisane elementy „Irbis” jest najbardziej wrażliwy.

Olej musi być sprawdzone przed każdą jazdą. Jeśli to konieczne, zaktualizować go z oznakowaniem skład 10W30SF. Caterpillar napinacze są regulowane – w szczególności konieczne jest, aby sprawdzać i regulować nakrętki zabezpieczające. Prędkość obrotowa bez obciążenia „Dingo 125” może być tylko na gorącym silniku. Jednostka napędowa jest konieczne do uruchomienia na wolnych obrotach przez około 10 minut. Przy pracującym silniku należy przekręcić śrubę specjalną konfigurację, zmniejszając lub zwiększając liczbę obrotów wału korbowego.

Możliwe usterki i naprawy

Główne problemy w skuterze, które nie są związane z fizycznym uszkodzeniem z zewnątrz, może być zredukowana do awarii w silniku i układzie hamulcowym. W pierwszym przypadku prawdopodobnie awaria rozrusznika, nieprawidłowości w paliwie, w infrastrukturze elektrodami i świec zapłonowych. Ponadto wspólne problemy z akumulatorem. Identyfikowania konkretnego problemu możliwe jest dopiero po dokładnym zbadaniu „Dingo 125”. Części zamienne do silników spalinowych wewnętrznego bloku dostępnego w salonach, a więc trudności z wymianą powinno się pojawić. Niezadowalającą wydajność układu hamulcowego wymaga zwykle klocki zastępczych lub cały mechanizm dysku, ale tylko wtedy funkcję oczywistych błędów. W innych przypadkach, wystarczające czystka sposoby hamulcowe do usuwania powietrza.

opinie

Druga generacja terenowe „irbis” jest trudna do oszacowania, ponieważ istnieje szeroka reprezentacja zawodników. On stoi sam, a od pojazdów mini-terenowych przez śnieg, a od masywnych maszyn, przyspiesza do dużych prędkościach. Co dziwne, na małym silnikiem i dużą dynamiką przy przenoszeniu najmniej krytyczny „Dingo 125” – opinie zauważyć słabą baterię i niestabilność w pokonywaniu długich stromych wzgórz. Ale tu, w skrajnych przypadkach można użyć obrót silnika w opcji z „popychacz”. Wiele krytykować i niska pozycja jednostki, dlatego śnieg zatkany wewnątrz i gasi świecę. Pomaga tylko systematyczne czyszczenie.

Ale korzyści nie są ograniczone w urządzeniu. Że istnieje tylko możliwość demontażu! Łatwość i szybkość budowy skuterze pełen pakowane kompaktowo w części tułowia jest tylko podziw. Happy i bogate wyposażenie. Ogrzewanie, szyby antywłamaniowe, akcesoria transportowe i inne innowacje podniosły model na nowy poziom. Wraz z tym urządzeniem jest niezawodnym narzędziem do jazdy po śniegu, który zapewnia łatwość obsługi i konserwacji komfortu.